[問題] Shimano 5700改善爬坡
各位好,前幾天我牽了一台十年的二手公路車(可見 "男生騎女生的公路車" 一文)
大致上都蠻滿意的,這是一台標準的105公路車配置,前50/34, 後11-25十速
現在是覺得爬坡比較重,因我上一台是CX車,前46/36, 後11-32十一速
我想把飛輪改成Ultegra 12-30十速,請問有什麼需要注意的嗎?
似乎...就是只要換飛輪就好,其他都可以不用動?這似乎是最經濟直接的改法
如果不改飛輪,改大盤,有沒有什麼好建議?會比改飛輪好嗎?
車子的規格請見:
https://www.bikeroar.com/products/ridley/liz-1309a-105-2013/specs
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.217.141.88 (美國)
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5700後變可以上32
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鏈條要加長
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十速還有齒比踩起來更輕的選擇喔。建議再多做比較。
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12-30十速我也擁有過,後來要拉速度也不夠,上坡不
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夠輕就棄用了
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感謝回覆,我考慮先試試換長腿後變與32t飛輪
剛發現一件事情 我其實有一個閒置的全新105 11速飛輪(R7000, 11-32) 我現有的輪組是可以支援到11速的 這樣我是不是鍊條加長 + 長腿後變就可以了? 然後把11速飛輪的11齒片拿掉,墊墊片這樣就變成了12-32的十速飛輪?
※ 編輯: OUCHRUSH (24.217.141.88 美國), 07/10/2023 04:17:45推
飛輪換 11-28 就好,更大的話後變也要換
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(但如果你對換檔反應速度不敏感,
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後變硬要沿用我也不反對。我不會這樣做就是)
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10s 11s的鏈條寬度不一樣…不是拿掉一片齒就好
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問,就是11-32。
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再問,就是電輔車,PR刷起來
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我原廠車是5700-50/34-11~28,為了爬坡飛輪改成11~32
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,鏈條加2目,變速完全正常快速,就算不小心大對大,也
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完全沒問題不會損壞後變,供參考
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就如1F說的,只換飛輪再加長鍊條即可
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10速和11速的飛輪間距也不同
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