[問題] 碟煞輪組升級請益
各位車板的先進們大家好
小弟本身是中部假日車手,每週騎車100k左右,爬升1500m↑
目前騎的是GIANT 2022 TCR AD2 KOM全原廠,輪組是原廠PR2
因為非常喜歡爬山,所以騎車都是爬坡為主,目前成度大概是
公老坪13.5分、石頭岔路→薑麻園29分、大雪山大棟派出所60分
最近癢癢的想換輪組,希望是以可以騎到我1~2年後換下一台車仍可以用的
btw BIANCHI的XR3/4跟specialissima真的有夠讚的啦(腦粉
練車時間有限但真的很想要再破PR,就換個輪組試試
目前預算大概3萬元左右,以下是選手&方案:
(價格高→低為5>3>2>1>4)
1.末代GIANT SLR0 42高 朋友便宜賣 二手85新
https://imgur.com/a/bH3lgiV.jpg
2.SLR1 42高 二手社團看到的 新品
https://imgur.com/a/7Xtix2Q.jpg
3.小索 2023 SOLE TR35 全新 板上評價很好的
https://imgur.com/a/SmSje5t.jpg
4.原廠外胎換一級外胎(雞皮5000或瑪吉斯嗨肉) 增強滾動係數 然後繼續練腿
5.啥都不要換 原廠外胎騎爆再換一級外胎
然後存錢上campagnolo bora wto 45左右等級的
以上,請板上各位車手給點建議,感謝<(_ _)>
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1
5 換高級一點的 心靈瓦數再+4
有5當然選5
slr前輪非碟盤側編放射真特別
換換病患者別選3,不是東西不好,是二手價不好
我自己是5,然後換嗨肉
你現在買1,將來要再賣不會虧多少
輪組買二手的就對了,買到後拿去給小索調整一下
1
1好脫手,性能其實也差不了多少
只是假日休閒騎士
騎到廠輪報廢再換就好了
快出來的時間
多拍個兩張照 多喝個兩口水
可能就打平了
我曾買過18萬的車 現在騎5萬有找的車
常跟團一起騎 團裡有30萬起跳的車 我們一起爬5-6
公里的山路 我只慢他不到1分鍾 而且我平常還沒他
練的勤 車子輪子再怎樣也只是工具 驅動的力量還是
人
同車款我直換CADEX36 就不會有換換病
騎不快一定是練不夠...
1
每次聽到一切都是腿力論就不以為然,開版就已經以
器材為討論話題了,又不是在討論器材跟人的差異。
在經濟條件允許下,用同樣一雙腿去踩動,誰不希望
踩得更輕鬆?就像感冒不花錢拿藥休息也會好,花錢
吃藥也會好,這時候有人出來說多休息就會好了一切
還是要靠自己的抵抗力啊,但負擔得起花錢吃藥讓身
體輕鬆一點恢復有問題嗎?每週假日百K騎士說實在也
不算太休閒,月騎量也有個四五百,相信也不是看不
清楚器材腿力迷思的入門車友了,應該也知道自己要
的方向。
推樓上
推樓樓上!
器材控不可不知的三句話:
1.腿力才是王道
2.人的力量決定車的力量
3.最重要的是觀景窗後那顆腦袋
推N大
套一句K2說的話
職業選手都在節省他們的瓦數了
你有什麼理由不節省瓦數
職業選手跟一般人的目的不同吧,他們有贊助,一般人
從訓練上得到的進步空間也大得多
當然器材不是砸越多越強,我也支持要持續自我鍛鍊
把實力練強一點,總不可能剛入門不練車直接花五十
萬封頂買皮卡丘的車就會飛天。只是每個人當實力到
某個程度的時候,要再突破需要咬牙付出更多生理痛
苦,但卻不一定有顯著成長,需要對的狀態跟符合自
身的課表跟訓練方式,瞎子摸象一直在繞路探索的也
大有人在,這時候器材上花下去就是能提升那一截,
而錢就變成另一種自己喜歡的樣子了。
三種都不會選 直上vision prs
當然是5
以你的選項當然是5
1,你把它當CADEX 42初代目。心理是不是好多了?
5,因為你最終還是會想換bora 如果沒有那就1
自從我把我家車隊版Specialissima升到頂天,後面新
出的器材都對我如浮雲
車子漂漂亮亮的才會想去騎,也才會跟著進步
可以接受5 當然選5
職業選手省瓦數是跟錢息息相關 一般人省了那點瓦
數卻跟錢包大大相關呢
說真的還輪組也是要搭配外胎效果才好 不如先換外
胎 真的還不滿意再考慮動輪組
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[問題] 升級giant SLR1 42mm輪組 請益前幾年因為換換病發作,把成車的PR2換成DT Swiss的spline R32(32mm的c夾鋁合金小板輪,約1700g) 後來一直覺得R32有點重,所以又把輪組換成DT Swiss的P1800 23mm(約1600g,大約是跑3等級吧); 結果換完之後發現差100g對於爬坡幾乎沒有效益(冷水坑的pr甚至是用R32騎完的), 而且低框輪組在平路似乎更不容易維持速度。 最近又對我的車起歹念,想要換成giant的SLR1 42mm輪組;想請問各位換成40mm左右的全能輪組對平路騎乘有差嗎?還是我應該好好練車不要再想東想西呢?26
[心得] FACTOR O2 V.A.M + BLACK INC 開箱文大家好 騎車即將邁入第六年 近日入手了 FACTOR O2 V.A.M 這台車 之前做功課的時候來爬文,版上幾乎沒看到FACTOR的資訊 所以組好車來跟大家分享一下!!21
[問題] Re: [問題] 新手選車請益大家好,我是原po, 暨上次發文後參考了板上大大的許多意見, 也爬了許多的文章想說就捏著上TCR 1 disc Kom , 後續跟老闆的聊天過程中詢問後續有無升級方向? 老闆回答應該是輪組要再升級,17
[問題] 碟煞輪組升級選擇各位神腿大家好,近期小弟有升級輪組打算, 目前是用Giant SLR1 42 無內胎 預算是設定在8-9萬上下,爬坡70%平路30%,體重大約62KG,主要路線都是陽明山目前考 慮三組輪組,框高設定在40-50,打算繼續沿用無內胎,如果可以兩種都支援更好 1. Cadex 42(不過看到50的照片感覺更香?!14
[問題] Tiagra 10速是否能上11速輪組(PR2)小弟的車前輪框有點歪,煞車到特定輪框位置的時候會有明顯抖動 爬文之後感覺giant PR2輪組CP值蠻高的,但由於PR2是11速輪組而小弟的車是10速,因此 想問一下各位前輩 1. Tiagra 10速是否能上giant PR2 11速輪組? 2. 如果可以的話是直上嗎? 還是需要做什麼調整呢?14
[問題] 該升級還是直接換車?如題 現在的車身是defy advanced 3 2012年款(很久之前收別人二手的) 變速:shimano 105 5700,大盤改三盤+11-28飛輪 輪組:Mavic aksium race 外胎:K925 :)12
[閒聊] GIANT 2022的一級碳TCR昨天看了一下GIANT官網 2022的 TCR Advanced SL 1 Disc-KOM & TCR ADVANCED SL 2-KOM 一樣都配SRAM的12速FORCE電變 FORCE的46/33功率大盤和10~36的12速飛輪的超壓縮齒比 輪組都是自家的SLR 1 42 HOOKLESS12
[閒聊] KREX PLUS KC150 碳纖輪組開箱話說想把我的23年Propel ADV1 原廠SLR2 50換掉,當然 最穩的是換SLR1,但怕換 SLR1 SLR2體感會差異不大, 重量也只少掉168g。4
[贈送] 送神輪pr2贈送tcr slr 2016原廠附的輪組pr2 因為升級輪組用不上了 贈送給有緣人 ps買來騎三年沒保養過 應該有些微偏擺 但功能正常 含外胎gp4000sii 馬牌內胎 不含飛輪1
[問題] 碟煞車與磁組式訓練台大家好, 我目前騎的車是 Giant 2016 DEFY3, 用原廠 SR2 輪組搭配 Tacx 磁阻式訓練台, 這沒問題。 因為德國的路況不像台灣絕大部分地方都是柏油路,