[閒聊] SPD 登山卡踏 PD-ED500心得
一開始入公路車坑沒多久,我就開始換穿硬底鞋
但是其實台灣能買的牌子實在很少又很醜
對岸的種類比較起來就很多
我第一雙用的是Santic,感覺就很像要仿Santini
不過他出的產品倒也沒真的仿過,就只有名字像
這雙還有出旋鈕和鋼線(原諒我不知道這叫啥)的維修品
也還有很多款式,甚至還有碳纖款的鞋底卡鞋
這雙陪我很久直到被我穿到鞋底平掉(約2年2000多公里)
我購入時是硬底凸紋,下雨時會很滑
所以後來我把踏板換成VIVIMAX 85 殺人踏板
目前為止只有一次不小心尻到我小腿,不嚴重,就一點點
後來這雙鞋有改版,硬底變成凹底,更可以避免滑動
我老婆也同樣購入同牌的女鞋款式,她騎乘時間較少到現在還到穿
有次在烏來還遇過一整群女車友,幾乎都穿同牌的硬底鞋
後來Santic鞋底被我穿平後,我就有打算上卡
但是中間一度很猶豫就想說隨便買一雙硬底鞋來擋
看起來是滿好看的,一雙不用600,但是耐用度有夠差
底部已經被殺人踏板尻了一個洞,側面也有點破損(應該騎了快1000Km)
然後我就直接上卡了Shimano xc3 + PD-ED500
在車店踏了5分鐘我就上路了,中間我老婆很怕出事還一直跟在我後面
其實在換第2雙硬底鞋時,我就在過去500次停紅綠燈時
腳放下都用側滑的方式來模擬脫卡動作
搞得我現在連騎Ubike都會下意識這樣
換上卡鞋後我其實沒有感覺有脫卡的焦慮感
PD-ED500的雙面上卡,我有時連低頭看都沒有直接踩就滑進去卡踏了
沒有需要對準才能扣進去的問題
抽車時的穩定性比硬底鞋好很多,不過SPD這種扣進去後的鬆緊度
會讓你有點很容易脫卡的感覺,基本還是不要抽得太凶
騎乘效率的話對我這假日車手我不覺得有啥差別
但是至少遇雨不滑,能維持固定姿勢,這兩點是我想要的
我個人是很推薦SPD這組卡踏的,希望能對還在猶豫的車友有幫助
--
推 SPD ,除了重量以外都很棒的選擇
耐用度也超好
SPD SL抽車還是比較穩,而且是有感的穩
上卡後可以試看看讓踩到後半圈的腳也微微上拉,不
需要出力到覺得腳在拉著踏板動,只要順順跟著踏板
就好,在前半圈下踩的腳會覺得省力一點
這年頭不需要在宣傳踩踏拉提了吧
我覺得脫卡的重點在於預先脫卡的意識 常常有突發狀
況 失去平衡還是會倒QQ
上卡超過7年,我去年還是不小心摔了一次,只要恍神
體力不好還是會摔的啦
扣片用SH51就抽車把,用56別抽
會一抽就起來應該是銀色扣片吧,選黑色的就可以了
目前是穿運動鞋騎車,每次出去騎車車友都會問啥時
要上卡,,如果上卡速度不會快很多的話感覺也沒特別
需要?
請問SH51脫卡會有差嗎?
上卡跟不上卡的騎程時間可以看網路很多資訊
基本就差不了多少,不是說上了就飛天這樣
我是用SH56卡片, 基本上不會有脫不下的問題
我試過連續兩次右腳脫卡準備停車, 但太累變左邊下去
竟然左腳撐一下就脫卡站穩了......
SH56 抽車會有脫卡危險
56不能大力抽車,不過很好脫卡
我那時買這個附的是56
我上卡主要是覺得省力效率變好,速度倒是還好
喜歡就上,有障礙別上,不用糾結
上卡只有好處沒有壞處
上卡差異因人而異啦,也有人說沒上卡就不會騎車的XD
不過要「快很多」的話我想是絕對沒有吧
抽車時是差最多,坐踩我沒上卡一樣輕鬆90+迴轉無感
所以也是跟騎乘風格有關
先Santic後XC3+EH500 +1,最近才換的(握手)
我把56調到最緊之後抽車也沒意外脫卡過,不過也可
能單純我就爛
然後倒是真的被56救過一兩次...
請問調緊指的是從卡踏上面調嗎?
別冒險,抽車脫卡是很可拍的事
要靠扣片救的欠練習,還是不建議上卡
配置同原po,剛開始怕忘記脫卡卡踏調比較鬆,習慣
後就調緊,(雙面總共調四次…)偶爾抽車都正常,
走路爬樓梯超方便
感謝分享,好詳細
開板大 調整鬆緊方式
感謝
SPD卡鞋單純踩在踏板上也可踩踏嗎?偶爾市區車多不
想上卡的情況
@Rever 卡鞋要選純SPD用
SPD/SPD-SL共用的裝SPD會滑
SPD卡鞋可當一般鞋用,不用多帶走路鞋
64
[問題] 想問悠閒騎車的人上卡的效益?前情提要: 各位大大好,兩年多前原本有發篇文章想換彎把車 下訂後發現沒有尺寸,然後加上很愛買食物掛車上 最後乾脆繼續騎平把三盤的車 目前除了疫情嚴重的狀況外41
[閒聊] 有點想下卡了小弟騎車大概快兩年 大部分都是邊緣人獨騎 車子就TCR 款煞 我喜歡找些外縣市漂亮的路線騎 但是最近開始覺得上卡實在是有點麻煩35
[閒聊] 上登山卡SPD心得分享很害怕上卡的我終於上卡了!我狀況是女生,騎車約3年,假日車手,有46/30壓縮盤上坡 不至於定桿。 想上卡原因:硬底鞋壞了,再買也要2000up,然後想固定姿勢防止受傷,有發現每次很累 的時候就會外八或說內八,然後膝蓋會不舒服。 考量種種因素,最大考量點是自己平衡感不好,臨場反應也不好,最後決定還是登山卡加33
[閒聊] 上卡的抉擇(SPD/SPD-SL)屬性:假日騎士/上班通勤 車種:彎把公路車 距離:通勤(單程10KM)假日(>30KM) 上卡理由: 殺人踏板有時候在踩踏方面,16
[開箱] Favero Assioma功率計 搭配 SPD登山卡踏嚴格說也不算開箱啦 對原本就用公路卡踏的,那這篇資訊其實完全不重要XD 但對SPD登山卡踏愛用者 同時又不想要大盤&曲柄功率計(或是用壓縮盤沒法選)的車友 希望這篇的嘗試能多少有點幫忙12
[開箱] Shimano RC902,我的上卡初體驗!總算是加入了上卡的行列... 上卡不僅可以增加雙腿肌肉的使用效率 (沒上卡只有向下踩的作功) 也可以維持好踩踏姿勢 避免不良姿勢對腳造成傷害12
[問題] SPD SL踏板轉接,以及適合的卡踏問題1: SPD-SL這種平面轉接座好踩嗎? 沒要競速 問題2:11
[閒聊] Garmin Rally XC200開箱分享為了武嶺sub4目標,努力實踐訓練課程…隨著訓練已成為生活的一部分,即使往後達成目標 (或沒有新目標),應該會持續訓練下去 過往每季都會到國外出差一週,因為疫情暫停了兩年多;但台灣也慢慢與疫情共存,可能又 快可以出差了…為了出差仍可持續訓練,心裡思考是否該購入新的踏板功率計 (找有健身房的飯店/Airbnb,就可以換踏板繼續練功…飛輪應該是健身房必備吧…)3
[問卦] 開賓士要穿硬底鞋嗎如題 我開toyota啦 今天我爸叫我開他的車去裝行車記錄器 結果幹 我穿洞洞鞋(範例如下3
Re: [問題] 關於國產卡踏問題分享上卡經驗 我上週剛剛上卡!我用入門的Look跟fizik 卡鞋 我是今年二月初開始騎公路車 一開始的朋友建議分兩派 1. 直接上卡開始練,避免運動傷害跟提高踩踏效率