[開箱] Favero Assioma功率計 搭配 SPD登山卡踏
嚴格說也不算開箱啦
對原本就用公路卡踏的，那這篇資訊其實完全不重要XD
但對SPD登山卡踏愛用者
同時又不想要大盤&曲柄功率計(或是用壓縮盤沒法選)的車友
希望這篇的嘗試能多少有點幫忙
感謝板上OUCHRUSH的文章起的頭
#1YCcyA_f [問題] Assioma功率計轉平踏
還有眾車友的討論
總之初步確認了Favero Assioma DUO-Shi雖然是對應公路車卡踏
但只要SJS Cycles的踏板都能兼容
可搭配的SPD卡踏清單
https://i.imgur.com/KalOAGZ.jpg
本身是SPD兩用卡踏的愛好者(市區一直上下卡好煩)
赫然發現PD-EH500也在清單內
國外實裝照片
https://i.imgur.com/NOr9qD2.jpg
於是自己買了一組PD-EH500
再從bikeinn訂Favero Assioma DUO-Shi
然後請車店代為安裝
話說這兩個根本超合，完全不用爆改
只有一開始拆Shimano踏板軸心需要特工
跟原本的T8000兩用卡踏比，Q Factor約增加6~8mm
但最外側寬度反而稍微減少，所以過彎壓車踏板卡到地面的機率更低
https://i.imgur.com/h1cLKlT.png
上實車的樣子
https://i.imgur.com/xH1B110.jpg
至於滿多人關心的會不會和卡鞋干涉，完全不會!
https://i.imgur.com/qvMawCS.jpg
我卡鞋的扣片設定在中間的位置剛剛好
https://i.imgur.com/0EQitLA.jpg
來講結論
1. PD-EH500可以直上，且完全不會和卡鞋干涉
2. 對習慣SPD兩用卡踏又不用大盤功率計的實屬一大福音
(想找Shimano 12速功率大盤，台灣還真的沒有呢)
3. 唯一缺點就：Q-Factor增加8mm左右，但對我來說不算缺點
4. Bikeinn訂購好便宜，而且才下訂一週左右就到貨了
以上~
--
: 感謝分享，單面的不會卡到
: 雙面的應該會碰到
: 12速的挖地瓜了！
不到半個月前才發開箱文齁XD
#1YDLFK2Q[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速
請問是在bikeinn買卡踏還是功率計
當然是功率計，含運還比代理便宜5張以上 Shimano不能送臺灣
: 啊!!我看懂了，你是買Assioma Shi Q很長才能閃
: 太帥了
: 推
手機修文吃掉樓上們的推文真抱歉(已經調記錄修正了)
賀上卡
推
tamtam : 好心動啊，請問那個Q-factor對騎乘施力影響大嗎？04/02 08:45 因人而異 像我習慣登山卡，而且本來腳施力點偏外側 所以增加Q Factor後反而偏移量修正到剛好 而且可以靠扣片左右調整 但習慣公路卡的車友可能就會不適應增加Q Factor
https://i.imgur.com/kpIDjFZ.jpg
↑公路車卡踏較有感，登山車踏板本身就Q就不小。
習慣了應該都還好，因為SPD的扣片活動角度大，不像
公路卡活動角度小
※ 編輯: chandler0227 (42.73.250.152 臺灣), 04/02/2022 09:45:21
讚喔 我也想來試試SPD，感覺下車走路很方便
水啦！同為EH500使用者好想也來試試，但習慣踩裡面
一點有點卻步
也比較喜歡spd卡，武嶺騎不動時，走走路放鬆肌肉比
較方便…搭配兩用卡踏，用車也變得很彈性！
想問的是，功率腿不好嗎？
主因是Shimano新的12速功率大盤很貴(而且目前也還買不到) Quarq也還沒推出能對應的 第三方的大盤換檔切換又不若Shimano俐落
功率腿沒有不好。但如果有兩台以上的車。或是越野
公路雙棲，SPD踏板很容易就拆換，功率腿就沒有這種
方便性
功率腿便宜又大碗，但缺少雙邊數據而已。
謝謝分享，看得我也想弄一樣的東西
我的 PD-M520 沒在表上, 但安裝也可以正常使用
萬華有人要借拆踏板軸心的主要工具也歡迎來信
感謝分享 我也想來搞SPD系統的ASSIOMA
![Re: [開箱] Favero Assioma功率計 搭配 SPD登山卡踏](https://i.imgur.com/KcqeZ0Xb.png "Re: [開箱] Favero Assioma功率計 搭配 SPD登山卡踏")
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