[問題] 前變速該怎麼選擇

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用過8050/8070/etap11/etap12跟最近的8170 先說11速的心得： 8050/8070是目前Cp王，好用無煩惱備料多，大部分店家都會保養維修，他是首選。 前變的效率好etap太多，可以吃特規齒比52/34，雖然還是有機會落鏈，但是比etap前變 穩多。

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各位專家 抱歉 小弟新手:( 一個月前買了Fastroad AD1 這台入門車，目前已最遠從台南市區騎到高雄內門，但一直 以來都是用前變大盤爬坡重踩，但好像長久下來對膝蓋不好，近期想要挑戰玉井，可能會 有更陡的坡，想要開始變小盤來騎，以下有幾個問題想問： 1.這款平把車的105變速前變也有半檔的設計嗎？如何操作呢？

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各位大大好，目前的前變跟後變是claris，前2後8，大盤是prowheel 50-34T，遇到的問 題是大盤有變形，所以導致鏈條會磨前變，調整過前變螺絲還是無法改善，所以有想更換 大盤的念頭，根據目前預算跟需求，鎖定在sora R3000大盤，就我所知sora是9速系統， 想請教大家的是如果搭配8速飛輪是否可以直上9速sora大盤？會不會有什麼問題？ 感謝大家！

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目前我使用 SHIMANO 105 50/34T CT 盤，配10速 11-28T 飛輪 (5700) 考量腿力和計算齒比後，覺得 GRX 48/31T 會是最適合的齒數 不過後來才發現 48/31T 只有在 GRX 11速的系統 (RX810) GRX 10速雙盤只有46/30T 一種可以選 (FC-RX-600-11) 所以想請教，是否可以用 GRX 11速 48/31T大盤(FC-RX810-2)，搭配我原本的10速系統呢?

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小弟的練習車 因為長年累月不保養 踩台也不用止汗帶 流一堆汗在立管附近 前變正式宣告死亡了... 目前的想法是固定在大盤 放棄前變 想用最簡單的方式把前變拆除 所以想請教有沒有不拆鍊條拆前變的什麼怪招可以傳授給我

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更換了以下的零件 大盤：DRIVELINE DX 50/34T 170mm長 bb：CHINHAUR清豪 CH55 68mm-116mm 前變速器是7速的 SHIMANO Tourney FD-A070-A 2*7 請問這樣更新後的零件為什麼無法上去最大盤，

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約十年前買的美利達公路車配sora 大盤是兩盤 但前變把卻是三段 小盤變大盤要變兩次檔位 騎問有辦法調成變一次就上大盤嗎？謝謝

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我的前變本來是r5800變 後來因故及給車店換成R7000 換了後. 變速變超硬 外加會磨 看起來行程作動也不正常 後來找了好幾家店後

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請問一下 Shimano tiagra 4500 18速刹變把壞了 可以用sora r3000 18速煞變把取代嗎？ 還有雜牌的兩速ct盤及sram的9速飛輪 一起換成4500二手或是sora新的

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公路用的平把變把主要是多了半檔的調整，讓鏈條比較不會有摩擦前變的問題。 : 還是我找一組公路車前變裝上去再限位不讓他變到最小盤位置就好？ 要找平把公路車專用的前變，這個目前不好找了 : 或是登山車變把搭配公路車三盤大盤跟公路車前變這樣的配置是否可行 : 備料的後變是acera 8速的 感覺沒什麼問題