[問題] 第一台彎把車選擇
小弟有一台 Giant Escape3 平把車
預計兩個月後要單車環島
預計用9-10天還完,蘇花可能坐火車跳過
南迴和北宜想騎看看,北宜不行的話就騎濱海
聽說彎把公路車可以騎比較快,想入手一台彎把車
考慮預算後,選擇有以下
1. TCR SL1
2. TCR SL2
3. SCR1
自覺體力不是很好,以時速20km以下在台北河濱自行車道騎youbike 騎40km ,
大腿會小小痠,印象中Escape3在平地上,
極速好像也只能騎到25km/h, 廢廢的
想請問大家:
1. 因為沒有騎過稍微比較好的車,彎把車也是第一次騎,請問這幾台車與 Escape3相比,以騎同樣速度來說能夠有感的省力嗎?
2. TCR與SCR1 重量差了1kg多,請問以新手來說騎乘省力度上這1kg是否能有感?
3. 請問有沒有比較推薦哪一台呢?
因為騎車經驗很少,上述問題可能有點菜,望大家見諒!
謝謝!
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B.
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1KG爬坡會很有感吧
Scr1鋁板輪看起來很重
你可以大概講一下你預設的使用情境嗎?
因為以環島用途來說Escape 3 很能勝任了
對啊E3有極佳的擴充能力。
如果20以下在河濱腳會痠要不要多練一些時間再環島
,不確定你是排幾天環的,如果是9-12天的行程依照
你現在的體力要環完會很累喔
環島逃跑三就可以了,你缺的是耐力,多騎就對了
還有60天~每天維持30K不間斷(至少休一騎一天),屆
時耐力也上來了。不練換啥都沒用。
南迴, 蘇花要爬山也要準備好
除了擴充能力之外,時程上就算現在換到車
也很難立刻就上手並加強體能,兩個月太趕了
原車直接練了啦,不是很難的事
強烈建議騎濱海,最起碼不行了還有機會接火車回台北
在北宜不行了會進退兩難,因為進退都要爬坡
其實以宜蘭到北捷的任一車站為目標的話,是北宜最快
但沒有爬坡經驗還扛行李的話,爬坡的痛苦會被放大
最穩的就是沿濱海到基隆後轉省道五號進台北
我會建議不要騎還沒習慣的車出門遠遊啦
如果你到蘇花的時候是星期日,建議可以騎蘇花到和平
再搭火車,風景真的超級美,不看可惜。我2019年10月
底環島到花蓮是星期六,花蓮出發是星期日,先去太魯
閣走走11點啟程往蘇花,路上沒什麼大卡車,連隧道都
只有我一個人騎,暗迷摸很恐怖,一路上走走停停每個
隧道都拍照,到和平大約三點半,買區間車票是四點半
的車。我平常只有騎自行車通勤幾公里而已,不過在環
島之前有把車子上面放馬鞍袋裡面放了6公斤的水(我要
帶的行李重),從我家騎到新店到海倫咖啡兩次,確認
自己爬山沒問題就開始環島了。
然後我搞錯了路線,騎到了車城,在車城住一晚隔天一
早騎199縣道(住宿的晚上才發現這條不是南迴),經過
牡丹社事件這邊,沿路非常漂亮,進山之前屏東落山風
很強,但是進去之後就沒有落山風了,騎到半路遠望還
可以看到海,非常漂亮的一條路。大概是因為走走停停
拍照,感覺起來比騎新店到海倫咖啡輕鬆。北宜也在九
彎十八拐也是一直停下來拍蘭陽平原,也不覺得累。南
迴沒走過就無法給建議了。
整個環島我覺得最累的時候是壽卡下來從大武到屏東市
這段,逆風又上上下下,下坡也要踩才會覺得有速度
從車的外觀挑選就好了,第一台不用想那麼多
個人經驗是平常沒在騎的話騎起來舒服比較重要
大學時跟我爸環島,我們兩個平常都沒在運動,騎平把
單避震巧克力胎的登山車,也是七天就騎完了
(花蓮到七堵坐火車)
需要慢慢把自主訓練的距離搭長到一百K以上
escape 3是三盤有超輕齒比耶,對平常沒在練的來說
應該比這幾台公路車好爬坡
彎把在c夾的貨架限重7kg要車包和行李輕量化
請問樓上大大是指碳纖維車嗎?如果說鋁合金車架是不
是就沒差
聽了各位大大建議,我覺得用Escape3練看看,也會去
租彎把車騎看看,再決定要不要買!
escape環島絕對能勝任,甚至比彎把車舒適吧
平把轉彎把要比較長的適應期,我才叫你逃跑上....
紅燈平把可扭車不下車,彎把很難
公路車沒腿力更難騎,騎姿也要適應,不如逃跑3搭配
舒適的配件(座椅)跟騎姿,騎的遠比騎得快重要
體力不夠的話 建議直接就租電輔車了
騎長途平把車比較好
2個月還很久耶 單日40K要練到百K應該沒問題
好車只是每天快一點騎完 但先決條件是騎得完
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Re: [問題] 新手想升級彎把車一一回答你的問題 僅供你參考 1. 你問從E3 換到Liv avail 會不會比較好 我第一台車是bikeday 騎了好幾年後 終於開始工作領了分紅去買了一台 Giant TCR SL1 那時候感覺就像從跑步進步成會飛一樣, 只要習慣騎乘姿勢和 施力之後, 從登山車/小折/代步車(GSR800之類的) 轉換成公路車 都是大躍進. 2. Defy adv2. & avail 1哪一個好