Re: [遊記] 兩度破胎導致四極點燈塔只完成三塔
※ 引述《biostar (澎湖小雲雀)》之銘言:
: 本來是不想發表這篇遊記的......
: 因為此次旅程並不順利... 只騎到高雄左營就回家了...
: 但是為了回報車友們的幫助... 還是決定發表...
: 驗證一句話:出外靠朋友。
: 騎乘紀錄:
: https://www.strava.com/activities/6509978431
: https://www.strava.com/activities/6510029517
: 檢討時間:
: 1.在東北季風強盛時,福隆到萬里還是走台2丙為佳。
: 2.要檢查打氣筒狀態是否正常。
: 3.輕便CO2氣嘴作為備用,法式轉美式氣嘴轉接頭也要帶。
: 4.要攜帶外胎補胎片或備用外胎。
: 我是不會放棄在 24HR 內騎完四極點燈塔的目標,所以我還會再拚。
我上禮拜五也是兩發爆胎中斷旅途,真的可惜,
我原本的目的是到台南,四點從關渡大橋出發一路騎到白沙屯7-11時剛好九點,
一路上吃了滿滿的東北季風,穩定的 15~20 節
這樣有多強呢?大概就是如果你停紅燈後再起步時根本不用踩,只要放掉剎車
輕輕一蹬風就會把你緩緩吹過整個路口的程度,爽到飛起來
你甚至可以一邊騎車一邊聽到風在你後面說
"跑啊!再快一點!你這肥仔!再快一點!"
我當初估到這裡的時間原本預計是9:30,所以時程已經有大幅超前了,
正當我繼續往前騎快要到苑里市區,
盤算這樣下去說不定12點前就可以過台中直接在鹿港吃午餐時,
就開始感覺到後輪不穩且變重了,下車檢查一看,是一小段鐵絲
被壓成 ㄥ 字型夾住我的外胎後,刺破內胎,而且兩端都尖銳,超難排除,
我用指甲不斷戳才把它從外胎上請下來重新裝胎,裝好時已經用掉了快20分鐘
這有點令人洩氣,但不是什麼大問題,所以我處理完之後就繼續旅程,
但不到5公里,剛過通霄隧道我就聽到了"啪!"的一聲,然後後輪又開始變重變不穩
當我停下來後拆下後輪,正為了沒有好好安裝內胎而懊惱時,
就看到了外胎內側上的第二個穿刺孔
好,我衰,只能認了。
換上第二條內胎以後我的內胎跟CO2就通通用完了,就跟馬力歐的第三條命一樣,
旅程還有一半,但我心裡一點把握都沒有。
這下一定要補內胎跟CO2了,再中一發我就真的要牽車回家了。
正當我研究附近的苑里捷安特什麼時候開門時,看到了熟悉的藍白標誌:
台鐵 苑裡車站
我就決定上車了
反正我也真的沒很想要再騎了,除了心累之外還有一個原因是太邪門了。
這是我第一次遇到連續破胎,而且還間隔那麼短。
上了火車回到台南去車店檢查,就發現我的外胎上其實多了四個洞,
其中一個只要再輾到尖一點的東西就會穿,而且還不小
(約0.4CM)
所以這條 Vittoria Corsa Control G2.0 也成為我目前唯一一條沒到一年
(扣掉疫情其實還不到半年) 就損傷過重不得不下課的外胎了。
未來我的座管包裡會再帶支小鑷子
然後因為我的前胎 S-works Turbo 基本上完全無事,即使後胎本來就比較吃重
這差距也太誇張了,所以 V 家外胎我暫時不想再碰,
可能回去投靠德國可愛動物們吧,馬也好,燕也好。
希望下次可以不要又敗在這種地方。
附上我的騎乘紀錄 (我的速度感測器好像有點怪怪的,瞬間速度參考就好)
https://connect.garmin.com/modern/activity/8194612224
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正面:馬牌比維多利亞耐穿刺...不過都吃人品。
我是走台61線有一堆施工,你走台1線也會中招啊!
我是馬牌GP5000被從側面割裂,衰到有剩。
防刺有分正面和側面,有些只有正面較勇,側面就弱了
長途旅行還是馬牌四季胎可靠
理論上說側面被攻擊到的機率較低,到底當時是被什麼
東西在什麼情況從側面攻擊外胎,我到現在還搞不清楚
我在海濱爆胎的經驗是保力達b碎片,被輾到後有可能亂彈
※ 編輯: RCSTD03 (123.252.31.153 臺灣), 02/03/2022 13:27:20澎湖巡山員,舊胎拿來切就明白。
可能在一堆施工中的道路,什麼鬼東西都有吧?
大部份是隆起障礙物的粗糙側邊
側邊破只能貼TB02或墊千元鈔
舊胎當時已經留在第一個救援我的車友家中丟掉了
當時沒有發現異物留在外胎上,禍首大多割了就跑了
還會留在外胎上,讓你知禍首是誰,這情況反而較少
本來想衝二月八日那波東北季風再上,但看到全台有雨
而且雨還不小,還是算了,等丞相再下一次上班好了
不然施工路段本來妖魔鬼怪就不少,下雨更會全跑出來
這次西濱就已經搞得"沙"很大了,如果下大雨還得了
我一個在研究氣象的同事說,氣象預報看三天內會比較準。 他想表達的應該是準確度在三天後會大幅下降吧
無內胎補胎液在向你招手
Duc下雨在土城沒搞頭怎辦
記得第一次一日北高,也是下雨天,兩個人一共爆了
次還是六次胎。很多車友後來就提醒:不要往路邊靠
,盡量騎機車到或車輪痕跡最明顯的線,下雨天本來
就是容易爆胎的日子,這些後來都記在心裡。換無內
胎好像也是好選擇,但這麼大的洞,應該也只能撤退
了。
訂正:爆了五次還是六次胎;機車道。真抱歉!
其實上禮拜五無風無雨,所以只能說我要積陰德了XD
*只有無雨,打太習慣XD
連續爆胎很打擊士氣
Corsa的防刺能力本來就不行…幫你QQ
我以為Corsa Control 會好一點XD
Corsa是條路感很好,但耐用略差和低抗穿刺的比賽胎
爆
[問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感40
[心得] 原來忍1000SX可以對抗東北季風前幾天跟朋友租車想說到苗栗找朋友,剛好他新開民宿需要騎士去助陣,招待我們住一天 我朋友租MT09,我是租一台Ninja 1000SX,想說有風鏡騎長途可能會比較舒服,就沒有跟 我朋友搶新的09 去程的時候看我朋友也還好,不過Ninja 1000SX確實騎起來非常穩又舒服。加上現在有不 知道啟用了沒得區間測速,我還是開了定速功能比較安心。回程的時候中途停新竹吃肉圓15
[問題] 西海岸路線選擇單車版的大家晚安,我預計2/9要騎西濱到台南,獨推,預計4:00從關渡大橋出發, 這是我第三次這樣做,所以沿途的路線我已經有大概的了解, 只是在一些區段的路線選擇的部份想跟大家討論。 首先是竹圍漁港到永安漁港這段,這裡有台61跟台15可以選, 我現在在猶豫要走哪一條比較好,看起來15是要騎比較久