Re: [問題] 壓縮盤 飛輪齒比 疑問
感謝大家的回應
今天去試車 換了 外胎 內胎
兩輪 各輕量化 129克 左右
爬坡時 飛輪馬上有多一速的幫助 真的很有感
很期待之後 換上輕量化的 碳纖曲柄 爪盤功率計 配壓縮盤
還有鈦合金的飛輪 可以再各輕個 130克左右
不知道轉動的部分 還有哪些可以明顯輕量化
如果大家有經驗 還請分享給我
先感謝了
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推
外胎因為在輪組最外圈輕量化很有感,好外胎路感也
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有差,相比之下曲柄飛輪這些輕量化都沒啥用處
推
換這些不如換輪組吧
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你說的這些有絕大部分都是心理因素
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好爬坡不是因為多了一齒而是齒比差相對友善
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明顯輕量化唯一推薦減重
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輪組 一開始購車時就換了
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體脂 都在10左右 浮動 昨天騎完 脫水 來到8.多
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多一速不是心理 是確實同樣的坡比上星期少用一速
爆
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