[問題] tcr座墊角度問題
大叔最近身材走樣,想要好好鍛鍊身體,因此買了一台tcr,怎麼騎怎麼痛,想讓大家評評理,是不是鼻墊處角度太翹?
https://i.imgur.com/clCDAij.jpg
以下是我的基本資料:身高180、跨長88(穿車褲87.5)身體柔軟度:自認差。
車架購買ML尺寸,因柔軟度差,因此龍頭從11公分改為8公分。
騎乘問題:睪丸皮與大腿內側相連處的骨頭非常痛,但不會麻,然後坐骨反而沒什麼感覺,在騎乘時很明顯的感覺我是靠睪丸皮到大腿內側那兩塊骨頭在支撐,我不太能抓到怎麼可以用坐骨做在椅墊的感覺,不知是柔軟度太差還是怎麼樣。
然後在起步要坐上坐墊時車褲的墊片會被鼻墊卡住, 讓人很困擾(但很有可能是因為自己不習慣嗎?)
請問大家可以從上面的照片看出什麼端倪嗎?我也想練鐵屁股,但我現在胯下好痛,不知道是正常的嗎?
另外如果要調整座墊大家會建議自己diy還是拿回去給店家調整呢?但我又臉皮薄怕被店家覺得啊騎久就習慣了啊,你這菜雞之類的。如果真的要調整座墊大家會建議買那種扭力把手呢?大家都有扭力把手嗎?很怕鎖爆坐管(我鎖前輪貫通軸都好害怕會不會鎖爆)
謝謝大家了。希望大家不要太兇叫我先騎個500公里後再來發問,QAQ
--
前後輪沒在同一水平面上很難看出個什麼
我想你文中想表達的是扭力扳手…
我想到冰淇淋 現在我有冰淇淋
不知道原PO目前騎乘累積的里程數大約多少?
的確是扭力扳手沒錯哈哈羞,大概100公里左右吧
建議回原店家上訓練台調整,網路隔空抓藥很難給予有
建設性的建議
我也是建議回原店家和老闆保持良好互動,不用擔心臉
皮問題。但你可以休息一下多累積一些里程數再看看身
體反應,因為100公里真的不多
起步時卡住 —> 可能坐墊調太高,扶著牆壁用腳跟踩
踏板,到最低點腳剛好伸直就是差不多的坐墊高度。
另外恥骨痛除了水平不對也可能是坐墊太窄,可以找
店家或DIY量坐骨寬看看
不用堅持放水平,能稍微向下
剛買就厚臉皮給店家調沒關係
你不是碳弓要鎖爆有難度,可以自己帶六角邊騎邊調
上下車卡車褲,我的是車褲問題
聽你的描述,你是坐檯前
太前,可是前後要看曲柄跟膝蓋的位置
壞了 50收
沒經驗要你自己調你也不知道該怎麽調啊。厚著臉皮
找店家吧。不然就是花錢做fitting
如果想自己調的話,踏板到六點鐘方向如上面講的,在
差不多腳剛好伸直的地方是適合的坐墊高度。
而踏板在九點鐘方向,腳踝剛好是垂直的位置差不多是
座椅前後的點。
以上前提都是要坐在甜蜜點上,甜蜜點的感覺差不多就
是兩邊坐骨剛好立在椅墊上這樣。如果你屁股肉比較多
,可能會比較難抓到這個感覺
然後車庫會卡到可能是車褲掉下來(沒緊貼胯下),像
我有件穿比較久的,偶爾騎一騎掉下來也會卡到
上椅墊卡車褲多少都會有 因為褲子加厚屁墊那塊跟屁
股不夠服貼 導致尾椎股溝那裡翹翹的 要蹬上去的時
候會跟坐墊鼻卡一下 好一點以及合身一點的車褲可以
減少這問題 這問題太嚴重的褲子穿起來走路從側面看
會凸凸的俗稱鴨屁屁
另外坐墊的調整是你買車那間捷安特的售後義務 注意
我是說義務不是服務 因為賣車給你 騎起來座艙有不
舒服他們就是要憑藉專業將客人的不適降到最低 座艙
有問題嚴重是會受傷的 來回調整本來就是牽新車的步
驟 回去調整沒換東西是不用錢的 但如果非原車店就
要收費了
最簡單的測法,手機下App當水平儀,前後輪著地量測
座墊水平先。
好歹先放個兩輪著地的圖
感覺一下骨盆的角度,雖然這是比較舊的騎法
鐵屁股是靠核心撐住身體,降低屁股壓力、提高踏板出
力,不是真的練到屁股沒感覺喔
柔軟度差又買競賽型車架,只能幫QQ
樓上別這樣說,TCR像是一種指標,無關體能狀態
選別的就不對惹 no no
這是一個迷思,以前我買車一定要買競賽車,殊不知
自己根本就是弱雞,後來換了耐力型車架之後根本海
闊天空
先不論體能狀態是否能匹配上競賽型車架(也許有人
天生練武奇才),單就那種接近神經質般的靈敏操控,
在下坡時就很刺激了......
其實說靈敏也還好 主要是幾何的問題 TCR幾何就是要
你趴 重心才不會太高 但有些趴不下去的硬要把幾何
弄成高+短龍頭 導致重心偏高 當然下坡頭重腳輕不穩
加上下坡屁股又後退不了 下把也抓不了 整個就是高
到頂天挺著下坡 也難怪嫌TCR不好控
是不是上半身趴下去才會壓迫到那邊,總之請車店看
看
偶爾站起來讓皮膚放鬆一下應該會好一點
鼻頭降低的確會減緩胯下疼痛 也有可能是坐墊太高
還有 樓上有些講法是錯的 鎖爆不是只有座弓問題
還有座管可能會鎖爆 建議一定要用扭力板手
最短後下叉的設計不就是為了靈敏的反應嗎?
Topeak Combotorq Wrench好用便宜 鎖座管夠了
我用Contact SL 前傾座墊 理論上是前面1/3水平
但我自己試過多次的結果是 前面下降大約1cm還滿舒服
的 調水平會卡蛋滿容易痛
上次在脆瓜的粉專還有文看到主張鼻頭調更低的
好像8度吧 我是覺得因人而異 多試看看
買Defy墊片可以不用墊成這樣..
後下叉縮短對於加速的反應靈敏沒錯 但不等同於下坡
難控 不要把加速敏跟下坡難劃上連結 圖片中文案的
靈敏也是針對加速來說 覺得TCR下坡難控通常是人駕
馭不了車 不管是身形條件還是技巧方面 要安全就慢
一點
下坡控制主要影響因素應該是輪軸距,tcr 的確比耐
力車架短了些,轉彎很敏感,但也不全然是壞處
臉皮薄就花錢去fitting,你想怎麼問就怎麼問
中空座墊嗎?
勾到鼻墊加一層外褲試試
耐力車架買小也可以低趴,然後我趴不下去
底盤路感不太一樣
Defy 就比較不好看 沒辦法
TCR墊太多也...更難看吧
兩害取其輕一定是Defy...
聽你形容騎乘重心還是太前面 看圖坐墊還有空間可以
稍微前移
自己先量屁股,必要就回去找車店
才剛騎百K而已 三五百再來問
我比較好奇,為什麼菜雞會想直上TCR?
我去年第一次買車也是直接買TCR,以為應該是很好上
手的車
菜雞第一台直上TCR+1......
可能很多人都有接觸健身練核心,雖然是單車菜雞但
核心已經很強可以直上競賽性車架。。。
覺得還是要看座墊跟你的骨盆,個人經驗某些座墊微
上揚反而比前傾舒適,所以座墊角度我傾向自己微調
。
最近買了BMC TeamMachine,更趴
粗略看起來是坐墊太窄
前期屁股痛手痛都是正常的
感覺正常
菜雞第一次就買TCR+1
爆
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