[問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~
最近想說是時候換車了
目前考慮的是捷安特的客製化TCR~
畢竟可以選擇自己喜歡的顏色這點真的是無敵
但目前是有一點選擇上的困難
想聽聽看板友們有什麼樣的看法或分析
看能不能幫助我做出選擇~
目前我的預算上是考量:
1. 客製TCR Adv. SL + Ultegra Di2 + SLR1輪組
2. 客製TCR Adv. Pro + Ultegra Di2 + Cadex輪組
3. 客製TCR Adv. Pro + Ultegra Di2 & 功率計 + SLR1輪組 + Garmin 碼表
(可是Ultegra的功率盤好像只有170mm,要165mm的話只能功率曲柄 + 齒盤是嗎?求解)
我清楚知道自己的實力大概
踩不太出Pro跟SL的差別,哈哈
曾聽說比起Pro跟SL的差別
SLR1跟Cadex的差異會更明顯有感?
這我也很好奇
第三個選項則是二級車架輪組配上功率計與碼表
希望可以開始有功率作為騎乘指標
喔對了,先決條件之一是:
「不會賣掉、且這絕對不會是我最後一台車」
也就是可以考量未來組新車時移植套件之類的
而我的騎乘路線類型是綜合廣泛的
也就是短程長程與平路爬坡都有
(輪組的框高也求推薦~)
那麼,就上述三個選擇之中
各位更推薦哪一個呢?
不論是建議或相關解答都非常歡迎
先感謝各位了
另外再問問各位是否知道
雙北哪些捷安特店家會為組車
拍攝影片照片之類的嗎
希望可以留作紀念~(接生紀錄?)
--
如果要有多台車的話就可以不用大盤功率計
而是另外買踏板式功率計了吧?
我對功率產品實在是不熟,哈哈 Garmin的功率踏板推薦嗎?
我認真建議1,但是拼命忍痛死命不計一切加碼Cadex。
真的要捏爆惹XD
所以3的套餐應該不會是首選
如果要客製,ISP車架在整體視覺表現遠勝於Adv Pro。
我說真的,不會賣掉的客製車,一定要全梭,通通梭!
個人看法:Adv Pro座管束那邊的角度跟線條很突兀,
但是其實我更愛Pro的座管下方因為比SL更粗 有更明顯避開後輪的設計 ><
沒有順著車架線條走的感覺。
另外既然你已經要砸錢了,有沒有考慮做個 fitting ?
有想過,但應該會是先騎一陣子新車以後再做 如果沒有感覺到能明顯加強的地方的話 應該也不會刻意更改設定
以目前捷安特提供的Color Schema,ISP才是能真正
表現出自己顏色搭配的車架。
好燒...XD 之前看過大大的客製化TCR Adv. SL確實很帥 但對我來說,單純可以自選顏色的吸引力 還是大於車架顏色的呈現之差異 想請問如果只能選SL + SLR1或Pro + Cadex的話 大大二選一會選誰呢~?
不會賣掉的客製車,當然要搞成最適合自己的設定
你騎車騎了那麼長一段時間,也應該有很多東西
可以慢慢跟 fitter 還有技師慢慢討論
把手、坐墊、龍頭,都有討論空間的
我猜你想要低調、實用、帶有品味又價格實惠的選擇
最好還很有個人特色
實用、價格實惠且有個人特色是一定要的~ 低調的話...就不好說了XD
原PO對輪組的要求,就Cadex42 無內胎。請忘記SLR。
那這樣捷安特能提供的選項不一定能滿足你
多看一點,帶著這些選項去跟技師討論吧
呃,那個,先等一下。原PO都說自己選色無敵了,怎麼
會說如此這般「最好還很有個人特色」呢?
我是說坐墊跟把手龍頭的部分
喔喔,坐墊跟把手龍頭 我都是可以接受捷安特的顏色與設計的 所以應該不會變動~
「個人特色」對原PO來說應該就是首要考量吧?
範圍限縮在把手龍頭嗎?好吧,事實上,如果要客製,
龍頭的選擇並不多,或者說極少。
頂多把手帶配個雙色款吧 捷安特也有提供就是了XD
因為適型墊圈要搭配特定的捷安特龍頭才有整體感。
OK,那簡單,如果覺得Pro車架可以的話,那當然就是
Pro + Cadex 42。
看來Cadex 42mm真的很推薦(筆記
學弟,公司分紅夠多沒預算考量吧,頂歸直接上,竹
科這邊的FIZ(黃),SL7都有人騎
不要誘惑我Rrrr
G牌頂規已經算低調不顯眼了
原PO看過這個FB社團嗎?公開的,看文章不用加入。
GIANT & LIV Customize 客製化自行車
雖然目前看來Pro + Cadex符合你的需求,但多看些照
片,或許你會了解我的想法。
哇幹,一加進去就看到香死人的黃綠TCR SL 救命喔 是說也想問大大,有看到過白標的Cadex輪組 是官方有出的嗎?還是那是買來自己改的?
說真的,客製就是要讓自己爽。如過要弄出一台作夢
都會笑的TCR,你必須選擇ISP。
如*果*
我不是百分百確定,但車店夠力的話可以弄到白標。
另外我最近在看 Topeak Taillux DF 40
可以跟坐墊整合的燈具,看起來超帥,你可以看看
至於踏板式功率計我當初留到最後的選項是 powertap
捷安特的Fleet就不錯啦,好坐好看也有整合燈具。
跟 favero 而不是 garmin,不過那是兩年前的事了
garmin vector 3 好像是這之後出的
抱歉漏打字不是坐墊是坐墊包XD
Garmin Rally不錯,島野直接授權。唯一缺點就是貴。
我重新對了一下,2021出的是 Rally 不是 Vector3
感謝提醒
平路爬坡都有框高40-50吧,以廠商定位來說
我騎車不久,但也知道騎帥不騎快,買這等級了isp客
製色車友看到會稱讚個兩句,cadex輪子就算了,每個
人都LW。故選1。
功率計車錶那是一定要的,但預算不夠可以慢慢下個
月領薪水補足
slr1和cadex差滿多的 cadex是碳幅條喔
直上SL 輪組可以之後再想
1+cadx
cadex
要客製買ISP吧,碟煞倫組可以等二手
ISP+CADEX 不會換了就捏下去
isp真的踩的出差異
G牌沒有不好,但是有這預算我會找全隱藏線的
問就是直上頂級 XD
客製沒有一體把就感覺少了點什麼(?
直上isp 真心不騙,輪組升級比較容易也好脫手
UT雙邊功率計會推薦嗎?
客製化塗裝就車架優先,SLR1不難脫手
ISP>>>CADEX
slr1輪組很受歡迎的 我之前賣一組被秒殺 公司一個同
事騎狗媽的也裝slr1
slr1輪組很受歡迎的 我之前賣一組被秒殺 公司一個同
事騎狗媽的也裝slr1
Cadex快出新款的了 50框高跟現在新款36一樣內寬22m
m 比現行42重個幾克
克制ISP連座管都可以有塗裝 不會像pro黑黑的一根
*客
補充一個,現在走客製好像要等很久喔
另外想問樓上大大,cadex的消息可靠嗎哈哈
車行老闆透漏的 原廠有給代理店家數據規格 不過交
期很難說...
giant向來在發表前會先問店家要不先訂貨 不然不保
證能第一手拿到貨
補充一下好了.. 我是作夢夢到的~~
有新的Cadex提供給車隊測試的消息呀
我現在滿心期待的是Cadex Triathlon的降臨。
isp 不然之後又是換換病
推garmin功率踏板,可以追蹤很多數據,紀錄也滿準的
爆
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