[問題] Gaint TCR Advanced 2 是否該上碟煞

isohera 06/17 17:28有錢就上啊，我沒錢

avexgroup 06/17 17:39油壓碟煞手感超好

murray21013206/17 17:41新手的話看哪個順眼買哪個

jason90814 06/17 17:45預算夠就上碟煞，框煞車未來在套件/輪組等等地方支

jason90814 06/17 17:45援性會越來越差，二手價也比不上碟煞

coilerk2 06/17 18:17預算可以就上 新手沒輪組舊車零件包袱

jyung 06/17 18:26以後有可能會換碳輪就考慮碟。沒考慮也想省錢就框。

fhill12 06/17 19:20當然是直接碟煞了…

snakefire 06/17 19:34直上省得之後想東想西

Duc916 06/17 19:34油碟會像線拉手感時間長變差嗎？最近雨騎後手感阿雜

Rhapsody 06/17 19:50上，不用怕燒框

renard9399 06/17 20:03框煞維修簡單 也沒有容易蹭碟尖叫的問題

ETJohn 06/17 20:10我個人選框煞

gn01922658 06/17 20:13輪組沒很好的話不用碟煞拉

bigperm 06/17 21:15看他的騎程啊，如果是常上陡坡就碟剎，長程緩坡框煞

bigperm 06/17 21:15就夠了，我個人喜歡框煞啦

hohner 06/17 21:32下雨和下坡 你用C夾你就知道難用

DudeFromMars06/17 21:56看騎乘環境啊 喜歡爬山又多雨 像台灣北部就適合

A1aa 06/17 22:20百年爭論了，想省錢偷輕就框煞，不在意價錢就碟煞

dsp 06/18 00:15當然

hc23 06/18 00:15當然是都買

A80211ab 06/18 00:37框

yesno1011 06/18 00:44預算有限買C夾，然後差價拿去買輪組

chinya51 06/18 01:05陡坡或雨天不騎的框煞即可

PTTerror 06/18 01:12ad2碟煞重量建議去找一下哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

alicemoe 06/18 01:32回10樓，油壓碟煞手感幾乎永遠不變，不會有傳統拉線

alicemoe 06/18 01:32的經時劣化的問題

alicemoe 06/18 01:37終究要上碟煞的倒不如一開始就上，不要買了框煞到時

alicemoe 06/18 01:37才來後悔，輕輕刹就能刹住的手感跟體驗不是框煞能比

alicemoe 06/18 01:37的

Prof68 06/18 04:54框煞好。不用糾結。

ctx705f 06/18 09:26傳說北部喜歡爬坡的車友不少都換碟煞 不知道真假

fashsboy 06/18 09:31碟煞是大勢所趨，可以看看今年新車還有幾個廠牌有出

fashsboy 06/18 09:31框煞車

LeoWu 06/18 10:01我框煞碟煞車換著騎，說實話，我的框煞車爬起坡來

LeoWu 06/18 10:01還是比較爽快。 但如果現在要買車，也有預算的話，

LeoWu 06/18 10:02就碟煞了。

PowerRock99 06/18 10:13看朋友的居住區域，下雨天數多的地方選碟煞

dan543 06/18 11:30碟剎是未來。

aaa6556 06/18 13:03我ad2騎了幾年，最近換車就直接換碟煞了

gameboy666 06/18 13:40體重75以上推碟煞

lwecloud 06/18 15:04下坡的安全性完全不同檔次，預算夠又沒有信仰問題

lwecloud 06/18 15:04的話完全不用考慮框煞

peter81326 06/18 15:56上

skyj865 06/18 16:23上 碟煞的制動力真的沒話說

jyung 06/18 16:37我在北部雨天很少看到碟煞碳車出來外騎，說選碟煞

jyung 06/18 16:37為了雨天外騎真的嗎

electronicyi06/18 16:42為了雨天外騎(X) 為了避免要下坡臨時下雨(O)

atlaswhz 06/18 17:02碟煞是為了碳板能安心&隨意煞車

RCSTD03 06/18 17:11北部各地天氣變化很大，以陽明山來說

RCSTD03 06/18 17:12過竹子湖派出所前後的差距可能就是尚可與屎的差別

RCSTD03 06/18 17:13如果你要在冷鋒仍然強悍或是鋒面仍在拉鋸的時間

RCSTD03 06/18 17:13在北部做跨縣市/跨山頭的移動，那你會喜歡碟煞的

RCSTD03 06/18 17:16不過如果中社風櫃嘴劍南路海倫咖啡烏來等行程

RCSTD03 06/18 17:17一來不跨山，二來不會直接面對東北風，那框煞堪用

RCSTD03 06/18 17:33附上一張早上六點半的小油坑橋做參考

RCSTD03 06/18 17:33https://i.imgur.com/5RmK7JY.jpg

RCSTD03 06/18 17:35二十分鐘後我下山到士林捷運站的天氣只是多雲

RCSTD03 06/18 17:36所以北部很多騎士都在別人看不到的地方風吹雨打XD

renard9399 06/18 18:04要講天氣 出發前看看天氣預報和即時影像就解決了

RCSTD03 06/18 18:21解決了什麼？就算知道會下雨我還是會出門啊XD

RCSTD03 06/18 18:22除了 windy 上出現紅黃紫的狀況，那就真的屎到爆了

avexgroup 06/18 19:28有次我從陽明山下仰德大道，剛好下大雨，沿路握下

avexgroup 06/18 19:28把按煞車，整段路心驚膽跳，手也酸到哭爸

electronicyi06/18 20:15連風櫃嘴我都遇過接近涼亭才變成大霧飄雨了

electronicyi06/18 20:16然後下坡到接近楓林橋又變回大太陽

DudeFromMars06/18 20:48山上天氣永遠無法預料，有碟煞就是有備無患

renard9399 06/18 20:55下雨騎車好濕 我不喜歡XD

lonberk 06/18 21:23碟煞就是為了臨時下雨吧

FTICR 06/19 01:16覺得不用，剎車力的限制主要還是在輪胎跟地之間的

FTICR 06/19 01:16摩擦力

FTICR 06/19 01:17框煞剎車力就很夠了

Mrlegend 06/19 11:01框煞輕

RCSTD03 06/19 19:30https://youtu.be/BIwVbaLMezw

RCSTD03 06/19 19:31剎車只受輪胎限制的迷思已經有人親身實驗破解了

RCSTD03 06/19 19:36https://youtu.be/t0hKMgUEku4

RCSTD03 06/19 19:39至於是誰那麼無聊兩台車同一路段下兩次？

RCSTD03 06/19 19:39當然是我們的幹片大師GCN啦

electronicyi06/19 20:27幹片大師wwww

LeoWu 06/19 21:09可是我很久以前就不信GCN的「論證」了。另一種程度

LeoWu 06/19 21:09上的幹片。

RCSTD03 06/19 21:15我會願意相信跑去晴天雨天各去run兩次的人啦

RCSTD03 06/19 21:15比起在鍵盤前說我不信的網友

RCSTD03 06/19 21:15當然我們都知道他們的主要目的應該是賣 Dogma F

LeoWu 06/19 22:12不覺得GCN特愛土法煉鋼然後掛個大大的SCIENCE很好

LeoWu 06/19 22:12笑？沒關係，只有我覺得也無所謂。XDD

FTICR 06/19 22:43但事實上用框煞，如果直接用力煞也會是輪胎跟地抓不

FTICR 06/19 22:44住(用GP5000)，所以絕大部分時框煞也夠用吧?

deepstriker 06/19 22:48有辦法自己分析哪一種適合自己的就選自己適合的

deepstriker 06/19 22:49沒辦法的發文問了 就跟著風向推就對了 除非你有能力

deepstriker 06/19 22:49又有閒跟另一派辯

isohera 06/19 23:05沒特的別審美觀，就看口袋深度了

RCSTD03 06/19 23:06人家就真的上下四次記差別我管他 sci 不 science

RCSTD03 06/19 23:07要在實際世界測試本來就不可能要求每次都要素不變

isohera 06/19 23:08畢竟要考量C/V剎車能自己處理，碟剎可能都還是回車

isohera 06/19 23:08店。

RCSTD03 06/19 23:10那現場有沒有其他更能解釋兩者間表現差距的因素?

RCSTD03 06/19 23:11除非你要指控他們刻意操作測試結果或提出新的可能啦

renard9399 06/19 23:11真的 實驗不嚴謹沒辦法 gcn肯實測就給推了

isohera 06/19 23:16實驗結果也不重要，大家還是自動過濾接收的訊息，

isohera 06/19 23:16碟剎性能下雨硬碾C剎，但對部分族群而言外觀就先剔

isohera 06/19 23:16除了。

isohera 06/19 23:17另一種就跑鞋，性能多強悍，外觀不愛直接打槍>_<

isohera 06/19 23:21潮流推11~12速大飛輪，我是老派

isohera 06/19 23:21https://i.imgur.com/9uyIjmo.jpg

isohera 06/19 23:24結論就是網路啥怪咖都有，你自己決定要啥比較快，

isohera 06/19 23:24問不出結果的。

RCSTD03 06/19 23:27至於框煞煞不煞的住，我的經驗告訴我的是只要速度

RCSTD03 06/19 23:28調控做到對，就算是框煞也能在最爆炸的雨天直下

RCSTD03 06/19 23:29台二甲 18~0 K，但不保證經歷過這件事後

RCSTD03 06/19 23:30你還會喜歡騎車

LeoWu 06/19 23:34輙A在激動什麼？

Yjizz 06/20 00:35推 有錢就上

pQQq 06/20 07:08雨天煞車不是只有考慮輪胎和地面的摩擦力啦，不然

pQQq 06/20 07:08各大廠如zipp為什麼在碳框煞車邊上挖溝來排水呢？

ckHuang 06/20 09:17輪胎跟地面的抓地力，前提是框已被夾緊吧

jyung 06/20 10:04大雨輪胎抓地力比煞車制動力重要，輪胎抓不住多強

jyung 06/20 10:04的制動力都沒用。所以雨天我會騎 32c的車打70胎壓。

jyung 06/20 10:04這C夾車就無法了，只能上到28c。如果都只裝25c，我

jyung 06/20 10:04是覺C夾碟煞都一樣危險啦

isohera 06/20 10:07積水1.35吋V煞夠寬了吧，遇到伸縮縫剎車一樣噴，我

isohera 06/20 10:07親身體驗

jyung 06/20 10:08GCN 的影片C夾都是拿碳框來比吧？碳框煞車輸鋁框很

jyung 06/20 10:08多吧？碳框只推碟煞

jyung 06/20 10:11會積水的路段只能推登山車了

yytseng 06/20 10:12講只看輪胎的人是沒有機車和汽車嗎？都有可以抄作業

yytseng 06/20 10:12的科學了

QBFox 06/20 10:27有錢就上碟煞，真的沒什麼好嘴。

segaa 06/20 10:50有錢當然兩台都買阿 ... 有啥好思考的

yytseng 06/20 11:41樓上的，我沒看過車隊裡面有錢的再買新車C夾的…有

yytseng 06/20 11:41錢只會買碟煞

isohera 06/20 12:41不會餒，我換車也不會買碟煞..真的

isohera 06/20 12:45我沒很有錢，閒錢一兩百還是有

fashsboy 06/20 12:46如果雨天煞車系統沒辦法有效減速入彎要怎麼彎過去？

fashsboy 06/20 13:02最近天氣變化大，昨天下午騎車出門時大太陽氣溫36

fashsboy 06/20 13:02度，結果騎完車在136山上要下滑時忽然就下起午後雷

fashsboy 06/20 13:02陣雨，碟煞車整個就讓人很安心

isohera 06/20 13:39C煞雨天要壓兩次，一次預排水後才有剎力，只按一次

isohera 06/20 13:39會壓到水膜，老手都懂操作，以前環法沒雨天，古典

isohera 06/20 13:39賽沒泥巴?

isohera 06/20 13:42當然有新科技選新科技，只是C夾沒那樣不堪

fashsboy 06/20 13:42拿一級職業隊車手的操車技術跟平民百姓比？更何況

isohera 06/20 13:43我V煞也用的爽歪歪，一車份150塊

isohera 06/20 13:43https://i.imgur.com/c0W6iCc.jpg

fashsboy 06/20 13:44環法那種等級的賽事都是封路在比的，一般日常騎車

fashsboy 06/20 13:44可以吃到對向來個內外內嗎？就算可以敢嗎？

isohera 06/20 13:45下雨天的不是都減速在先?隨時帶著剎車順便排水?

isohera 06/20 13:45器材無辜啦，不堪的都是人

avexgroup 06/20 14:59不樣吵了 改前碟後鼓 跟機車一樣

yuanyuanchan06/20 16:52新手建議上碟煞吧 圈煞初見長下坡絕對被嚇死

husky2 06/20 19:40看他跑的路線啊，下坡少那就C夾，反之碟煞

yytseng 06/20 20:09月入一兩百的都不敢唱秋了，閒錢兩百真的不要來送頭

yytseng 06/20 20:09啦，真的就沒有人要買C夾，不用狡辯了，我這小咖一

yytseng 06/20 20:09個月也買破百，還不如老闆娘整衣櫥車衣的價

z030060374 06/21 06:47我是覺得主要還是怕不怕燒框的問題...除非你本夠粗

z030060374 06/21 06:47框煞碳輪都用nsw這種搞黑科技在框煞煞車邊的...不然

z030060374 06/21 06:47我是覺得碟煞框煞各有優劣沒啥好分的

z030060374 06/21 06:48以使用者來說當然是選擇自己喜歡且自己有能力做維修

z030060374 06/21 06:48替換的，但是以店家跟廠商當然會叫你用最新的

wilda967 06/21 07:19別吵別吵，下雨天不是在家踩台嗎？下雨天還出門淋雨

wilda967 06/21 07:19？踩台有人在煞車？所以用啥都一樣啦...接下來又會

wilda967 06/21 07:19出現外騎到一半下雨的問題了...嗯...干我屁事呀...

wilda967 06/21 07:19要嘛躲雨要嘛慢慢騎，下雨飆速騎碟煞或c夾都是找死

wilda967 06/21 07:19！

wilda967 06/21 07:23易經說到，陰陽不可能唯一，只有誰勝誰衰，天下分

wilda967 06/21 07:23分合合，今天碟煞是潮流，改天飽和賣不動，再回頭

wilda967 06/21 07:23推C夾，大家又跟風換車，不就是標準商業手段嗎？

wilda967 06/21 07:29想當初...約10十年前，我在說碟煞優點及如何輕量化

wilda967 06/21 07:29時，也被大眾砲轟，自己碟煞玩爛玩膩後，再回頭看

wilda967 06/21 07:29看，現在C夾被拋棄成這樣，唉...

wilda967 06/21 07:37為啥現在碟煞主流是貫通軸呢？不是它真的異常優異過

wilda967 06/21 07:37QR，是因為登山車，平把公路碟都是135mmQR，不改規

wilda967 06/21 07:37格輪組錢賺不到呀...

wilda967 06/21 07:42總歸一句，就是商業手段啦

Yjizz 06/21 07:50說到10年前 想到以前 理J卡蹦耶

Yjizz 06/21 07:50一時找不到老文章 影片

Yjizz 06/21 07:52~推別人上新科技歸科技~

Yjizz 06/21 07:52自己也是C夾,其他台抽獎菜籃車,爛夾歪歪的也是騎XD

Duc916 06/21 07:57登山車軸心規格牛鬼蛇神啊

wilda967 06/21 08:14越野，下坡車規格比較多啦，再加碼吐槽一下油壓跟

wilda967 06/21 08:14機械碟只要走線好、來令片換好點，沒有天跟地那麼大

wilda967 06/21 08:14的差距啦...

wilda967 06/21 08:16一切都決定在技師的技術！！

lwecloud 06/21 08:39怎麼有些人一直在跳針雨天騎車，難道晴天就沒差異?

lwecloud 06/21 08:39是不是很多根本沒騎過碟煞的用幻想的在比較阿?

LeoWu 06/21 09:13我八年前弄了一部碟煞公路車，然後陸陸續續買了些

LeoWu 06/21 09:14框煞車，然後又買了一部碟煞車。

LeoWu 06/21 09:14坦白講優缺點加加減減兩相權衡，我覺得是打平手。

LeoWu 06/21 09:14但碟煞車我真正有怨言的，就是換輪組沒那麼方便，

LeoWu 06/21 09:15想囤輪組來玩的時候總會踩煞車，因為好麻煩...

LeoWu 06/21 09:15(等等莫非這是優點？)

LeoWu 06/21 09:16另外，碟煞車的耐候性比框煞車好，這是無庸置疑的。

LeoWu 06/21 09:16框煞車遇到下雨，的確有應對方法，但那都需要經驗。

LeoWu 06/21 09:17新手現在買車，預算又不會太緊的話，還是順著市場

LeoWu 06/21 09:17潮流選擇碟煞吧。至少會受到相對好一些的照顧。

LeoWu 06/21 09:18(但不包含處理碟煞經驗比較少的某些傳統店家喔)

wilda967 06/21 10:01晴天是真的差異不大啦，碟煞除非是換半樹脂來令片，

wilda967 06/21 10:01不然煞車力道可能還沒C夾好，會覺得C夾煞車力道不

wilda967 06/21 10:01夠的，請確認煞車皮是否硬化

wilda967 06/21 10:04碟煞輪組我也是覺得很煩，拆裝真的是跟問題，再加上

wilda967 06/21 10:04公差，常常換輪組要順便調鮑魚位置(來令片間隙)，

wilda967 06/21 10:04不然擾人的噪音就會出現，更嚴重是煞車力道不足

wilda967 06/21 10:07但這個問題是少數人會有的啦，畢竟大多數人一車一

wilda967 06/21 10:07輪組騎到底，再去車店升級換輪組，不會拆拆裝裝換

wilda967 06/21 10:07輪組玩

electronicyi06/21 10:19碟煞輪組最大好處之一還有不怕煞壞

electronicyi06/21 10:21受磨損的永遠都是來令片跟碟盤，輪框怎麼煞都沒事

wilda967 06/21 10:26我常幻想不入坑有多好...https://i.imgur.com/3J9F4

wilda967 06/21 10:26Tn.jpg

wilda967 06/21 10:27幻想中

wilda967 06/21 10:30https://i.imgur.com/owK5Bk5.jpg

wilda967 06/21 11:23可利呼剛好有出新影片講碟煞跟c夾，但煞前輪測試不

wilda967 06/21 11:23是太好的選項，會影響方向控制導致摔車，所以日常是

wilda967 06/21 11:23不可能前輪全力煞車

fashsboy 06/21 12:52一般來說正常情況下煞車沒人會故意讓煞車鎖死吧

jyung 06/21 12:53上來問的就是在意那多百分之三十的價差。不在意就

jyung 06/21 12:53碟剎買下去了還上來問？

segaa 06/21 13:23我騎碟煞公路車5年了 ， 今年才又收一台框煞的。

segaa 06/21 13:24兩台車輪流騎 ~ 沒甚麼不好阿 。

yytseng 06/21 14:39收人家舊的有什麼好講的，花四十萬買全新框煞車再

yytseng 06/21 14:39來說吧

fashsboy 06/21 15:14不知道W兄是用那家的油壓碟制動力可以比C夾還差？

fashsboy 06/21 15:14剛看可利呼的測試就算用鋁框制動力還是比油壓碟差

fashsboy 06/21 15:15碳框可能還會差更多。GCN的測試C夾跟油壓碟在乾地上

fashsboy 06/21 15:16一樣是油壓碟樂勝。不知道各家測式都是同一種結果

fashsboy 06/21 15:16為何還是有人在堅持C夾剎車不輸油壓碟= =

fashsboy 06/21 15:17https://www.youtube.com/watch?v=BIwVbaLMezw

fashsboy 06/21 15:17GCN測試有興趣可以看看

wilda967 06/21 15:57島野挖地瓜跟速聯FORCE油壓，測試煞車不能只考慮煞

wilda967 06/21 15:57車力道，問問大家，假設C夾煞車力道有10分，在煞到1

wilda967 06/21 15:570分時會鎖死(煞車力道大於輪胎跟地面磨擦力就會失

wilda967 06/21 15:57控打滑導致摔車，再來還要考慮路面是否有砂石積水

wilda967 06/21 15:57劃線等因素，要壓到10分基本不可能)，那麼說到油壓

wilda967 06/21 15:58碟，最大煞車力道可以到12~15分，但...C夾都不可能

wilda967 06/21 15:58去壓10分力道，油壓10分以上不是虛設？那都是多餘

wilda967 06/21 15:58的力道...在市區有人需要隨時壓死煞車？下坡更不可

wilda967 06/21 15:58能壓死煞車吧，所以再執著最大煞車力道沒啥意義，

wilda967 06/21 15:58煞車是用來慢慢減速不是用來突然煞停的喲

wilda967 06/21 16:02再來問你如果把油壓把煞車行程分成10等分，可能在7~

wilda967 06/21 16:028的時候力道就到達剛剛說的10分力道，那剩的行程就

wilda967 06/21 16:02是會讓您鎖死的力道,那要控制的範圍不是要精準很多

wilda967 06/21 16:02嗎？

wilda967 06/21 16:04就像汽車一樣，老是說馬力多大多大，但有人天天飆12

wilda967 06/21 16:040km/hr以上？可能一輩子踩不到一次300km/hr那麼馬力

wilda967 06/21 16:04上限不是多餘的嗎？

wilda967 06/21 16:09下坡摔車的，絕大部分不是煞車力道不夠，而是鎖死

wilda967 06/21 16:09打滑

yytseng 06/21 16:15就像開Altis的說十活塞卡鉗碳陶煞車沒用一樣，很多

yytseng 06/21 16:15人有了立場就沒了邏輯

wilda967 06/21 16:23會買阿提斯本來就不是要上賽道，太利的煞車，在開

wilda967 06/21 16:23市區煞煞停停的低速，是很痛苦的，那種要精準控制腳

wilda967 06/21 16:23的力道很累餒

hopez 06/21 16:27講到煞車性能 C夾就是不能跟碟煞比

hopez 06/21 16:28戰碟煞性能太好太利是不是搞錯什麼

wilda967 06/21 16:28白日夢可以天天做，不是每個人買了法拉利都會變舒

wilda967 06/21 16:28馬赫...高手拿把木劍還是高手，普通人給你倚天劍還

wilda967 06/21 16:28是普通人...

hopez 06/21 16:29要講碟煞缺點有異音來令片消耗大還比較實際

hopez 06/21 16:36碟煞也不是什麼高端倚天劍，早就是很普及的東西了

wilda967 06/21 16:41現在的挺碟煞派跟十年前的挺C夾派一樣，老是把心中

wilda967 06/21 16:41的派別神話。原來油壓騎法不一樣，都要最後一刻才

wilda967 06/21 16:41煞停體驗優異的煞車能力，不是遠遠就要慢慢煞，今

wilda967 06/21 16:41天我漲姿勢了，改天我也來試試

wilda967 06/21 16:49碟煞的優點是雨天制動力比C夾好，油壓優點是手感好

wilda967 06/21 16:49、輕鬆(對握力不足的來說)，對於握力大的人，哪種

wilda967 06/21 16:49都是可以壓到鎖死的，煞車效能真的沒啥好討論，套句

wilda967 06/21 16:49ptt車友的話，好好練手練腿練身體好嗎？

Duc916 06/21 17:11油壓可以類似線拉調觸發點嗎？

hopez 06/21 17:15能讓你省力的東西為什麼要排斥呢

hopez 06/21 17:16碟煞車又不是要你多花10萬才有

fashsboy 06/21 18:21我自己是沒看過有人去主動戰C夾的缺點啦。通常都是

fashsboy 06/21 18:21在碟剎文裡看到C夾的來戰碟剎= =

hopez 06/21 18:32說C夾剎車性能跟碟剎車一樣的基本上

hopez 06/21 18:34等於說機車鼓剎車跟碟剎性能一樣差不多

atlaswhz 06/21 19:49我cuxi仔啦!那個單卡配180碟盤,跟鼓煞差沒多少

atlaswhz 06/21 19:50smax的單二+267盤+SBS 183CT才有碟煞該有的樣子

a444498 06/22 15:26單活塞沒有不好啊 是jog系那顆活塞太小了 一樣單活

a444498 06/22 15:26塞的風光系就很強 不過那時候Y牌卡鉗都有個問題就是

a444498 06/22 15:26很容易卡死