[開箱] Garmin Edge 1040 Solar 簡單開箱
正文之前先跟大家分享一下
Garmin公司的極限面交影片
企劃內容是幾名Garmin員工從林口出發
費時兩天騎上武嶺跟馮俊凱面交Edge 1040 Solar
有夠狂XD
https://youtu.be/ybDCNPpoKJI
以往我在進行自行車活動的時候
都是用手機開著GPS定位與Strava的App記錄
因為ROG Phone系列的電池本來就超大
所以平常的騎乘很少遇到電不夠用的情況
但是再長途一點的話就必須要攜帶行動電源了
像是年初獨推一日北高,總共19小時左右
我就用到了行動電源才得以避免沒電的情形
所以我逐漸有了要購買一顆自行車碼表的念頭
不僅只需要進行自行車騎乘記錄因此續航較好
擺在龍頭也比手機更美觀、更輕巧
首先是品牌的部分
比較知名的碼表如Garmin、Bryton、Wahoo等
使用者都不在少數
而經過長時間做功課與網路上資訊來看
以及我自身的預算考量(無限制)
我便先鎖定了Garmin牌
然後,要買哪顆碼表呢?
由於我是一個懶惰肥宅,因此最先考慮的就是
「一定要有觸控螢幕」
所以我就把目光聚焦到了830與1030系列
分別是G家的頂旗艦與次旗艦款式
結果看著看著,就聽說1040即將要推出了
哇,那肯定是要看看1040端出什麼樣的東西囉
結果...太陽能充電使續航又進一步擴增
哇這什麼炫炮玩意兒!
於是台灣一上市我就下訂了
立刻來迎接這顆最新科技結晶
Garmin Edge 1040 Solar
https://i.imgur.com/9qJv1RC.jpg
其實我一拿到就先去貼螢幕保護貼了XD
https://i.imgur.com/mKXZIHp.jpg
本體底下就是塞滿其他配件了
https://i.imgur.com/QGJ23Pi.jpg
可以發現矩形螢幕上下有
像是計算機上面太陽能板顏色的東西
沒錯,這款主打的就是螢幕可以做太陽能充電
https://i.imgur.com/1tse6fD.jpg
分別有本體、黑色矽膠保護套、攜行繩
三種固定座、充電線、說明書
https://i.imgur.com/uRDe4kF.jpg
電源鍵,可以發現1040無印跟1040 Solar
除了螢幕,其實在外觀上還是有差異的
Solar款的側邊不是白色而是灰色
https://i.imgur.com/CdT1YMd.jpg
計圈鍵與開始暫停鍵,中間是充電孔
終於迎來了Type-C啦
https://i.imgur.com/LnwPpid.jpg
正前方大大的Garmin字樣
https://i.imgur.com/agpDbZZ.jpg
趕快來套上矽膠保護套
https://i.imgur.com/BObFuJ3.jpg
機身背面的卡扣也改為金屬材質
提升耐用度,也更有質感了
還印有Made in Taiwan以及Edge 1040 Solar字樣
https://i.imgur.com/utdWtNL.jpg
開機,畫面很清晰
雖然有人說無印版跟Solar版的螢幕
好像觀看上有些許差異,但目前我都覺得很清楚
而且遠比在太陽底下的手機螢幕還要可辨識
我個人是相當滿意
https://i.imgur.com/Lg4Vprf.jpg
用了延伸固定座,像這樣就能固定在龍頭前方
https://i.imgur.com/LiznPod.jpg
雖然1040無印版便宜1000元,給的配件也比較多
但是我個人是認為配件可以另外單獨買
而無印版可不能加錢就升級成Solar版
因此當然是直上Solar版囉
從捷安特結束保養,騎回程的時候便裝上碼表
測試了一下記錄活動的操作
觸控操作相當簡單,螢幕辨識度也超級高
結束後也能直接同步上傳Strava,真的超級方便
從地圖上的路徑記錄來看
定位也是相當精準,跟以往手機GPS紀錄比起來
幾乎沒有抖動出現,也鮮少有位置偏移
不愧是Garmin強調的多頻GNSS定位技術
好啦,有了這款碼表
我的手機也不必一直開著定位、帶著行動電源了
可以當作純粹的音樂播放器與地圖使用了~
之後也可以搭配心率、踏頻及速度感測器
做更全面的運動監測了!
然後就是等我的新車交貨
就可以加入功率計監測與Di2變速檔位監控了...
騎起來練起來!
--
軟體的部分我看李4限時好像滿多新功能?
功能超多,我還沒摸索完XD
其實前述葉文duck不必
蛤
愈來愈大隻,不知道螢幕可以塞得下幾項資訊?
一頁最多10個,得益於大螢幕,全都很清楚 當然也能新增其他頁面塞不同種類的資訊
https://i.imgur.com/MQPW3jG.jpg
坐等第一批使用者DEBUG中XD
身先士卒
感謝分享!!!
真香~千系列就太重,5系列x2台
沒事,我減自己100克就補回來了XD
看簡介不錯,可惜,我去年才買的1030+,換太浪費
大部分評測都是說有1030不建議換成1040 但如果原本沒碼表的話蠻推薦的
※ 編輯: electronicyi (36.239.209.20 臺灣), 07/01/2022 22:59:25
感謝分享心得
新的攝影尾燈雷達rt715也不錯,不過攝影品質不太佳
防震畫素都差一點,當[呈堂證供]可以,運動相機不好
自己是購買一般版,因為評估太陽能版和一般版以後,
自己認為太陽能版本只增加了電池續航的功能其他功能
一般版也都有,而且太陽能版本自己看視頻覺得蠻雞肋
的,而且感測器要購入如果要全部買新的也要個3 4000
這時候價差就出來的,不過如果沒預算單然就是覺得封
頂
如果之前已經在用Garmin碼錶,太陽能版不附感應器
反而是優點。我現在就看看840什麼時候會出現。另外
,以一般單車碼錶安裝的位置來看,太陽能充電應該
很有效率。
今天上午陰天出去也有50、60%的充電效率 騎乘50分鐘太陽能回充大約8分鐘多的電量
https://i.imgur.com/HtCpfza.jpg
香
Leo大大說的沒錯那個位置固然是優點,但就是之前看
大陸視頻是說如果在黃昏的時候騎乘增加的續航大概就
只有2秒鐘其實頗為雞肋大家在日正當中騎的機會感覺
也不太多吧,畢竟誰想要大熱天在中午的時候騎車呢?
以我個人來說,會想選購超高續航的車表 原因之一是會騎一日系列這種超長途路線 通常進行這種活動,很難避開正中午騎車 能藉此利用太陽能增加電池續航 多少也是件好事
所以才會說以性價比來說覺得太能版實在太貴
當然如果自己有感測器就會覺得才多1000幹嘛不上太陽
能但一般版是全配那些配件的價差差起來可能就 3 400
0了可以給大家參考一下
像我一樣沒預算考量的話就全買沒煩惱,哈哈
所以才說沒感應器「反而」是優點啊。XD
這也是可供參考的另一個面向,我並不是要推翻你的
看法。另外,我現在都白天騎車,時間常常涵蓋中午
。大概就是出去一兩趟,熱適應就100%的那種。
最吸引我的是可續航超過一天的電池量 續航久+太陽能,充電的頻率更低 充電頻率更低 = 電池壽命更長 本理組肥宅很介意這個XD
感謝分享!超讚
差1000塊一定到頂避免想東想西
vm3b買B換G的折損都好幾個千了吧
等等 太陽能充電不就增加充電頻率了?還是它是有條
件開關的?
我沒使用時不會丟著機子給太陽充電 而太陽能充電速度是跟不上騎乘時耗電的 所以與其說充電,不如說是減少電量消耗速度
所以它的電路是直接供電給板子 而不是先進電池再統
一給板子這樣嗎?
電路設計我就不知道了XD 應該是充給電池吧我猜
不太可能直接供電給板子,進隧道就GG XD 所以不影響
充電頻率啦電池壽命更長想太多了
不過能更久才充一次電還是方便很多啦
I大所言甚是,但就如我所說 這次g牌續航30+又有豐富
的後台軟體 應該是不可可能再跳槽B牌了 那個後台真
的不行開兩次app就白畫面一次
先確定g牌的產品保固週期能多久,有太多太多的產品
過保後一兩年就斷料沒法維修
ROG EVA 鼠墊
居然是注意到這個嗎XD
※ 編輯: electronicyi (223.139.201.222 臺灣), 07/04/2022 20:20:35購入一般版覺得還行,只有一個大缺點坡度超慢
真的香,續航翻倍就算了,辣個多頻定位有夠快跟準
爆
[閒聊] 恭賀!電動自行車要掛牌了如題 看新聞看到的,懶得發新聞文章 說是4/19立法院已經三讀通過電動自行車以後叫電動二輪車 然後要掛牌投保強制險 現有的全部也都要回去驗車掛牌70
[問題] 雙向Type-C如何決定充電的方向?早期A頭和C頭沒問題,充電方向一定是A到C 如果是蘋果的L端和C頭,充電方向一定是C到L,所以安卓和蘋果對接,是安卓幫蘋果充 如果是兩個設備都是雙向的C-C的話,方向到底是怎決定的啊? 大致上來說 市電一定是流往其他設備69
Re: [討論] 手機電池不要充滿也不要過低才充電?月經文,但還是認真回一篇好了。 隨著現在手機都走防水路線,換電池基本上都要透過維修中心拆機,麻煩度比過去自己換電 池更高,很多人也不願意拆機,這時候電池反而不像消耗品了,想保養是可以理解的。 根據我過往找的資料,以及自身經驗,提供電池保養參考: - 最傷:電池用到沒電(傷害度:10分)51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.51
Re: [討論] 手機電池不要充滿也不要過低才充電?(原文被狼啃光) 電池充電問題,其實過度放電、邊充邊用、高溫/低溫充放電,對電池會比較傷 手機廠商自己也不太敢用太極端的充電參數,高瓦快充也是屬於前段衝刺使用 拚個充10分鐘換1小時使用等等,後段充電功率也是乖乖降下來 只要在電池充放電C數規範內,對循環壽命影響不會非常大(但還是有)26
[心得] garmin lnstinct 2 使用幾日後感想小米手錶之前特價時買了支回來 一收到貨後開箱馬上後悔... 不是要特別去說塑膠材質的錶不好 像G SHOCK某些型號用塑膠材質那質感真的美 只能說一分錢一分貨啦,安慰安慰自己可憐的荷包19
[問題] 三星的防護電量本身是2-3年換手機的人,比較少爬手機版,上禮拜換三星後,最近這幾天有注意到防護電 量充電到85就關閉充電,不過線一直插著,手機電量停在84%,防護電量這功能是可以讓手 機一直用充電器供電嗎? 還是這是假象,表面上暫停充電,實際上仍然有做電池充電動作? 我知道電池不適合高溫且是消耗品,但如果真的靠充電器供電,這比較能延長壽命吧,板上1
Re: [討論] 手機電池不要充滿也不要過低才充電?其實現在大家都用快充 我認為充電的觀念也是要改變了 手機充電不需要每天一充或兩充 然後每次都是用到低電量再一口氣充回來 或是晚上睡覺時直接接線充電4
Re: [討論] 電車+太陽能充電如果利用氣象局的資料,台北近郊在四月份的總日照時數是230小時, 總日照量是419MJ/米平方,也就是每小時每平方米116.4kwh 用日照時數平均下來想當於每小時每平方米0.5kwh 假設太陽能電池的轉換率是20% 就相當於每小時每平方米可以發0.1kwh的電