Re: [閒聊] 讓平把車握下把的方法?
※ 引述《ASDF41514 ( mos)》之銘言：
: 如題 其實一直在想一些有的沒的XD
: https://cs-b.ecimg.tw/items/QCAIHAA9009RXV1/i010002_1548754618.jpg
: 如果彎把平的部分口徑跟平把一樣的話
: 就可以把平把手變跟煞車放在平把區 然後必要時可以握下把衝刺
: 這樣的想法可行嗎 還是彎把其實沒有跟平把相同口徑的把手
你的問題很不明確….你的需求是什麼？
想要彎把公路車可以長時間握平把的地方，還可以變速和煞車？輔助煞車現在已經有了，線拉油壓都有，變速的部分用電變，現在有很多配件可以讓你想在哪裡變速，就在那變速
還是妳是想要平把登山車裝彎把？GRX可以弄個單盤系統來玩，速聯也有單盤彎把，微轉也有，不過台灣零售市場買不到
另外還可以討論一下就是，衝刺為什麼要握下把？降低風阻？那可以試試看把手抓在平把中間靠近龍頭的地方，肩膀內縮，把手藏進身體裡面，風阻可以降低很多，如果其他姿勢都沒有變，單純只有把手從平把移到下把位的話，反而正面投影面積是增加了
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※ PTT 留言評論
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感謝你!
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登山車可以手放避震器
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你最後一段那不是在衝刺吧？
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握下把是把上身順勢往下拉降低風阻，然後也增加臀大
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肌的使用吧
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除非你握上面的時候手伸很直 (不應該這樣), 否則單
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純握下把這個動作不會拉低身體, 還是要靠自己壓低
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你最後一段說的就是休息把位啊，但這樣子超難控車
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所以基本上三鐵或TT才會用。彎把主要是讓你身體更
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彎，光這樣減少的迎風面就夠多了
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握下把這件事本身並不會降低風阻是有證據支持的事實
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單純要減少迎風面其實握 hood 彎手臂才是效果最好
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而且通常彎把會選跟肩寬等寬的，所以從正面看手也
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不會突出身體，到是平把為了操控性都超寬
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握變把頭彎手臂風阻更小+1
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登山車要操控所以把手都特寬增加操控 要變短是在？
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平把太寬上坡時不好出力
![[閒聊] 讓平把車握下把的方法?](https://cs-b.ecimg.tw/items/QCAIHAA9009RXV1/i010002_1548754618.jpg "[閒聊] 讓平把車握下把的方法?")
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Re: [問題] 冷氣及換檔這兩個都老問題了 1. 問題不是快速進入P檔，問題是你沒有讓手煞車先把車身固定住。 如果你停好車以後，這時要嘛在D檔要嘛在R檔，同時煞車一定踩著。 這時要先入N檔，把手煞拉起來，放掉腳煞車，最後再入P檔。 原因是P檔會有機械扣具勾住變速箱，讓變速箱卡死不能轉動，如果你先進P檔，再拉手煞放腳煞。車身會有輕微移動，這時變速箱的卡勾可能會扣得更死，下次你要退出P檔，這個卡勾卡得很緊，硬退出來就會產生你聽到的異音跟震動。久了變速箱相關組件壽命會有影響。13
[問題] 平把抽車姿勢問題小弟剛改騎平把公路車大概半年多一點 想請問版上各位前輩 由於小弟右手手肘以下是義肢 所以基本上右手是用卡的卡在把手上 然後抽車的時候會感覺整個人上半身重心往後 然後右手就會卡不住把手 想請問一下抽車重心往後這種狀況是不是姿勢不對![[問題] 平把抽車姿勢問題](https://images.plurk.com/7gImrcWEWJaRf2VJQFf6aw.png "[問題] 平把抽車姿勢問題")
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Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車，檔位，轉速，油門開度.....三者的關係，都交給自排變速箱了。 加上大部分的車，都在講求省油，變速箱電腦會儘快昇檔，壓低轉速。 要把油門踩到底，弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱，轉速拉起來，聲音很可怕，但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握，cvt變速箱反應又慢，在一般道路很難去嘗試車況的極限。![Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作](https://img.youtube.com/vi/5f1crepPu6s/mqdefault.jpg "Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作")
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[問題] 平把/彎把公路車選擇版上的各位前輩好 有鑑於上班後運動時間有限，想把通勤這段由目前的開車改為騎車 先前有購入二手彎把車(約2010年的車子)來騎一段時間，體力方面應該不是問題 但不知道是尺寸不對還是姿勢不對，倘握到下把騎的時候隔天脖子就會有點不舒服 除此之外，一切安好![[問題] 平把/彎把公路車選擇](https://i.imgur.com/GZvh2gYb.jpg "[問題] 平把/彎把公路車選擇")
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Re: [問題] 新手想升級彎把車一一回答你的問題 僅供你參考 1. 你問從E3 換到Liv avail 會不會比較好 我第一台車是bikeday 騎了好幾年後 終於開始工作領了分紅去買了一台 Giant TCR SL1 那時候感覺就像從跑步進步成會飛一樣, 只要習慣騎乘姿勢和 施力之後, 從登山車/小折/代步車(GSR800之類的) 轉換成公路車 都是大躍進. 2. Defy adv2. & avail 1哪一個好1
Re: [問題] 小徑想改大盤公路用的平把變把主要是多了半檔的調整，讓鏈條比較不會有摩擦前變的問題。 : 還是我找一組公路車前變裝上去再限位不讓他變到最小盤位置就好？ 要找平把公路車專用的前變，這個目前不好找了 : 或是登山車變把搭配公路車三盤大盤跟公路車前變這樣的配置是否可行 : 備料的後變是acera 8速的 感覺沒什麼問題![Re: [問題] 小徑想改大盤](https://i.imgur.com/1FNgyf0b.jpg "Re: [問題] 小徑想改大盤")
![[問題] 新手該怎麼練車？](https://i.imgur.com/GCV6hD4b.jpeg "[問題] 新手該怎麼練車？")