[問題] Fighter 6 一直燒保險絲和繼電器
各位板友好
我的車是2013年出廠的Fighter 6,目前里程31284
2019年從前車主手中買下,里程約17xxx
買下後就請車行幫忙改裝LED大燈和加裝發現者行車紀錄器
這近五年間除了一次電瓶沒電外,都沒出過問題
今年八月初,里程約307XX時就開始頻頻出現繼電器相關的問題
以下列出幾次路上出狀況的情況:
1. 8/1壞繼電器
下班快到家時,突然發現儀表全黑,但車子還能騎、油門還能催
幾秒鐘後儀表回復了,但數字開始亂跳
我自己直覺若是這時候熄火,應該就發不起來了
但當天要換機油,所以回家拿機油時還是先熄火
後來果然發不起來,就推去自己常去的車行(以下簡稱車行A)
車行A幫忙換了啟動馬達和副廠繼電器後可正常騎乘
2. 8/29燒保險絲和壞繼電器
上班的路上停紅燈,快綠燈時儀表全黑,車子發不動
後面剛好一家車行B,我就先停附近,叫計程車上班
下午到車行B,車行B表示保險絲燒了,繼電器也壞了
我表示繼電器月初才剛換,是什麼原因又壞了?
車行B說一個可能是在裝行車紀錄器時,車行A沒幫我把線藏得比較妥善
有些線有折到、外露,這樣只要在騎乘時碰到車殼,就會發生今天的情況
接著又說但也未必是行車紀錄器的問題,只是他肉眼看到紀錄器的現有折到
若要檢查必須拆全車細看,但我的車有改裝過(大燈),他不敢隨意拆
另一個可能是車行A月初幫我換的繼電器非原廠
最後車行B就跟我收了保險絲的錢,幫我接電讓我騎回車行A
我騎回車行A後,將上述的話轉述給老闆
老闆幫我換回原廠的繼電器,也幫我測了全車各處的電壓都正常
3. 9/5路上突然發不動
上班的路上停紅燈,轉綠燈前幾秒突然熄火,有儀表但發不動
推了兩公里的車,把車放在一間車行C前面,打算等營業時間打電話請他幫忙看
我還試著先拔掉行車紀錄器,但依舊發不動
為了留下當時的狀況,我還錄影傳給車行A的老闆看(影片已刪除)
他看過和聽過聲音後,認為是電方面的問題
結果營業時間內打電話一直沒人接,後來請同事載我去車行C
一下車先被罵為什麼亂停車在他們店門口影響營業?
我就默默把車推走,又推了兩公里到一間車行D
結果推進去後,技師一發就動......
我也把早上錄的影片給技師看,也跟他說明上星期和早上遇到的情況
但他說目前就是沒問題
最後是給我一張名片,說如果再有狀況他可以幫忙拖
下班後騎回車行A,老闆檢查了各處電壓就是沒問題
最後在我的要求下檢查了行車紀錄器
發現在啟動後的短時間內,行車紀錄器的主機就會變很燙
所以評估之後先把連接主機的線拔掉,再持續觀察看看
4. 9/13燒保險絲和壞繼電器
一早上班又在等紅燈時熄火,儀表全黑
我把車推到路邊停車格,叫計程車上班
同時也請車行D幫忙把車載回檢查
下午時車行D的老闆表示應該是車子某處有電線外露
(和車行A的說法一致)
下班後到車行D,技師正在把車子拆開檢查,於是就先留車
隔天車行D的老闆表示拆開後有找到一處電線斷裂
技師把整台車拆到這樣只找到這裡有問題
老闆還幫我騎出去約20公里,確認都沒有問題
於是9/16付了保險絲、繼電器和拆殼檢查的費用
當下也詢問技師,技師表示應該不會再有問題了
我也問那最近電的問題,跟行車紀錄器有關係嗎?
技師說行車紀錄器有自己的保險絲,如果有問題會先燒,不會燒車子的
於是我就放心的將行車紀錄器接上去
5. 10/1燒保險絲和壞繼電器
這陣子騎都一直盯著儀表的電壓看,確保路上都是正常的
今天上班途中突然持續減速,低頭一看才發現儀表黑了,油門也催不動
推了三公里的車,把車停在路邊,叫計程車上班
本來要再請車行D幫忙拖回檢查,但到中午都沒有回應
於是打給車行A,請老闆找認識的幫忙拖回車行A檢查
下班後回到車行A,老闆說又是燒保險絲和壞繼電器
接著又是拆全車檢查各處線路,老闆把可疑的五六處都再包了起來
也幫我把行車紀錄器的電源拔除,至少下次再出事就確定不是它
也考慮過是否直接換整車的大線,但一組要五六千元
而且也怕換了整車的大線,結果有問題的卻是其他線路
所以最後還是先只換保險絲和繼電器
結論:
兩個月內燒了三條保險絲、四個繼電器
車行A的老闆表示要找到問題點非常困難
何況車行D已經拆了全車,也可能還是沒找到癥結點
不知道板友們會建議直接換大線嗎?
或是有類似經驗的板友,認為哪裡可疑度最高呢?
目前是還沒打算換車
自己還有一台2009的Fighter 4
這幾年都是兩台車輪流騎
買Fighter 6 的原意是想逐漸汰換掉老掉的Fighter 4
結果Fighter 4 始終頭好壯壯,反而Fighter 6 最近頻出問題......
補個題外話:
這兩年Fighter 6 驗排氣總是驗不過,結果都是Co過高
到專門處理排氣的車行E處理了兩次,都是洗濾嘴、換火星塞......等
而且即使做了上述事項,也只是在勉強通過的範圍
老闆說真要處理好,可能要拆引擎
但去拿車時,交車的技師也不知道老闆說了什麼
後來回車行A,請老闆打電話幫忙問,車行E的老闆也忘記自己說過什麼了
只能等下次驗排氣時再去看看了......
文長,再請板友們不吝賜教,謝謝!
--
換車比較實際。
文章刪掉去隔壁賣兩萬 現況交車
結案
買二手機車的都是勇者
斷線短路到機會比較大還是那種要斷不斷
才可以讓你可以騎但一陣子某個角度剛好短
路又燒掉了
直接換整組線實在
都拆成這樣了直接換線組吧
謝謝a大,目前三間車行都是這麼說的,但無奈就是找不到到底是哪裡的線出問題 也謝謝k大和e大,我有跟老闆討論過是否直接換整組線,只是金額很高 所以目前是打算再給車子一次機會 如果這次弄好還是又燒掉保險絲和壞繼電器,那就會換整組線了 不然這陣子騎車上班都很戰戰兢兢(也不知為何總是在上班時才出狀況) 也回應一下為何不換車? 因為自己喜歡Fighter,目前也沒看到同樣大車廂+喜歡的外型的車款 至於為何敢買二手? 原車主自己也開車行,我有去查過,口碑是沒問題的 也有親自試車、詢問各種情況後才交車 交車後也立刻先回自己的車行檢查,確認都沒問題 而且這五年來都沒出問題,跟二不二手也沒關係了
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/03/2024 12:55:22噗,出現這些問題,還裝那麼多東西
先全拆了換全車線組再說
另外,如果對電不熟,就別搞那麼多設備
電瓶沒鎖緊?還是整流器?之前GT遇過一直
熄火,一次是沒鎖緊,一次是整流器。
整流器幾百塊 自己換很容易 先試試
要是我車都拆成這樣了 乾脆線路全換 不
然工錢根本白花
首先,去ABCDE車行檢查維修,就是錯的
,
請固定一間車行,甚至一個老闆,一個
技師,
去不同店家每次修理,等於重新檢查,
因為不知道前一個做了什麼,
目前可以做的,就是把電路一個一個試,
看接了什麼東西,跑一陣子,會燒掉。
換整台線組
還是用三用表量電線
用看的有些細微的沒辦法光查的
我認為你直接換主配線總成吧!自己買
來DIY大概1000元,給車行換大概3-4000
元
騎這麼久都沒問題 就不關二手的問題了
熄火這麼多次還解決不了真是辛苦了
換主配線不難,只是塑膠殼幾乎要全脫,
老車真的可考慮換主配線(我也是8月剛
換主配線)
整流器、發電線圈、繼電器的插頭也都
看看有沒有燒焦
斷線通常是轉彎處或會動的地方開始斷先查
那幾區就對了
謝謝以上板友們的回應,以下簡單做些回應 為什麼要換那麼多車行?其實真正有進行維修的只有我常去的A和有幫我拆開檢查的D D是因為當時拋錨,唯一能拖車的方式是車行D,所以才拖去那裡 我自己常去的車行A並沒有拖車的服務,這次是特別請老闆認識的人幫忙才拖回去的 為什麼知道有問題還要改燈和裝紀錄器? 文章一開頭就說了,交車後就改了,這五年都沒出事,是這一個月才頻繁有狀況 並不是一開始就有問題還硬要改 比較多板友建議直接換線組,我想這應該也是最直接的方法了 目前因為剛處理完,所以就還是先試著騎看看 若是再碰到一樣的狀況,就不多說直接換整組了 我的車行老闆也是很仔細地幫我檢查,用眼睛看、用手慢慢摸過去...... 也有用電表查各處的電壓均為正常 他自己覺得機率最高是龍頭一帶的線路,因為一直有在動到,凹到的可能性比較高 所以他也是著重在檢查龍頭一帶,也重新包了好幾條 其餘板友提到的整流器、發電線圈......等部分,我也會轉述給老闆讓他看看
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/03/2024 13:53:28你就看這幾間那個比較願意跟有能力抓,
就固定,不然一直浪費時間跟金錢,最重
要是你的安全啊
覺得是非賣品 那就給最強的,看起來是D換
整組
我舊迪爵32年了
主配線 電瓶線 馬達線 方向燈線 都換2
次了 車首開關線組換一次了
我是預防性更換 避免在那線路出問題抓
鬼抓到瘋
時間就是金錢
不過我是自己換 非常省
老車 線路問題 是早晚都會發生
早來晚來而已(有在騎 有淋過雨 曬過
太陽的話)
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