[閒聊] 0元改造老車 讓大燈有開關
最近老車換完大燈燈泡,就耗電變高。
只要開大燈就是不夠回充
幾次快沒電差點顧路
靠的是台鈴還沒淘汰的腳發桿。
已經自己換了電瓶跟整流器
回充電壓上到13V,還是會遇到同樣問題。
尤其晚上或這幾天大風雨
開大燈騎到開始閃F1燈
不開大燈就尾燈跟定位燈也都沒有...
幾次只能打方向燈硬撐到公司。
突然想到是否可以把大燈獨立出來???
稍微研究一下 看大燈有三條線
其中一條跟定位燈兩條不同色
研判這條線路是走遠燈
就是把這條線路中斷
我選擇退該線路的母pin
網路說母pin比較好退,但沒工具還是要有點技巧
(可能要自己上網研究一下)
還有退pin是之後後悔還可以裝回去
如果沒弄壞的話。
在開啟大燈的狀態下(尾燈、定位燈會亮)
切遠燈就是斷路,大燈就不會亮。
切近燈,就大燈會亮。
耗能模式跟普通模式就有了@@
大概是這樣
忘記補充一點 缺點就是沒有遠燈
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回充13怎麼會正常呢(笑
你的老車是有全時點燈嗎 不然你文章
說能關閉 然後你現在又要多做一組開
關控制大燈..?
那如果是燈泡不合規 發電機的發電量
跟不上功率 那也是從改造整流 或是換
合規燈泡啊 怎麼會去動遠燈開關
原本提高轉速只有12V...XD
沒有全時點燈 但關大燈車子全部燈都是暗的。
開大燈會慢慢不夠電,連引擎都會開始熄火。
不開燈,晚上騎車很危險。
燈泡、整流器都是原廠的。
那就發電線圈 檢查一下啊@@
老車不想花大條的 再不行就準備換車
本末倒置... 改修的不修
發電線圈或整流器應該是掛了….
某皮改大燈開關30元有找
換就中指頂出不用1分鐘...
== 方法這麼多 硬要選一個奇葩的
不修就算了 也可以讓大燈有額外一組開
關控制 變成 全關 只有定位燈 定位燈+
你的電瓶要掛了
遠近大燈 三種控制 怎麼是廢遠燈來開
關
你要作的應該是去改發電機吧,換成三相
發電的
本末倒置……
頭痛醫腳的典範欸,應該先查電系吧
老車不想花大條的?
又不是超跑…零件是要多少錢…
連個燈泡也花不起難怪整天搞這些
老車電線老化或斷裂造成回充不足也是有可
能,可試著量整流器接頭的紅線對綠線(或是
黑線,就是會接到車架搭鐵的或電瓶負極的)
的電壓差和電瓶正負極電壓差做比較,若有
明顯差異,例如整流器端14V,電瓶端13V,差
異就算大了,回充容易不足,這種狀況直接由
整流器直接拉二條新電線到電瓶(紅線到電
瓶正極,綠線到電瓶負極)就能解決.
回充才13不正常吧?
整流器換過那就是發電線圈了。還有點回充
不想花大條的,把儀表燈定位燈都廢掉,尾
燈換led大燈35w的HS1燈泡測看看
對了 電發也別用,全時踩發。想要省錢就
辛苦些,我相信你接受
回充最少要14
有錢換車不去換,騎沒燈的車在路上想
當孝子嗎?
應是發電線圈
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