[問題] 高轉機油選擇
請問各位
如果是六代改裝220cc的高轉車
目前是使用amsoil的mfc
大約騎到800左右就有明顯的衰退了
當然還可以繼續騎,只是就沒有剛開始的好騎了
如果想要機油耐用一點
選擇motorex還是millers 10W-50 會比較好呢?
預算大約500上下
thx
--
高轉還要耐用,可能要自己加添加劑?
amsoil已經很頂了
對 想要找更頂的
※ 編輯: JohnQ (59.125.157.248 臺灣), 02/14/2025 16:24:44Amsoil 5w40 mmf
單級機油、300V、Redline汽車用藍標
300V
你已經沒有油可以用了
單缸車能多高轉?
300V平方,用到後面會越用越順
redline 10w60?
millers 10W-50我自己覺得工作高一點
好騎,改裝車應該很適合
你沒油可以用了 220cc的*改裝車*
除了勤勞換油沒別的
叫機車行老闆拿最頂的給你!
沒了,沒油可用,因為你是靠體感,實際
上你再騎久一點你又會覺得變好騎了
redline 15w50?
U4T用一用,不然就Motul,酯類油很耐用。
往齒輪油去考慮?(誤)
齒輪油跟引擎機油黏度沒有差很多,但耐極
壓部分完全不用擔心
先送化驗看是不是真的有降低黏度或燃油
稀釋嚴重,如果燃油稀釋嚴重換什麼油都
一樣
300V看測試衰退好像比較快
性能檔車可以萬轉以上不是更高轉嗎?
300V配密力鐵 讚!
會覺得衰退是因為黏度掉了,換50尾番
的
看看那400rr指用什麼油吧,人家1萬6以上
應該滿高了吧?
4GP
sunoco的紅狐狸考慮看看
紅力魔
改缸高轉還用10w40? 去找5w50/10w50/
10w60
220高轉車肯定是用老闆推薦最頂的那隻
車子他改的他最清楚啊
以前店裡11500轉的車 萬威 300v 米勒
U4T的15W50版本 豬腳重機指定用油
力魔 這些拆下來沒問題 有些機油會焦
米勒的CFS NT+系列也可以考慮
如果騎久會震 還是往番數跟溫度看一下
還有motorex的power synt
其實有時候很有趣的是
因為有些感覺類的東西在那邊徒花錢
找不去找到真因 挺怪的
版上最常見就 車發不動 電壓降太快
隨便一家便宜鋰鐵就裝上去了
但我就覺得很奇怪 我騎個63 560的
也是加個欣雅強化啟動就打起來了
七號就能發的順 為什麼一定要鋰鐵
還是這是無效升級?
機油也是阿 你先看一下你的工作溫度
總有艾瑞絲拔
用引擎溫度下去挑機油 番數對了
再來挑品牌 不好嗎
阿就屁股神人啊,超屌
推樓上 屁股神人
一般如果在設定這種比較大cc馬力比的
車 又要騎遠程 機油反而要像美式機車
一樣 往15w50方向走
因為你冷啟動時的零件公差預留太多 汽
油一隻往下衝 也會加速機油劣化
單缸高轉常見的就小阿魯 紅線12K轉
改缸高轉 有些萬轉 萬1轉多很正常
速客達萬轉跟檔車萬轉 差不多cc數 速客
達引擎通常會比較嚴苛 因為行程較檔車
普遍較長 機油量比原廠萬轉檔車 少
傳動因素 速客達一灌油門 整路都萬轉跑
(有凋傳動的話)
檔車6檔換檔上去 是低>高 低>高 低>高
上去 所以改缸速客達 差不多一樣距離行
走 位於高轉維持的時間 較久
所以機油較早衰退 也合理
按板上幾篇實測可能黏度被剪切掉太多
神屁股當然要配神油
猴爆
小黃蜂250能用的 你應該也可以用
4RR很高轉還是用10w40阿
優寶的5w50
我都用法拉利指定使用shell 的機油
推一個德國龍5w50
Shell 10w60 配二硫化鉬 讚
Mobil 1 FS X2 5W50
這支HTHS有4以上
萬轉也要看有沒有狂打滑吧
萬轉青年
我車15500轉也是用10/40
力魔的木瓜牛奶也不錯
要配二硫化鉬幹嘛不買已經配好 還更高級
的液態鉬機油?
木瓜牛奶是啥 我只知道奶茶是氮化
硼的別稱 木瓜牛奶真的沒聽過…
木瓜牛奶是綠瓶吧
高轉改裝引擎 有做萬轉平衡嗎?
可以找酯類 頂的不見得是耐用取向
而且400塊用700公里也比500塊用800划吧
能有多高轉?不知道曲軸大小端間隙就就
隨便用吧。
沒差 很快引擎就廢了
0w30 很好轉
請見540rat網誌
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