[閒聊] 大家修車的止損點是多少錢?
昨天才騎了十年的Z1 125又發不動了,引擎燈長亮
換過電瓶 汽油幫浦 大保養(包含皮帶火星塞清節流閥那些) 某某地方的油封 啟動盤
共花了一萬,換好零件都稱不到兩週又會發不動
目前舊車停在公司不知怎辦,果斷訂購新車
車生約五萬里程只有兩次大保養,第一次保完漏油,第二次十天就發不動
我朋友說都是我沒遵守什麼一萬小保養兩萬大保養造成的
大家修車會設一個停損點嗎?除了發不動外我這台車真的很好騎不想換,但真的不想再修了
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這不就印證了車都是被修壞的嗎XD
保完就漏油,都沒想就就是給搞壞的嗎?
不用大保 時間到直接下引擎
修完跟新車一樣
當修車超過車輛殘值 就是換
現在二手版就一台JOG100
修八千 賣八千
止損 兩陽一律直接換車呀 修什麼
換可以推發的車
同樣10年z1 里程六萬五都沒這麼多問題
,感覺真的是被修壞的幫QQ
期間還有整流器燒了,碼錶線壞兩次,五年第一次大保時車行開給我八千多的更換清單,刪 到剩2500,保完就漏油!
訂了新車沒啥好說的,重點應擺在車子問題
是不是自己的保養(包含用料)方式導致容易
我想到這台車動過電系,改LED燈和拉線出來給車牌框發光,大學時愛炫真是後悔!
耗損故障。讓下一台車能持久一點
GY6的迪爵表示.....
其實國產速可達的結構真的很簡單 會
搞到發不動幾乎都是車行兩光
電很容易排除 基本上發不動多半都是
點火有問題
z1那麼好騎必修吧
GY6大修一次一萬六..但是可以撐爆久
不曉得從何修起就是最後的停損點了
一萬六是包含汽缸汽門傳動全部..
Z1的噴射系統比起西門子的GT好太多了
我GT修到現在里程都能跑12萬了
換新車後不要去大保養了,運作得好
好的東西你弄它幹嘛?壞了立刻修、
什麼時後該換什麼參考車主手冊就好
碼表線本來就是耗材 整流器三陽騎久
多少都會有這個問題
我從來沒有做過什麼大保養 還是跟你
換一樣的東西 你覺得大保養有屁用嗎
#1ZYChpLq 大約3萬修好繼續騎順便跟新車
尬車
基本上一萬元的維修可以連汽缸一起
但是車行的技術很重要..非常重要
我看過吃機油,然後修好回來繼續吃
建議原PO 先把車行的技術擺第一
然後再來談收費..
第一次發不動後找了公司附近評分高的車行,牽過去老闆很誠懇講了一堆大保養的重要性, 花了2000換啟動盤,修完正常 沒一個月又發不動,牽過去老闆指著一根沒鎖緊的螺絲說這不是他的工法,說我另找人動過 ,開始講大保養,清那些裝置要五小時多仔細之類的,懶得爭只求車能發動,留車修完保完 後可以發動,但怠速不穩,不到十天又掛了 我現在覺得,大保養真的沒屁用!!
※ 編輯: mayu0326 (42.76.122.106 臺灣), 04/25/2023 17:59:39應該是那間店沒屁用
要找會修該車的車行,現在機車種類太多
一家車行不可能所有的車都會修..
我的阿弟拉曾經被修壞很多次
真的有螺絲沒鎖緊車行就抓過朋友車子空濾
螺絲根本沒鎖
6年6萬3里程 jets啥問題都沒有 (賣車前
)
都找白店保養就是了
皮帶裝反,普利珠裝反,..
我的Nex 12年了 跑快6萬沒有大保養過
只換機油齒輪油而已,5萬掛一隻火星塞
車子還是搶搶滾的
排氣管螺絲的下鎖點沒鎖緊螺絲噴飛
導致缸頭那邊的排氣管固定點崩牙
還真的有排氣管亂鎖的車行
台灣機車里程五萬是一個坎
會知道裝反是因為我找到會修車的車行
那個車行跟我說我才知道裝反
六萬公里的車皮帶最好檢查一下
怎麼覺得某些人認為大音叉不會壞的感覺?
不修沒漏修了就漏 機車行亂搞已經是常態
了 要自己從換機油開始就留意好店家
很好賺阿,沒修好也不能拿他怎樣,大部分的
車主還是錢照付,不然車行怎麼會比超商還多
有人2000就不修了,有人1萬都修
SYM GT150,節流閥洗完後電腦掛,一組要5、
6千…不爽修直接報廢
不管二輪四輪,盡量挑妥善率高的,除了避免
時常跑維修廠,,更能避免遇到不良廠家,不
然花錢花時又受氣
車行的評價和會不會修這台車是兩回事
我以前大保養.回來還會在時速表貼里程
評價可以刪除的
紀錄里程數,然後保固5000公里
如果5000公里內陣亡 他免費出保
當然沒有出保過任何一次
店的問題 我都找購買的店保養,保
養前後都有體感差異變好騎很多
有沒有愛 有愛無上限
師傅會不會修差很多
三陽沒改革前的車不能買
感覺只是找錯店修
根本沒找到真正問題所在阿
實際上只是接地線沒接好 0 元
現在我不知道,但是以前大保養都有保固
樓主當時可以跟車行要求保固,因為太貴
敢不敢保固就是考驗師傅的功力
所以沒有爽爽賺的
國慘檔車KTR,2萬公里下一次引擎,缸
頭整理換氣門,汽缸視情況送塘,老闆
都覺得我在亂花錢,修車改車保養花超
過新車5倍價
才騎5萬…..你沒保養車子吧
止損點就是口袋有多少錢,很多的話就買新
車了,不然含淚也只能修下去
我的many就修了好像3~4萬吧
騎到沒油就換
沒信心找到不會把車修壞的車行就通通自
己來,然後壞的通通算自己的
這樣你掛止損才有意義
終究要自己來的,跟車行周旋真的很累
老車很容易有多種問題,所以你車牽進去車行
他一定有辦法找到地方改善,但確不見得能根
10年以上除了耗材以外,5000以上就放掉
了
治,所以常常越修越堵爛,最後報廢
老噴射車一些怪問題常常來自電系
騎久了某些位置線路破皮阿斯到 ECU判
定訊號異常就不給你發動
回到Z1 引擎燈常亮至少要先去車行讀
燈號 看燈號多少有些蛛絲馬跡
修車覺得車行老闆臉越臭的,技術越好價格
越實在
車行態度很誠懇殷勤的都會怕怕的
服務業臉臭通常都是生意太好忙不完
以前r1z每年年中左右都會出問題,但是還是
會把車修好,直到某次半夜發不動讓我牽車
牽了七公里才回到家,才終於決定換車
10年車超過一萬就不修了
八年NFT里程75000 6萬多下過引擎重做氣門
換過汽缸 7萬多不知道哪裡問題一直有汽油
味冒出就不修了
等你修完都和買新車一樣了
一直修一直修,斷料就掃料屯料
老Z1喔,直接換吧
PGO快9萬一觸即發路過幫妳QQ
Y家騎67000只有換耗材 沒保養過老闆荷包
沒在大保的
機車行老闆跟我說 會修到化油器的話
一般人都會選擇換車 老闆說的喔!!!!
維修超過5K就可以評估是不是要換車了
因為通常修好一個 過沒多久又壞其它的
大保養就保養老闆的口袋
我S妹快7萬了也只有換耗材而已
好奇問一下大保養通常是在保養什麼
?
保養店家的錢包
保養車行老闆的口袋
發現很好笑,買一台新車後面被提醒做一萬
公里大保養,然後每做一次大保機車就被亂
修一次,撐不到5萬公里也修不好,最後停損
報廢再買新車,然後惡夢無限循環,荷包消
瘦
車沒大保過騎20年了 還是老車屌
十年車說很好騎 是沒騎過新車吧
大保養 被修壞的
修到你賭藍就是會停損了
我是覺得換間處理 看你修的東西,不是本
來時間到就會壞的消耗品嗎 十天就發不動
當下也要反應吧
至於停損點就看你有沒有錢 沒錢買新車不
就只有修或是報廢的選項不是?
換油 空濾 電池 輪胎 其他不搞
你保養到老闆的荷包了,沒事別亂搞車
舊車當短途車用
止損點就是看你有多愛啊!摯愛就沒有止損
點
止損點就是我看到這種要大修 引擎到曲軸
全部壞光光的 我就會換車了 因為修好
還是爛車一台
買不到料,找料困難就可以打算停損了
所以我勁戰轉2圈了還是繼續騎,便宜好養
修不好 超過殘值一半
已經8年10年以上遇到要大修的時候
有時車行修這個問題結果搞出其他問題
修個沒完
修到曲軸也才一萬6,跟新車價格差很多
我15年的GT125化油還保持的很好,動
力感覺沒什麼減損!耗材換一換即可
,根本不需大保養!注意皮帶、傳動
有異音去檢查就好!
會修這台車的店家可能不用一萬就能解決
不會修的店家你給兩萬可能也無法解決
所以這跟止損點不太有關係
GY6出來超過30年了料還是爆多
而且零件便宜到爆炸
修車費用高於殘值
你這個真的是被修壞的啊
屁孩年紀大了長不大 當然是自己吞下去
我08年的勁戰 修了兩萬
跑錯車行正解
現在車行很多 一堆不會修的也能開店
車是修壞的+1有些車行靠嘴巴修車弄不好就
叫你報廢歸零重新來過
等你搞清楚什麼叫大保養小保養,可能就
知道問題在哪裡了
,而不是盲目的去做
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[詢價] 20000km勁戰四代發不動,積碳問題《廠牌型號》2017/8月YAMAHA 勁戰四代 六期 21000公里 《時間地點》台南 《該車現況》發不動 《更換物件》29
[問題] 要說會修機車是不是要能會拆引擎?基本上機車我差不多只剩引擎剩下的都自己DIY過了 機油 齒輪油 空氣濾芯這初階就不說了 避震器分解保養換油 油封 土封 卡鉗分解保養 剎車皮(鼓碟煞) 清節流閥 碗公(分解保養) 離合器(分解保養) 大彈簧 普麗珠 皮帶 火星塞 清積碳 換水箱水26
[問題] 保養完隔天就發不動車子是05年Focus 開了15年完全沒遇過任何問題,里程16萬 電瓶剛換3個月應該不是電的問題 拜託大家隔空抓藥一下 想心裡有個底,怕去修車被當羊24
[閒聊] 關於大保養的那些事我知道標題是月經文了,不過有感而發還是想討論一下。 最近到好久沒去的車行換油,老闆看我里程3萬公里,就說你這差不多要大保養了哦, 上次大保養是什麼時候? 我就說我從來沒做過大保養,平常就是2000換機油齒輪油,6000換空濾,水箱沒了加RO水 輪胎煞車皮磨平就換掉,甚至馬桶都還從來沒拆過,15
[問題] 十年jet power 75K里程 該換還是修?各位午安 目前本身有在騎jet power 應該是小改款 非初代、evo (剛改大車廂+橘色方向燈那款 2011到現在剛破十年 里程約7萬 平常沒在顧車 幾萬的保養也沒確實做好 就是哪邊壞修哪邊 從前年開始就有問題 常常騎一段時間停車後14
[問題] 車子不好發會是什麼問題?我盡量提供細節,請版友幫忙我該從哪方向去找問題,感謝! 車種OZ150 基本發車前SOP:插鑰匙,然後轉動,等液晶儀表板自我檢測跑完後 燈全亮檢測後只剩故障燈亮,車發動後故障燈會熄掉 煞車跟電門一起按發動車子(沒補油門)7
[閒聊] 有人定期清噴油嘴發生發不動跡象嗎?本身是永遠都不大保養的 目前沒遇過 目前機車6萬公里 只有 換過機油、齒輪油、皮帶、空濾、火星塞、電瓶、 以上定期里程做更換 想請問定期1萬多等等的大保養去清噴油嘴跟節流閥的你們會無故發不動嗎?8
[問題] FT6發不動我家的FT6是在2013年底買的 里程不到2萬 今年過完年後經常發不動 發動的時候 故障燈會亮 但有時可以發動 有時卻不能 常常騎到某個地方辦完事後 就突然發不動 但是放著等5-10分鐘後 又可以發動了7
[問題] 修車報價補充,車子目前發不動,電瓶換新也是發不起來,不確定是否需要換幫浦,然後年份記錯 ,車 齡應該4年多了,抱歉 《廠牌型號》GP125 《時間地點》4年車,少騎,大概3500公里3
[問題] RacingS 150發不動大家晚上好 昨天下班騎車的時候發現車子電發發不起來 有噠噠聲但是發不動 好在壓久一點再催點油門就發動了 差點顧路 現在噴射車沒踩發了 電發發不起來是否就是顧路了? 請問這樣要去車行檢查了嗎?