Re: [情報] SYM 2023 EICMA，鋁電池首次應用。
1. 目前沒有"數據"，包含可能的售價 ... 期望中
2. 看不到"放置安全帽"的空間 ...
3. 剛剛看到有西班牙的媒體報導，翻譯成中文閱讀，也非常值得大家參考
(節錄最後一段)
是的，他們已經描述了該模型的推進系統的工作原理，儘管再次簡短：
“它有一個 100% 由 鋁離子電池供電的電動機，可以通過插頭充電，
就像“任何電動汽車一樣，或者感謝一種 緊湊、高效的熱發電機。
當電池電量低於一定水平時，它能夠提供電力為電池充電並繼續行駛。”
出於實用目的，該車型將充當混合動力機車，儘管實際上它是增程電動機車。
SYM 在 PE3 的展示中提出的另一個非常有趣的觀點是它的電池化學成分。
模型沒有使用鋰離子電池，而是使用鋁離子化學物質。
該技術由台灣公司 Aph ePower 開發，據該品牌稱，
它將是第一家將其推向市場的公司。
該品牌將於 11 月 7 日至 12 日在 EICMA 上實體展示 PE3 概念車。
[補充] 另一篇從股市同學會(nono1)得來的西語報導, 同樣建議翻譯成中文後閱讀
SYM 推出全球首款電動滑板車，具有更遠的續航里程和令人驚嘆的電池技術
--
山寨EMF
看真正上市的產品了，能經過市場挑戰
才有用。
看內文跟nissan e-Power系統差不多，這就
猛了
通過全民公測後如果ok某廠要瑟瑟發抖了
E-power台灣售價很恐怖
增程電動機車!!
日產EPOWER很恐怖因為他是裕隆-日產的產品
機車方面很奇怪，汽車方面增程型油電在西
台灣已經算被淘汰，機車現在的技術只能純
換電池式還無法有增程型油電，咳
其實有些研發，就只是行銷用，讓媒體
有話題性，最後會不會量產都還在未定
之天，且看且走
等實品出來吧 概念到實體還是有段距離
機車體積小要塞引擎又要塞馬達 有點
困難
增程型在西岸淘汰是政治問題... 機車受限價
格不能上大電池，也許能讓增程車殺出一條路
增程的話可以用高轉速小引擎，可完全忽視低
轉扭力，變速箱後齒輪箱換成馬達，不用換電
的電池能塞車架兼散熱類似TESLA把電池兼底盤
結構
中國那邊是電動機車也受禁摩令影響，大
城市無法發展，只能發展電動自行車，沒
禁摩的城市實用性輸油車
PGO當年的油電125要12萬，別說1x年前了
，現在肯買的也不多
固態電池輝法國買回去，鋁電池只剩
吹牛b用
與其說鋁電池，鈉電池可能實用性高一
些
電池隨車售出直接買斷，消費者無需
負擔每月租費，，，，，偷臭
![[情報] SYM 2023 EICMA，鋁電池首次應用。](https://i.imgur.com/E2kSjfDb.jpg "[情報] SYM 2023 EICMA，鋁電池首次應用。")
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[閒聊] 鋁電池能量密度比不上鋰離子電池嗎?三陽自己也知道鋁電池能量密度不夠高 但有充放速度快和安全等優點 看來目前只能取代電瓶或輔助電池之類的 目前電動機車續行都在不及格邊緣3
[問卦] 有沒有鋁離子電池的八卦？鋁離子電池 （Aluminium-ion battery） 是一類可充電電池，放電時，鋁離子從陰極移動到陽極；![[問卦] 有沒有鋁離子電池的八卦？](https://i.imgur.com/QucKbzkb.jpg "[問卦] 有沒有鋁離子電池的八卦？")
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[問卦] 有沒有鋁空氣電池的八卦？鋁空氣電池 (Aluminium–air battery) 是從空氣中的氧氣與鋁的反應產生電能。![[問卦] 有沒有鋁空氣電池的八卦？](https://i.imgur.com/J2uVMKkb.png "[問卦] 有沒有鋁空氣電池的八卦？")
Re: [問卦] 研發電動車的充電寶有搞頭嗎？: 我覺得還算是有前景吧 只是新東西也是要先探一下市場 像台灣機車比較多的話 可以先從電動機車開始改成這種架構 從原本要插電在電動機車上面充電 改成可以只對電池充電 這樣電動機車沒電時 就可以直接把電池交換 出門時把電池放在家充電
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