[開箱] Icon Airframe Pro Carbon 安全帽

《部品名稱》Icon Airframe Pro Carbon 安全帽

官方照片：
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外箱，尺寸是 2XL。
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內容物，
安全帽本體、帽袋、下巴罩、額外的電鍍紅片、吊卡、吊牌、說明書。
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安全帽本體，
因為室內光源實在有夠難拍，直接拿一張外面拍的頂著。
配色整體是亮面碳纖維原色，搭配一些電鍍紅的開關配件來點綴。
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額頭進氣，採用滑蓋式的開關設計，共有四個大的進氣口。
手感上還行，實際騎乘上，戴手套的狀態下操作沒有太大問題。
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額頭兩側有另外的進氣口，依然是滑蓋式的設計。
這邊看似有半開的段落設計，但騎乘上，很難調整到半開。
自己都當只有全開跟全關使用。
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下巴進氣口，採用蹺蹺板的設計，只有開與關。
整體體驗上開關手感很明確。
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下巴側邊各有一個額外的進氣口。
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正上方則是差不多過額頭開始往後拉了點線條，一路延伸到鴨尾。
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側面後面，左右都有各一個排氣口。
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後方鴨尾，鴨尾內側，左右也是各一個排氣口。
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而鴨尾正下方還有另外一個置中排氣口。
下方則是各種認證貼紙。
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Icon 獨特的 Sculpted neck roll 自然在這頂也有該設計。
這設計主要是讓衣領比較不會被折到。
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鏡片部分，
鏡片座就... 跟 HJC RPHA-10 同一個。
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而下巴罩旁邊左側有明顯突起一塊金屬柱。
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金屬柱效果就是鏡片扣，非常...Old School 的設計。
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應對鏡片扣，鏡片上面都會有一個預留孔。
旁邊也有額外延伸的撥片，整體操作起來其實還蠻 OK 的。
小缺點就是金屬柱雖然末端有磨圓，
但還是會稍微刮傷鏡片，不過是孔洞下方完全不影響視線的部分。
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另外鏡片比較有趣是有耳蓋裝飾的設計。
雖然搭亮黑有點奇怪，但反正之後會換掉，就...沒差。
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耳蓋直接嵌在鏡片上，所以真的只是裝飾用。
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有耳蓋的是 Optics™ 鏡片。
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而隨帽附贈的電鍍紅片，
就是另外一款名為 TracShield™ 的鏡片，沒有飾蓋的設計。
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帽口看進去，
前面提到的 Sculpted neck roll 設計，非常明顯的收口。
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而扣具，當然就是對應賽道帽訂位給雙 D 扣，電鍍紅色質感很不錯。
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頤帶尾端的收尾是壓扣，
但覺得 Icon 的帽子這部分設計都稍微偏短。
實際上穿戴後要扣好，就不是那麼好扣。
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下巴罩，有個很微妙的設計是中間使用透氣網布。
安裝上單純是用卡的，但如果頰襯沒先拆下就去卡，保證卡不緊。
所以要先拆頰襯，卡好下巴罩，再裝頰襯，稍微麻煩的順序。
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內襯，頭頂內襯有三條，蠻少見的內襯設計。
除了中間的頭頂內襯前面是用卡的外，其餘固定都是扣點。
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側邊頭頂內襯
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中央頭頂內襯
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而頰襯就是常見的三扣點加上卡點去卡。
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內襯大合照，不知道這該算三件式還是五件式(?
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EPS 部分，
整體進排氣口都有對上，不過氣道略淺。
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兩頰 EPS 沒有耳機預留槽，且頤帶套不可拆。
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下巴內側對應下巴側邊的進氣口。
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戶外實拍，
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《體驗感想》

通風性，超級多的進排氣口（9 進、7 排），且都直通。
但可能受限氣道跟內襯設計的關係，
風就算進入帽內也沒辦法集中流動，整體抽風感沒有很強烈。
不過當初收到貨還是夏天，大中午橫跨整個大台北市區，沒什麼問題。
基本上除了紅燈外，不會有想讓我把鏡片拉起來的狀況。
而下巴罩之所以說微妙，在於他的中間透氣網布設計。
夏天確實可以帶來額外的氣流沒錯，但夏天真要那麼多氣流，其實會選擇直接拆掉。
問題在於冬天，下巴罩裝著永遠還是會有風透過網布竄上來，無解。
真要說，這設計如果建立在給兩種下巴罩，覺得會是加分的。
但只有一種可選的情況下，我會傾向下巴罩盡去可能做到擋風會好一些。

頭型上，對亞洲人的友善度遠高於同品牌的 Airflite。
但還是稍微偏窄，但沒 Airflite 那麼誇張的程度。
整體上，對我而言完全可以接受。

靜肅性，肯定是偏吵的，這點很多國外 YTer 也有提到。
但自從戴過純種越野帽後，可能對吵的概念完全不同，其實反而沒預想的誇張。
基本上，我個人日常使用的話，是都還能接受。

而進氣口開關設計，
國外有部影片開箱罵翻進氣口開關，但覺得還好？
可能電鍍後質感好很多的關係？ 但至少他開關都算手感很明確的。

實際追焦：
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https://i.imgur.com/cT0c0Nu.jpeg
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一個肥宅鍵盤騎士的個版，

主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.151.210 (臺灣) ※ Virex:轉錄至看板 SuperBike

02/14 12:51

※ 編輯: Virex (61.230.151.210 臺灣), 02/14/2024 20:02:40