[選購] RTS R/MMBCU
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《是否至車行看過實車》
Yes / No
《欲比較之品牌及車種》
(1) RTS R 165
(2) MMBCU
(3)
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
1. 每日竹北至竹科通勤, 來回14-15 km
路線特色:經國橋嚴重塞車路段, 冬天風大到懷疑人生
2. 不太騎山路, 一年一次這種頻率, 偶爾雙載(通勤以外)
3. 好顧, 妥善率佳
4. 安全配備, TCS/ABS/雙黃燈
《預算範圍》
以上皆符合
《補充說明》
1.本來這一題應該到SL+出來就結束了, 沒想到試乘時發現會撞膝蓋QQ,只能放棄
希望腳踏區至少可以放得下一個登機箱
2.本來也看過勁戰, 不過看到那個後座腳踏位置就不想買了XD
3.MMB 13吋胎+軸距較長, 在擁擠路段會不會不好移動.?
4.持有成本也是考量之一, 兩台車油耗mmb如果抓45km/L. RTS R抓35km/L.
以一年騎5000 km來算, 大概差35*(5000/35-5000/45)=1111 元 (假設油1L/35元)
不過考慮這兩台的價差, 120000-106500=13500 ,大概差12年的油錢..,
綜合以上需求, 是不是買RTS R就好, 雖然之前出遊租過MMB長途騎起來非常舒適,
但在市區走走停停會不會有點不能施展?
謝謝各位耐心看完!
--
我是force一代,13吋胎,軸距也不短,
從豪邁125轉過來。騎了一週就習慣了,
其他125小車能過的我也都能過,不覺得
跟之前125騎起來有多大的差別
MMB油耗你的路線不會到35
奇摩的規格數據,force軸距還比mmbcu
長一點。市區等紅燈的車道分割跟狹小
空間迴轉我都不覺得有什麼不方便,加
上從你敘述來看也是人高馬大的一員,
騎乘上應該不會有問題
RTS建議你等上市半年後再來考慮吧
想騎快RTSR 想騎CP值MMBCU 或是外觀
這兩台基本上都不錯吧
MMB踏板很好放箱子
之前給客人載電腦,SMAX放不下的,MMB
可以正常放進去
呸車RTSR,舒適MMB,以你每天通勤15km又不
太跑山,MMB比較好
市區通勤怎麼呸還是一起等紅綠燈,何況R
TS也沒快多少,不如選有怠速熄火的MMBCU
,至少大路口車子不會抖,這兩台車同路
線MMB至少一公升多跑5公里,長途巡航搞
不好多跑10公里,大胎又比較舒服,實在
找不到選RTS的點
看一下這裡是什麼版好嗎
市區通勤話RTS好啊,停車移車還是12吋方便
買喜歡的
RTS不會撞到膝蓋嗎?
通勤塞車你騎不到45的
但肯定比rts165好,先天輸出設定就不同
油耗反而是你要排最後的
rts腳踏跟sl 和勁戰都差不多,只有曼
巴明顯大
rts是因為座椅版型問題 所以可以喬騎
姿
看你文章感覺也不是喜歡猛爆的騎法,可
能曼巴比較適合
而且不會不好鑽,白牌速可達不會差很多
我原本是GTR換4MICA,軸距跟曼巴差不多
還多一滴滴,完全不會覺得難鑽
唯一比較有差的反而是停車車頭要進去
的時候要多一點迴轉半徑,但那也是很
快習慣 不會覺得難用或不方便
然後好顧 妥善,曼巴已經出很久了,銷
量很多,至少不用像rts還要觀察
曼巴就注意多副水箱水量跟齒輪箱底下有無
漏油,其他沒啥問題
欸...剛好年前那個禮拜兩個朋友一個牽新曼
巴一個牽RTS165,都有試騎一段路,我179公
分,RTS跟SL158比起來真的不會撞到膝蓋前腳
踏空間大不少,SL158我會撞到要稍微注意一
下,不然我可能早就買SL158了,然後rts跟曼
巴騎姿差異就像jet跟曼巴的差異一樣,這個
要自己取捨一下,不過曼巴雖然13吋長軸距,
但是我覺得並市區不會騎起來不輕巧,至少我
覺得跟force2.0這種同級距的比起來輕巧靈活
很多,但是你騎完曼巴換RTS是會馬上感受到
輕跟靈活好鑽也是真的,這點其實也蠻明顯的
,動力表現也是不太一樣,曼巴相對溫馴一點
,然後曼巴少了一個keyless跟沒有水溫顯示
,一個有電推一個有怠速熄火,車廂看起來RT
S比較大平整,但是曼巴前面比較深對全罩比
較友善,然後價格我覺得你會錯意了,106500
是RTS已經扣掉所有折扣的空車價,所以不用
再扣4000的油卡折扣,而且現在折扣好像更少
了你可以看官網,不過現在買電商平台是個好
選擇,折扣好像還比車行官網公佈的多,m跟p
家折扣略有不同,但是都有刷星展卡登記送60
00的幣,RTS整個扣下來空車價甚至只剩下103
500~104500而已,曼巴同樣也有電商優惠,所
以如果拿同電商平台的車價扣掉優惠的空車價
,兩台車實際價差應該是差快1萬,至於值不
值這價差我覺得就自己決定吧,兩台車都有各
自擅長的領域,如果你就愛SL158你就選RTS,
如果你就愛那個舒服騎姿你就選曼巴
至於價格你就電商看看,車行也去問問了解一
下
雙竹是我就買10吋車,上下班專用最要
緊是好鑽,雙竹太塞了能小台就小台,
古時候還流行過jbubu。
又不是只有rts剛出來觀查妥善率問題
mmb剛改版 也是要看妥善率 尤其漏油通
病看是否有改善 妥善率2台半斤八兩
妥善率觀察
既然你喜歡sl158 所以這題就是rtsr了
脫離塞車車陣 瞬間加速 rts還是吃香
除非你騎車風格是跟著前車一起龜 不想
超車 那就mmb
兩台車都新車,建議還是去試騎體感比一
下,看那個適合你。
如果你care妥善率,那兩台都等個半年吧
XD
然後像前面版友說的,RTS現在優惠沒那
麼好了,要先調查清楚呦!
現在RTS165買不到106500這個價錢了
而且RTS看車媒試乘反應有懸吊過跳的問題
,我也還在觀望中,等小三深度試駕的心得
後再說
竹北竹科通勤,順騎我預計35-38,不可能破4
0
就算你算一年多差1千油耗,但多了950稅,如
果還要省你不如買10寸省油車,這種就能破40
油耗而且輪胎便宜
我這幾天也去看這幾台車想買買菜車0
.0發現RTS165很不錯不過問車行下訂
到交車要等一段時間現在沒車交
竹科上班,沒開500萬轎跑車是能看
我也是這兩台在比較,但我還是偏好12
寸胎車型,現在就等RTS妥善驗證了,
最後大原因也是卡腳捨棄SL
雙載不建議曼巴因為後避震,但RTS R
剛上市不知道有沒有問題,這邊問應該
都會推曼巴,市區塞車通勤油耗別想太
多都不會太好
真心建議選雙槍後避震,曼巴路上看到蠻
多台都有歪屁股
新竹一堆有奢侈稅跑車的都騎機車上班...
唬爛過頭看起來不會比較厲害
兩台都沒大問題,就選外觀比較喜歡的
能原本喜歡SL158 哪rts調性可能比較像
,只是rts才剛出 如果沒得試騎可以觀望
一陣子,不急的話
RTS165昨天問113500(含神盾險、2000加油金)
中油92無鉛:29.6,95無鉛:31.1,98無
鉛33.1 你油價格抓太高了吧?
昨天才下手165 現金價112500
分期24 113500 都有送2000加油金
上述價錢都是辦到好 沒其他費用
看騎車習慣,喜歡衝衝衝就STR
都慢慢騎不趕時間就曼巴
補充一下 ,其實我有在12月底先預購
了,有拿到比較優惠的價格。老闆說
領牌前還可以反悔,剛好MMB又在一月
發表,考慮中 (老闆說我訂的那一批
應該下週要來了)
RTS R吧,總是需要更多的車主心得
綠燈起步習慣衝第一RTS電推猛
習慣中老年巡航 mmbcu
持有成本因素:車價>輪胎磨耗>油耗
當你還會在意,那還是買10吋通勤
車就好
當然是RTS165
mmb的油耗也太樂觀了 市區很難達到
騎乘中不影響,軸距只有停車的時候困惱
一點點
你的路線MMB沒有35,RTS沒有30
市區通緝mmb 45太難,除非你很輕油門也
是柔和加速那種
*通勤
我改過傳動通勤34-36 破40要長途才有辦
法
MMBCU一票,市區很好騎啊,我都騎市區,
完全沒有什麼不靈活的感覺。而且後座位
置空間大,起步加速平穩,雙載也舒服
油耗的話,兩邊各減10km/L大概差不多,你上
下班距離不遠,又一直塞車,油耗可能會更差
樓上也太誇張了-10KM/L 我老車2014
PGO Tigra150台北市區通勤1公升都能跑
31-34公里了(看氣溫)
另外MMB的車廂和腳踏真的很能放東西,讚
15年才多那一點油錢,妥善率才是重
點吧
昨天等紅燈剛好在七期龍與一代forc
e後面,DRG開不出來歪,force歪的
明顯
看不出來
來回15公里根本超短距離,大台北通勤距
離隨便都屌打
騎乘上感受不會不靈活,但是停車牽車時
就感覺車子太大台,如果這點考量的話,
會推Rts,但….我是外觀派,所以買了DR
G bt 。市區走走停停油耗大概32-35這個
區間
秒選 MMBCU , 至少料件多。
你真的確定曼巴騎起來比force2.0還靈活
嗎?兩個軸距差那麼多過彎就有差了 曼巴
是舒適設定 過彎不會軟腳嗎?
通勤上過彎的頃角會吃到這麼大?基本上
市區通勤差異不會太大吧
我在路上看到中置要歪的都幾乎沒看過
那些說看過一堆歪的真的很好奇
這兩台,原PO市區居多不然就RTS R吧
MMB就走跑旅風的,比較溫和。
有大車位就MMB,沒就RTS,今天又看到
一台歪屁股的
曼巴原廠避震可以調預載
回樓摟上,我覺得force雖然規格上比較輕軸
距也比較短,但是騎起來感覺有種重心比較高
比較重的感覺,再搭配2.0那個155動力,vva
沒開之前真的有點溫吞,整體騎起來感覺反而
就比較偏向穩重,反而新曼巴聽大家說都是舒
適取向,但是一坐上去一上路反而覺得懸吊還
頗硬朗,搭配一個舒適騎姿輕快的動力,我覺
得比force好操控上手,force,S妹車格設定我
自己一直是騎不太習慣,曼巴過彎軟腳是沒碰
到,可能新車期間車主還在訓車期所以我也沒
騎很快去進灣,然後說到山路彎道的話,無疑
的RTS表現非常不錯之外,RTS165配的那套輪
胎非常不錯,照原廠手冊建議的胎壓值打,這
套胎的抓地力胎體剛性穩定性都非常好,甚至
濕冷的雨天他都能給你不錯的路感,然後RTS
的懸吊無疑就是比較硬朗戰鬥一點,尤其剛牽
車那幾天,不過胎壓調整一下騎了一兩百公里
後會比較軟Q也更好操控,然後硬歸硬但是我
覺得後避震沒啥問題,就是前叉感覺行程可以
再長一點,進灣可以再吃多一點行程更完美,
然後RTS的椅墊用高密度泡棉支持性比較好感
覺比較硬,曼巴椅墊是相對軟,手指壓下去兩
台車軟硬差異很大,但是曼巴有點像是買沙發
但是填充物不夠,大力坐會坐到沙發裡的骨架
的那種感覺,我跟曼巴車主都有這種感覺,唯
一小可惜的地方
很多人家說歪的肉眼不好判斷吧
我選RTS135 反正都不能上快速 我覺得市
區通勤塑膠車多那點動力沒啥用還得多繳
那幾百 然後13吋胎換胎也比較貴 通勤我
推12吋或10吋的車 MMBCU我自己騎覺得很
難騎尤其在市區 油耗方面你市區兩台油
耗可能要看實際情況喔 可能差不多或是R
TS更好 怠速熄火我自己有騎SL是覺得很不
實用 通常都關掉居多 最後就RTS妥善可能
要再觀察個半年 你可以等開學季看有啥優
惠再買
曼巴/龍那個歪屁股換襯套可以改善嗎
排氣量更大也沒怠速熄火油耗測試值
也耗油很多的RTS怎麼比曼巴1.5好=
=
歪屁股就是襯套橡膠的壽命到了,換
新就好了
還是樓樓上是拿135跟158比油耗...
原po是列165
MMBCU,不用懷疑,不要賭人品買光陽的新
車種
換襯套很貴,花了又無感,不是很想換
也不一定要改萬泓,換桀諾的就很好了
襯套壽命到了再換才有感吧
問就是rtsr 沒有為什麼 就只是需要更多測
試案例
多點動力我覺得差滿多的,125上班拼準點
鐘的卡很驚險,現在158可以穩穩過,深刻
體會動力大果然還是有好處 XD 不然以前
我也是不想多繳稅金的那個人
不想繳稅金rc moto好一點
rcs moto
預購不是才送加油金2000吧,4000元那是
直接扣除了
現在都2月沒有106000價格都113500
MMB比FORCE 2.0靈活都講出來了 有猛
怠速熄火以為現在騎bon125abs來比市區
省油不到1%
我看可以建議大魔王來一個迴轉半徑
測試 看能不能幫忙三陽突破軸距限制
怠速熄火紅燈平均沒有超過80-99秒以上
的功用不大,如果沒有這樣功能紅燈超過
秒數,自己熄火就好了啊
DRG跟曼巴就真的蠻多歪屁股的 S妹跟
反倒光陽可以建議設計側柱熄火功能比較
安全實在
FORCE 1代也不少 單槍的宿命
KRV雖然單槍 但吊架結構設計上不容
易歪屁股 一切回到結構性問題
網路電商購買不含規費還是需要在繳的
塑膠車在市區125跟158不都差不多嗎= =多
那一點點動力 就算再快也只是下個路口一
起等紅綠燈啊 上班時間路上阿妹啊騎台原
廠many海放一堆騎DRG還是KRV的大叔
我是覺得買135就好啊 上下班通勤又不是
拿來呸車的 除非真的很大隻連13.9匹動力
騎起來都吃力 不然通勤塑膠車多繳那幾百
多花那點油 我個人覺得沒啥意義@@
雖然 MMBCU 的油耗表現更優但動力在市區
通勤已經夠用。不過遇到塞車因為採用13
吋輪胎加上軸距較長,靈活性會稍微遜色
一些,鑽車縫可能沒那麼方便,綜合看你
的需求,rts應該略勝
近年主流車款是被151以上吃死死的
,代表一堆人不care每年幾百...
誰跟你下個路口等紅燈,我只能遠望別
人離去
基本上你只要知道13吋胎的價錢都是一顆
快3000前後6000內 如果你覺得沒啥差就可
以把MMB算進去
否則還是買12吋或10吋胎的機車比較經濟
實惠,輪胎也很燒錢的
輪胎大相對磨耗也慢
輪胎等級那麼多= =
輪胎大也不一定耐磨
有些人裝12/13吋 1wkm內ko的也是有
看輪胎,不是大一定磨得慢 我後輪紅惡
魔11500磨到線換掉 XR1 5500就不行了,
朋友還有三千多快四千就沒了
又來了幾個登入數百到千出頭的帳號在洗
mmbcu 我天天鑽車縫 靈活度不是問
題
最近剛好也是這兩台在選,所以特地去
租了曼巴三天來騎看看,也順便騎去試
乘RTS165,直接兩台現場交換體驗,由
於舊車是irx115,所以兩台的動力對我
來說都非常夠用,感覺都是隨傳隨到地
湧現,如果單以紅綠燈起步脫離車陣即
可的油門開度需求,兩台加速度其實分
不出來,沒辦法感受到RTS電推的動力輸
出,或許還需要更大的油門開度,但這
樣感覺會超出我能控制的範圍。但是在
持續高速行駛的穩定度和安全感上,曼
巴會好很多,而且視野高,在通勤上能
讓你看到更遠的車流方向,讓你預判出
最適合的行車路線或即將到來的危險而
提前減速。鑽車方面,在台北通勤時,
確實曼巴在鑽的時候會需要一些空間,
不過感覺就是習慣就好,鑽不過就再找
其他路線加油門脫離即可。停車方面,
由於自己在台北市固定就大概跑幾個常
去的點,大概都知道停車位在哪比較好
找好停,所以影響不大。再來比各較個
人偏好的部分,騎RTS時,往龍頭看下去
時好像一個斷崖一樣,你的視野前下方
就是路面,有點像騎電動小折的簡陋感
;而曼巴是還留一小塊車頭,會感覺你
是在駕馭一隻野獸的感覺。所以最後也
不再猶豫,訂曼巴了
感覺你比較適合曼巴 相對來說可能也
比較好顧一點
RTS太新,不想當白老鼠就等個半年看看
平常不太跑山路、偶爾雙載的話,RTS R
165 的動力表現應該會讓你更輕鬆,特別
是在上坡或需要加速的情況下,能提供更
穩定的騎乘體驗,不容易感到吃力
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