[閒聊] 白牌輕檔車過氣了嗎?
繼Suzuki GSX R150六期庫存一直清不掉 祭出現金價免十萬超優惠
現在換Y牌R15出招 一折就是三萬
http://i.imgur.com/ONj1SFo.jpg
還記得22年全世界大缺車 航運飆漲 水貨商坐地喊價 R15水貨從14萬喊到19萬
但24年的現在 水貨價格砍半剩不到十萬 公司貨16萬的R15折價3萬也算是相當大的折扣
本來超過20萬的本田小檔車 現在15 16就有
先前才討論白牌水冷速可達無論是單價或規模都大幅成長
速可達JET SL+一車難求 曼巴推出後每個月都保持2000~3000台的好成績
對比白牌檔車還要大幅降價求售
台灣白牌輕檔車是不是過氣了?
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台灣檔車就超小眾市場 進貨太多下場
台灣買車盤
活動限2023年10月前生產之車輛
不實用的東西
本來輕檔在台灣就是小眾,一堆人說
屌打國產什麼的,再賣多好都是輸國
產速可達
指銷量啦
這種車轉手市場小,通常都在社團賣,我
也有一台msx,但是下雨或載貨我就直接
開車了,這台就純粹騎樂趣的
還有就是疫情結束後,騎車的人也變少了。
然後目前250選擇也多了點,也分掉
動力高轉才出來的玩樂用的150輕檔
是在說屌打國產檔車,怎麼會跟速克達銷
量扯上關係
實際上市白牌檔車銷量穩定增加 選擇更多
很多檔車都是放到壞掉,說什麼男人就該騎
檔車都是笑話
這我知道,但有些人真的會拿檔車跟
速可達比XD
速可達跟檔車完全是兩碼子事啊...
一直都很過氣,廠商不小心叫太多貨
R3也強力過氣中
固定一段時間就會有人發類似的文章
該買都買啦市場又小...現在選擇又多
,想嚐鮮的也都找二手去了
矯正回歸而已 以前那什麼巴拉價
可是變成這價格,大部分人還是跑去買更貴D
RG
可憐的鈴木不知道要清多久QQ
該學學台灣車界永遠都神 帥董了吧 398
R15或 39800 我直接上車
是回歸正常價格,之前太扯了
沿路愜意騎輕鬆摸大腿,順便問問隔壁輕
檔在忙什麼
跟車不跟在白牌擋車後面,超擋路
這圈子太小,市場太容易滿,輪替又慢
不過150引擎真的要玩樂 樂趣比250高點
但是騎乘舒適度則是反過來
下雨天噴的到處都是妹子可是不愛
雞蛇跟咪石洞沒折扣…
賣了cb150換電子垃圾 說實在真的後悔
R15放在車庫2年沒發...
沒有過氣阿 你以為人人都能天天換車喔
月經文
沒有過氣,只是小眾而已
我天天騎MSX GROM 小輪徑是真的好玩
加個後箱 雨衣買兩件式 就克服所有問題
過氣是騎仿賽輕檔 看了就很累
就沒人想騎真的性能車,只想騎標榜性
能、性能被甩好多條街的速克達。
沒辦法 輕檔就學步車
同時有速克達跟檔車有什麼衝突嗎
性能輕檔跑個山路轉速都快炸裂了,進出
彎難騎得要死,超車也不好超,早早上紅
牌性能比較實際
台灣那個山路能讓你轉速炸裂
只有我覺得是低價黃紅牌擠壓造成白牌
輕檔市場份額縮水嗎?那種03年z1000、
04年10R、05年R1中古車價都比一台主流
速克達125還便宜。10萬以內免保人、信
貸。你低價買一台紅牌四缸爽!我賣掉
一台有故事的車爽!融資公司賺盤子20
趴的利息爽!大家都爽!
台灣人就是懶又想要一台車用在所有場景 嫌
檔車沒置物空間 嫌打檔累 嫌東嫌西 最後就
是買各方面都妥協的東西 看看cuv賣多好 看
看路上猴子一堆不會騎檔車 更不用說買了
出個158就高潮 覺得性能猛爆ㄌ!
最主要的還是台灣沒人要騎 速可達輕鬆愉快
都想要大車箱大平台省油,買菜車思維
狂吹運動性能XD 聽到CVT聲音就軟了好嗎 就
好像叫床的時候 一聲到底
檔車唯一的缺點是當你只有一台車
市場飽和了
2022年剛走出疫情 那時候全球都在敲盤子
玩具車,體驗過就不會碰這類
是。
反正都要摔 不如買二手車 你縮484
現在還有得挑不錯惹,大約千禧年前後那
時整個市場才真的白牌檔車沙漠,連野狼和
愛將這兩台慢的要死的車都有人拿來大改,
就知道選擇有多少了...然後改到最後已經
不成原型了怎麼辦,就號稱手工車等待下一
個接盤俠
這只是開始
白牌155太香
等甜甜價的R15M來接
有人氣才有辦法過氣 你怎麼會有這種誤解
產地價兩倍去賣,吃相難看
去山道看飆仔騎什麼就知道了
雨天不方便,上班停機車格怕被弄倒
千禧年前後其實還有勁爆跟酷龍
說馬力差倒也還好 但引擎運轉品質實在
跟現在很難比啦... 而且好重
之後還有台Venox 也是賣的爛爛的
那時期好像只有一代神車FZR比較有人騎
這兩三年純粹是跟風的多…
在台灣就是各種不方便
年輕人騎一陣子痛苦纏身,就沒人想騎了
啦,喜歡騎檔車的終究是少數
檔車之前能炒到那種價格已經是世界奇觀
了
想買的早就買來玩了 人就那麼多
小排量檔車要一直換檔 麻煩的要死
是拉太多車 市場就這麼大而已
想騎就騎管它過不過氣,倒是現在白牌輕檔
連輕鬆騎的速度都能被吊牌,小心駕駛
差不多價格帶實用性黃羊>白檔 通勤檔車
車廂小又累 台灣紅綠燈多到爛掉 檔車騎
起來很難快樂
就跟四輪的出手排就買一樣哈
每段都設個紅綠燈,沒車出來的路口
也設,白牌檔車一直打檔就飽了,不
如紅牌一檔入魂,但紅牌稅金停車路
權在台灣又很詭異,還是買速克達和
汽車比較實在。
我紅牌無感 而且都會區我還能用到4檔
高檔低轉騎法省油多了
老實說習慣騎檔車的人對打檔無感
覺得頻繁換檔很累那只能說不夠熟練
我檔車有07、650,都覺得沒什麼力
,不敢想像150的打檔要打到往生嗎
,樓上 不會累 但會打檔打到煩
國外也一堆人CG跟CB125S在爆改啊 又不
是只有台灣
一直都沒有紅過,在台灣塑膠速可達才是
答案,加上現在二手這麼便宜,要玩得
早就上紅黃牌,不然就去玩猴子這種mini
bike了
打檔就是要享受樂趣吧 小排量檔車我騎1
6年市區通勤不會煩 最近偶爾騎家人KRV
還不錯
沒動力樂趣,停車又不方便,新手學步車
這就賽道玩具 該買的都買了
我覺得國產輕檔操作容錯率低 騎大重反
而比輕檔簡單很多
會嫌打檔麻煩的本身就不應該買檔車
我超享受打檔的感覺所以很常頻繁換
檔,我只怕哪天被我玩到需要修變速
箱而已
就是不夠熟練啊 我們這些檔車仔換檔都
跟呼吸一樣自然了 有人嫌呼吸煩嗎
我借別人速可達時左腳還會不自覺踩檔
大重胯下好熱
一直都是小眾…謝謝
騎帥沒用啊 市區需要的是輕巧靈活方便
要拉高轉的車還是去封閉賽道玩吧
我煩的情況是上班時段騎大重在台一
高架蠕行走停 真的左半身疲勞
盤子破了
沒有紅過就不會過氣
其實這些東南亞印度車定價比國產車低
才正常,人工成本差那麼多還賣比較貴
真的盤
騎檔車尾椎才不會痛,你各位中老年人都
該騎仿賽白牌做復健
折很久了,不過MT15價格還是很硬
市區頻繁換檔很煩,尤其是跟車的時候= =
自己騎比較自在 打檔滿有趣的
最大的差異是停紅燈會常常被阿北問 騎國產
速克達改再帥也沒人在乎
想多了,就是速克達也會有人問。
換檔不會煩躁,捏離合才會
已經是肌肉記憶了,所以也沒樂趣
那就把無離合進退練到變肌肉記憶啊
檔車仔聲音特別大 便宜檔車仔更大聲
DCT就不用拉離合啦~
停車不便 常駐雨鞋 沒車箱箱子貴桑桑
尖峰塞車辛苦
嗚嗚嗚 才剛買一台白牌輕檔車... 上下班
偶爾還會熄火 XDDD
樓上火星塞檢查一下 潮濕會導致熄火
不是過氣,是賣的人太貪,大家都不買
輕檔車最大的bug就是要一直換擋,市區
0-60你要打到4檔不然那個轉速很高,騎
起來不舒服,然後走走停停的你就一直
在打檔,初學者學車可以練很快,但熟
了之後就很雞肋了,你打半天還是輸DRG
或SL158這種車起步直接油門一拜。
真的騎帥不騎快
不過所有的問題都能透過售價解決
R15再便宜幾萬元,還是很推
塑膠猴優越感真不是普通的高
這才算勉強正常的車價,之前賣的都盤
白牌檔車在市區要一直換檔真的很煩
也不能像紅牌用1-3檔就很夠力了
像r15/r150又趴、又不好上車、不適
合載東西、不適合載人、市區一直換
檔也累,很多少年仔買來騎一下就升
級重機或退坑回速克達
小白牌-黃牌一般道路可以全力騎,紅牌不行
白牌真的市區還要用到5檔以上騎 超累
黃牌市區上到4檔差不多 紅牌市區3檔
白牌一直在升降檔真的超累 還被Jet海放
紅牌黃牌二手市場都要往下壓一個級距了
可是彈射起步+快排的加速很猛耶
彈射起步你還是要自己放離合器,連賽車手
都不一定每次都完美了
飽和了
小排氣量就算彈離合也猛不到哪去啦
說到彈射起步 前天一個R15彈出去被開單
要彈也看一下有沒有行人專用時相 笑死
沒地方放東西
便當飲料掛腳踏、後照鏡、背包、後
座包、油箱包,再不行裝後箱XD
沒辦法放東西
以前看到幾乎都是為了後架載貨用
之後塑膠車開始出現模改後架後就幾乎都換了
金牌 金發財出來後又更少見
載東西不方便而已
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