[情報] 三陽又有新東西了
https://forum.jorsindo.com/thread-2567904-1-1.html
這次會不會是平台小黃羊呢?
也不知道會不會就拿來取代RV系列。
正如標題所說,這台定位跟 STR 和 TIGRA 250很接近,
看來三陽真的不放棄任何市場區塊啊......
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如何讓我遇見妳
在我最想念妳的時候...
或者,在我最需要妳的時候...
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跟CT300相同定位,是正統大羊
這台已經在國外先出了
軸距比joymax短一點,腳踏姿勢會比
joymax侷促一些,但我看外國人騎乘
姿勢也是舒適,且輪胎是前15/16 後
14
這台長度2215mm喔,比joymax長
剩下三陽在求進步了qq
看試車手感覺置腳空間好小
Joyride 300啦,這台出來Joymax可能
就會停產了,不然價格帶太相近
這種黃羊應該以小為主 尺寸:2215*765*
黃羊市場就小的可憐 畸形法規 停車位不解決
1397 不覺得跟STR與TIGRA相同
靈龜要現世了嗎?
str跟地瓜跟這台有差
這台對追求小車身的還是太大了
拜託不要黃羊啦 拼圖只差白牌200左右的 2
50+黃羊給九妹Z+就好啦
啊沒注意軸距,竟然比較大@@
每次看到STR都會讓我想到RO==
不過平台黃羊應該有機會說....
因為Joyride的前後輪都比Joymax大
Joyride軸距1500 Joymax軸距1550
我也想要大白羊,不想要小黃羊… 沒
啥路權需求,黃羊我反而沒優勢了
不可能取代啦,Joymax 23版對岸才
剛出咧,車身尾部變化較大,並且搭
載TFT儀表
就是出來打頂客ct300的,全液晶、keyless
,油耗再好一點,ct300應該就被巴掉了
樓下每次看到STR都想到NTR
求大白羊+1QQ
之前大白羊銷量都兩位數的說
出180-249再說。
會不會是哈士奇
裡面留言有比較過了,不是哈士奇那款
但不得不說,STR能見度比想像中好
三陽是不是忘記檔車了
國產檔車還是算了 先專心搞速可達吧
檔車真的不要 檔車被認知出來要拼輸贏的
引擎不夠好不會被買單 空有外型的大野狼
已經出來被洗臉了
希望檔車仔跟手排仔一樣永遠盼不到
光陽那台K-rider 400
引擎還是川崎的ER4車系沿用過來的
而且進口輕檔那幾台就占掉大部分市場了
想200~249CC +1
直接出兩台 249 251 要黃買黃要白買
白
平台羊大輪框不算太吃香啊
台廠已經放棄檔車了吧...
車架有強化過怎麼不吃香,東南亞或
歐洲不也一堆平台羊不都14吋、16吋
的
檔車只有國外有,nh200動力比cb200
猛,YT不少比較影片,甚至ADV車款N
HT還有300的。
我又不是講車架,全世界不是只有你知道
全世界一堆14、15吋的大羊
就不知道你說的不吃香的點呀,輪胎
成本?
或是大輪徑吃掉內部空間之類的
國產白牌檔車被日系巴假的 先別淌這
水比較好 專心把強項速克達做好更好
Tigra250也沒有做好啊,大燈還會秀逗
STR也有一堆問題的樣子
上兩位那兩家的車沒問題才是問題
希望是白牌大羊
九妹夫
哦? Joymax已經有Z+, 400, TL了還需要再出一
台嗎?
感覺200-249區間比較需要+1
許願希望是靈龜,排量在200左右的休旅羊
其他車廠:你不要...再出了
白牌大羊這塊希望不要放棄
這台出來應該又要打爆其他對手了
之前噴無龍骨上快速道路很晃到SYM就轉彎了
阿不是,人家車體大小就正統大羊
跟STR或Tigra這種中羊穩定性能比?
CT也比那兩台好
應該不是靈獸系列
私心希望能再補上紅牌羊
希望Husky adv能出大排量
又要霸榜了 其他車廠瑟瑟發抖中
吉陽:(三陽)全力以赴
希望有超越tmax車款出現,有我就雙修
車燈好像aprillia的大羊
能看到車尾燈就差不多了怎麼可能超
越已經存在20年的TMAX系列XD
TMax很難吧....
要打爆國產黃牌應該很容易 進口就算了
吧
三陽剩紅盤大羊沒車啊 要是出來 AK應該
就掰了
來一台200-249的吧 讓我的FT4退休...
MMB足以取代FT
200-249應該的是大羊了
200-249 就沒市場 一直要人出
出了沒幾隻貓要買
彪虎200 漢堡人200 RV250 NIKITA200
這個等級是非常小眾的市場
PTT反指標不是第一天了
什麼手排我就買、檔車我就買
聽PTT的宅男做事情公司早就倒二十次了
251我就買
最熱賣的進口檔車銷量還不是被速克
達電到爛掉
台灣的市場就這樣了呀XD
那些什麼就買的根本反串怎麼會去信
那個?= =
真的要講,小三跟Ivan跑去露營直接
在影片裡給人家看他穿的鞋子拜託Ivan
他們能夠開發檔車,那個才叫誠意好嗎
重裝機神現世
不知道他們會不會做像STR那種小型黃牌
台灣檔車市場就那樣 進口好車銷量都
只有這樣 國產要開發要想清楚啊
KRV出來之前,也有人說155以上市場是
小眾,RV180漢堡人Nikita都賣不好,但
這些車當時不是用古董級設計思維配
買菜車配備,就是根本大胖羊身軀裝小
CC引擎,KRV運用新技術配上現代外觀
設計,上市初期的熱銷有目共睹,所以
到底是200級距沒市場還是根本沒好車
可選,KRV已經回答了,至於現在KRV的
慘況也只能說光陽自己把一手好牌打
到爛掉
Krv出來前180賣不好?我怎麼覺得其
實racing king 180賣得還不錯啊,其
他台賣得不好應該是外型設計問題居
多。大家對動力還是有期待的,但是
需要休旅型大車體的人就是少數。
賣不好是因為都挑黃牌去了好嗎
大羊的舒適是KRV這種小車無法媲美的
單純是因為台灣市場要的是運動性的
車款,而大羊大多是舒適取向
所以才小眾好嗎
別倒果為因
還有國外可是有300超大車體配125引
擎,本田山葉都有,大胖羊裝小引擎?
你真的有騎過大羊?
15x市場是yamaha靠信仰開出來的啊
以前這個排氣量叫市場毒藥
第一台15x賣到上榜的是force
不是Smax嗎?
150以上的市場國外開始的啊
xenter155 PCX152
180級距更是在2000年左右就存在
smax銷量一般般,爆炸成長是force才開
始
以前15x-200的都賣的很差
台灣的狀況就是force大賣前根本沒車廠
想過這個排氣量可以賣
當時中羊確實是相對新穎的產品
較早的應該是PCX
加上又是中置避震,當時也沒別人了
其他人都還是雙槍小車不然就是大羊
不過直到今年還是有些東西不上不下
像是車廂沒辦法做大
車體也比小車大一圈,停車還是難停
爆
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