[問題] 2004年新風光雙載容易熄火
小弟有一台2004年的新風光
去年底以來天氣冷的時候就很容易熄火
還有雙載也超容易熄火
去機車行查不太出什麼問題 說可能是車子老了 引擎積碳
另外好像有吃機油問題 換機油只流出300cc左右
因為里程時速表壞很久 也不太清楚是多久會吃到這麼多
里程時速表要換也沒料件了
加完機油後 單騎比較不會熄火了 但雙載還是會熄火
最近改一個月換一次機油 一個月騎大概2~300公里
剩下的機油有比較多7~800CC左右
想請問如果要解決引擎熄火問題 還需要檢查那些東西呢?
需要去清積碳嗎? 從來沒清過 行情大概多少錢呢?
還是20年老車也沒啥修的必要了 直接報廢換新迪爵算了@@?
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化油器、高壓線圈、缸壓
報廢比較快 認真
雙載熄火 盲猜馬桶下有線壓到
汽油泵浦負壓管要破不破,這台車通病
雙載熄火超好查修的吧
負壓管破的話,yt有查修影片
雙載熄火大機率是火星塞線扯到
四五萬的車騎20幾年了還不願意讓他
退休嗎
加汽油精看看
該換車了 化油臭臭
騎20年沒換過前後避震都軟腳了,油
耗也沒新車好,建議可換
雙載熄火一定是岐管或化油器旁管路有裂
看起來是縮缸,或氣門漏氣可能性較高,還
要騎就得拆引擎大修,至少5000元維修費跑
不掉,可考慮汰舊換新還可抵4300元!
要騎長久,平時車輛就要勤保養,像我就有
一台騎28年的新迅光,因勤保養目前性能良
好仍服役中。
雙載熄火這通病連我騎GTR都知道可能是
管子壓到
哇 風光真強 都縮缸了還可以發得起來再給
你雙載熄火耶 縮缸活塞就卡死了還發得動?
拜託報廢 真的
吃機油就先看氣門漏氣啊
新車
負壓管+1
發動後,拿個筷子把高壓線圈上挑下壓看看
我之前RX發動坐上車就熄火,是高壓線圈
吃機油的排氣很毒,為了大家的肺,拜託你
報廢!
20年了 為環保盡點心力吧
換新車吧
負壓管
負壓管+1,50元解決,很簡單
你的車在哀嚎跟你說他累了喘不過氣了!放過
他讓他善終吧
乘客太重?!
現在在車行,負壓管沒問題
老闆說那只剩化油器或是引擎問題
建議說洗看看化油器
報廢換新車(熄火應是負壓管有裂)
21年車真的夠本了 5萬初就可換新迪爵
一個人沒幾個21年,對自己好一點
我狀況和你一樣,最後是火星塞蓋漏電
換掉就一切正常
都沒在顧,建議換車
引擎問題低消3000
車子殘值都不夠
進氣歧管
引擎壞掉 他最後價值應該只剩舊換新了
該放手了 都只剩一口氣了
不要浪費錢修了,報廢吧
20年沒什麼好抱怨了,真的可以換新車了
如果我是乘客一定超悶,熄火還要被說可
能是雙載引起,如果車難發還要在路邊等你
發起來….21年除非自己會修車會保養,不
然真的換掉比較好
後避震器先換過 避免觸底時多壓到的管線
汽缸整理一下 再騎20年
還是換好了 很多都斷料了
別騎了 有情懷就好好收著 換新車
但是如果你走進車行老闆說,還能騎,修
修就好,你真的要仔細想想…這個老闆…他
賣一台車頂多賺1000+之後少少的換油錢。
他推你修車那可就是好幾個一千塊+之後少
少的換油錢。 休完一個就等著你電瓶壞、
橡膠油封、管線壞,哪些都是自然老壞,然
後最後再推一個檢查一下傳動,你看皮帶
都裂了,整組再換。 你只要花任何一筆維
修費,你就會更猶豫換車,因為投入了,
更不願停損。
話說不急就去隔壁版蹲看看二手車,有時
候2萬多就能收到不錯的
報廢領300,讓它退休吧
沒錯!我的風光,買電車8000補助沒用掉,
一直修,投入快一萬五了,老闆一直叫我換
,但聽到我車的怠速,他說怎麽那麽穩,好
吧,修一修.......
線斷掉啦
話說,如果能騎能發,丟FB都還可以賣個6k
-8k,外殼好可以破萬
不想修就買4-5萬的入門車
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