Re: [閒聊] 睿能狗肉的困境

nemohuang 05/26 08:43推，有道理第一點同感

lug0391 05/26 08:54非常棒的分享

wujunda 05/26 09:07推

frozenmoon 05/26 09:08東協國家都騎HONDA跟YAMAHA的機車

frozenmoon 05/26 09:08有這2大國際品牌的車能騎，還跟你狗肉

a1121210 05/26 09:12狗肉在台灣有優勢要謝謝那些國產品牌

Quart566 05/26 09:15收費應該透明，電池維護費用和電量使用

Quart566 05/26 09:15度數分開，一度電多少錢，讓消費者看清

Quart566 05/26 09:15楚明白

deadpool5566 05/26 10:32生日還唱歌給你聽 這功能實在廢

deadpool5566 05/26 10:32到笑

ftvs 05/26 10:35推狗肉電動自行車

tonyian 05/26 10:59你沒搞懂他的客群就是要華麗胡哨的，他

tonyian 05/26 10:59如果鎖定務實派的只會死更慘，你真的不

tonyian 05/26 10:59懂市場耶，因為他的月租費肯定會讓務實

tonyian 05/26 10:59派的群起攻之

tonyian 05/26 11:00他目前就是靠華麗胡哨在吸引外溢客群不

tonyian 05/26 11:00然主力機車的幾乎都不會選他了

tonyian 05/26 11:01如果他推務實派的機車就會變成兩面不討

tonyian 05/26 11:01好，兩頭空

tonyian 05/26 11:03換電如果真的有希望，你覺得gogoro 在美

tonyian 05/26 11:03國股價還會這樣嗎，別忘了的股價可是看

tonyian 05/26 11:03未來的本夢比，不是現在的

tonyian 05/26 11:05我真希望你去當gogoro 的CEO,可以不用半

tonyian 05/26 11:05年讓gogoro 直接下市灰飛煙滅，我想看到

tonyian 05/26 11:09你別忘了，之前一堆有買車的狗迷還在抱

tonyian 05/26 11:09怨gogoro 新車款越來越少/一成不變下一

tonyian 05/26 11:09輛要換了，你還縮減品項單一化，你就是

tonyian 05/26 11:09沒了解到目前真的主力在買gogoro 的客群

tonyian 05/26 11:09是哪些人啊

PF30 05/26 11:09是不是快要變成外送仔專武，一般用戶似乎萎

PF30 05/26 11:09縮不少

tonyian 05/26 11:11他現在不可能改變月租性價比，也不可能

tonyian 05/26 11:11改變電池性能（不管是快速迭代，還是讓

tonyian 05/26 11:11電持續能提高都無法做到），所以他只能

tonyian 05/26 11:11改變的就是靠華麗胡哨來吸引用戶，你覺

tonyian 05/26 11:11得他不知道成本很高嗎？因為他沒有其他

tonyian 05/26 11:11招了，他只能用這下下招維持住既有客群

tonyian 05/26 11:11跟些微外溢客群

x9898997 05/26 11:29換電在台灣做的起來就是因為台灣的小，

x9898997 05/26 11:29要是在日本歐洲你看看最好是全部強制用

x9898997 05/26 11:29環電系統，光是布點跟電池的初期投入成

x9898997 05/26 11:29本就壓投資者了，台灣這麼小睿能都要兩

x9898997 05/26 11:29千多站接近十四萬顆電池還不夠損益平衡

x9898997 05/26 11:29兼換新電池，在其他國家根本不敢想像

a1121210 05/26 11:31就都市車啊

karlhome 05/26 11:51很棒，但你不懂上位者思維

capirex 05/26 12:03都有一定市占率了 還沒辦法營利 這商業

capirex 05/26 12:04模式真的有問題

dieorrun 05/26 12:05電池都快到汰換期了 還沒獲利 收一收吧

dieorrun 05/26 12:07再說國外要搞何必搞換電電車

stormcrow 05/26 12:10特斯拉是把資金拿來研發技術跟縮減造

stormcrow 05/26 12:10車成本然後降車價 睿能就短視近利

TomChu 05/26 12:13同感

tengerinedog 05/26 12:15換殼就能刺激買氣我看你完全不懂

htme 05/26 12:18很務實，但就像推文裡說的會選電車的大部分

htme 05/26 12:18客群就是喜歡新產品的新鮮感

PPLong889 05/26 12:24就算做到第1點，睿能會心甘情願把維修

PPLong889 05/26 12:24保養換零件的價格降低，又或者繼續把車

PPLong889 05/26 12:24主當肥羊宰呢？

NekomataOkay 05/26 12:26問就是台灣市場太小

dieorrun 05/26 12:26還有啦 這邊市區代步可以理解是20km內吧

dieorrun 05/26 12:26 說實在的這點距離也不用換電電車

a1121210 05/26 12:31沒地方充電的大樓住戶

a1121210 05/26 12:32大樓公寓

dondon0419 05/26 12:48花裡胡哨不害臊

chi17 05/26 13:07市區代步5公里內吧,超過就開車了

smin7073 05/26 13:07狗肉都沒想那麼多了 不過你信仰很充足

smin7073 05/26 13:07呦

ctes940008 05/26 13:12問題在電池

iceking 05/26 15:19月租費降不下來才是主因吧 換電如果這麼

iceking 05/26 15:19貴 註定會失敗

carllace 05/26 15:25本田的換電系統在日本去年才在部分地區

carllace 05/26 15:25開放一般民用，在這之前就只有提供商用

carllace 05/26 15:27台灣換電搞得起來還有其他廠商沒認真搞

carllace 05/26 15:27電車

carllace 05/26 15:28狗肉在中國就是提供電池不賣車，和他合

carllace 05/26 15:28作的換電車也沒辦法和其他家充電車競爭

love8107030 05/26 16:36https://i.imgur.com/oAMGHKN.jpeg

love8107030 05/26 16:36你最後一題的答案睿能的財報已經說

love8107030 05/26 16:36明了，去年賠了24億台幣，今年第一

love8107030 05/26 16:36季又賠了4億台幣，商業面就有問題，

love8107030 05/26 16:36現在沒倒是因為政府背後硬撐，活下

love8107030 05/26 16:36來就是掏空台灣經濟，活越久以後倒

love8107030 05/26 16:36了全民背債越嚴重

albertfeng 05/26 17:05主要是油車的競爭力太強，這要不是政

albertfeng 05/26 17:05府強力介入打壓應該沒救，20世紀初期

albertfeng 05/26 17:06就有一場油電之戰結果電車敗陣

Tass 05/26 17:37務實派=月租費+里程費至少要趨近於汽油 沒救

a1121210 05/26 18:30不務實是沒辦法吸引到早期大眾的 只剩

a1121210 05/26 18:30（創新+早期採用者 ）約16%的使用者數量

a1121210 05/26 18:38看新聞掛牌數電動機車只佔總體的12% 而

a1121210 05/26 18:38總體機車數量包含舊車電車總數不到5%

a1121210 05/26 18:39電+油 交替使用的不少

yeangigi 05/26 19:01這樣跟iphone持續不出新手機有87%像

carllace 05/26 21:13在台灣電車本來就很難油車競爭

vovoson 05/26 21:25六年買兩台狗肉 真的死忠

sedgerce 05/26 22:19電車在台灣很難跟油車比是因為狗肉太爛

sedgerce 05/26 22:19好嗎 這種跟裕隆一樣來騙補助和稅金的

sedgerce 05/26 22:19公司是有什麼好支持的

carllace 05/26 22:22狗肉再爛也比那些不做事的廠商好

carllace 05/26 22:22兩陽一葉、中華和狗肉比才是騙補助的好

carllace 05/26 22:22嘛

wind183 05/26 23:25狗肉現在就是靠華麗胡哨在撐的，真正務

wind183 05/26 23:25實的人根本不會去考慮電車，原本續航只

wind183 05/26 23:25有油車一半不到就算了，現在最初那幾批

wind183 05/26 23:25電池衰退了只會更慘

wind183 05/26 23:28還有前陣子鬧很大的中途斷電等等事故，

wind183 05/26 23:28就算喜歡電車沒怠速聲音加速快的務實人

wind183 05/26 23:28最後也會無奈的選油車

carllace 05/26 23:51國外隨油徵收燃料稅，對電車來說是很大

carllace 05/26 23:51的助力

carllace 05/26 23:57台灣怕得罪運輸業所以有規劃隨油徵收但

carllace 05/26 23:57不敢施行，甚至會議都不敢提出來討論

lolen 05/27 01:08你說的第一點，狗肉新出的jego就算是對應

lolen 05/27 01:08的產品了，單純代步沒其他特別功能的車款，

lolen 05/27 01:08連啟動還要用傳統鑰匙而非感應卡

love8107030 05/27 07:43講稅？電動車沒繳貨物稅耶，把另一

love8107030 05/27 07:43個競爭對手拉到變很貴是對社會經濟

love8107030 05/27 07:43有幫助嗎？與其說得罪運輸業，怎麼

love8107030 05/27 07:43不說即便運輸費變貴最後轉嫁的還是

love8107030 05/27 07:43在消費者身上，綠色通膨有沒有聽過

love8107030 05/27 07:43？眼光看的太狹隘了吧

catking015 05/27 08:07講來講去只能靠政策存活嘛

carllace 05/27 12:11電動車沒繳貨物稅，消費者買起來也沒比

carllace 05/27 12:11較便宜啊

ru04hj4 05/27 22:27問題就是充電站太貴了 還要連線 有

ru04hj4 05/27 22:27的沒的

sylviehsiang 05/27 23:12G1不是停產了嗎？

sylviehsiang 05/27 23:12它是顧客抱怨的大宗，切不可復產

CCRun 05/28 20:56我看yter說jego居然不能跟app連線，真的把

CCRun 05/28 20:56功能閹的很徹底

Or3 05/29 14:22台灣地小人稠才搞充電站 國外要在家自己充

Or3 05/29 14:22啦

chrisjohn214 05/29 19:49我也是狗肉用戶，這篇正解

chrisjohn214 05/29 19:49車款有點太多了