[開箱] RTS135 keyless 版 開箱
大家好~
小弟我又來開箱了
今天開箱的是跟我同時在(11/11)下定
朋友的RTS 135
https://i.imgur.com/mNX2lxS.jpeg
《體驗感想》
因為兩台車目前都仍在訓車磨合階段,且這一台車也不是我的,故動力方面就沒有暴力測試,主要是著重於體驗ISG電推輔助的差異,不知道是不是我跟車主都比較沒這麼敏感(車主上一台是G6),體感上感覺不是太明顯。但若純就目前訓車不全油到底,僅順騎仍能感覺若要達到一樣的速度,jet輕鬆一些。
但操控方面感覺跟勁戰四代比較相近,容錯率較高
過彎壓到水溝蓋的反應我更喜歡RTS一點點
車主覺得RTS相較G6龍頭變重多了,比較習慣jet的調性。要不是jet空間太小,而且太常在停車場找到一樣的車,他就買了。
然後沒有買到165覺得有點小虧。
轉而笑我一年要多800的稅金
另外keyless很炫,都不用拿出鑰匙,一轉就走
科技感滿滿!
就是不太清楚如果鎖龍頭又沒電是不是完蛋了
https://i.imgur.com/n8I16hm.jpeg
這鑰匙質感是真的不錯,
不像jet的鑰匙跟家裡十多年前的gt125長得一模一樣
而且駕駛按鍵,不論是遠燈切換或者方向燈的阻尼質感,RTS贏了不少。
車主是說這樣如果機車郊遊抽鑰匙環節
可以跟車子鑰匙產生以假亂真的效果
《推薦評價》
如果不想要一直車聚,而且比較喜歡大一點的空間
RTS也是一個很好的選項!
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Re: [新聞]光陽RTS 165發表原文恕刪 RTS針對JET系列意圖明顯 135連軸距都跟JET車系1290mm一模一樣 比RCS 1295mm再短一些 靠排氣量策略135打125 165打15838
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Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??本魯剛好有兩台Keyless的重車,來分享一下心得好了 先附上兩台車的圖片證明 首先我覺得keyless最重要的一點就是 ”鑰匙如果不見的話有沒有解決方案”