[閒聊] KRV是不是很可惜
想當初三陽DRG大殺四方 龍頭(曾經)光陽不甘示弱
推出KRV來應戰 10多萬就可以買到TCS,為白牌TCS普及化開第一槍
當時JET DRG都沒配TCS, N媽則是次等公民 東南亞有 台灣獨沒有
還有最重要的:當時唯一 至今也是唯一的白牌固鎖式引擎
各大車媒試乘後大為讚賞 沒有一間不吹爆的 訂單也是接到手軟
然後...就沒有然後惹
大家騎了才發現....市售車和試乘車馬力怎麼差這麼多 180都不180
騎了更長的一段時間又發現...怎麼會行駛間異常熄火
還有其他包含熄火在內的其他小問題
過兩年後又推出鍊條版KRV打臉皮帶版KRV車主(RCS125車主:FIRST TIME?)
不過熄火傳統倒是被完整保留下來,兩年後的新車照樣熄給你看
讓人不禁納悶光陽這兩年來到底在幹嘛
命運多舛的KRV 雖然本質是好的 但就是個迫於壓力不得不推出的半成品
就算現在BUG除完了 銷量也被曼巴狠甩 看不到車尾燈
KRV是不是蠻可惜的?
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
│> ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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就一手好牌被玩到輸 AB車 熄火 然後殘
酷擂台被DRG巴下去 感覺就是趕鴨子上架
的機種
當初ABS+TCS的賣點,然後就下去了
PTM沒賣起來可惜了
弄AB車真的好笑,改了也沒有多省油還被
罵爆,後續被罵到改回去真的快笑死
4
這台很帥,但敗在妥善率,還有那個可怕的
油耗
樓下說他的他的KRV都沒問題
很可惜,今年買車時有認真考慮過
但最後沒有買
配備很不錯 去社團看到 就算了 Y
乖乖回去賣GP
不是PTM不好,是..
我的KRV都沒問題
有二條皮帶,買的人也是勇者
跟錯父母從錯姓
PTM很先進,但結果引擎耗油也就算了,還
不會跑XDDD
PTM到底是好還是不好
算會跑了啦 如果以媒體車那個性能水準
大概只有PGO TIG有得拚
實際市售 閹割成那樣 算是比較匪夷所思的
誰叫光陽搞半套,PTM設計成濕式多片的話,
就沒那麼多問題
誰叫光陽廣告做一套,實車另一套
動力差很多
所以當初為啥有AB車 也沒省油到哪那幹嘛
這樣搞?
天曉得 XDD
老實說是 我覺得他比DRG好看
被光陽自己玩死的
溼式多片式? 那要賣多少錢?
媒體試乘會吹多大 還找一堆車媒在那邊
寫業配 結果吉羊打了車媒跟自己好大一
巴掌
裝個TC是改變不了什麼本質的 ….
開發驗證有問題,出錯後又無法誠實面
對自己商譽,企業形象在兩個問題合在
一起最致命
PTM對操控絕對是加分
油耗跟390差不多,講出來還有人崩潰
一直拿其他車來會換概念XD
油耗比我300R還爛
怎麼不要開始就設計鍊條版上市?
我買了,好處就是買了不少工具,也增進不
少修車技術,然後我會建議別人不要買光陽
的車
KRV也是韭菜割很兇的車 把買第一批車主
當87
有個說法是 調KRV皮帶張力的工具
不是每個K牌車行都有買 所以乾脆改
款大皮帶換鍊條 讓店家賺錢
KRV來個79800會賣爆嗎?
之前P家特賣有看過一次98000的
不過應該是去年庫存車 XD
可是我看賣得也不算太差
KRV銷量一直都跟MMB上之後的DRG
差不多銷量 雖然不算好 也不算太差
之前看到海鮮上賣94500,2021年式的
開發概念真的讚 後懸吊輕量化
KRV當初能試乘,短短跑個60公里其實還蠻滿意
只是後續看車主反映真的慘
有型帥車 可惜油耗差毛病多
哪裡可惜?問題一堆的車到底哪裡可惜?不
懂欸?
出發點很好,執行力欠佳
媒體特調車真的很經典
差DCT就完整了
可惜操控不好量化
我認為KRV真的在這個級距最好看
版本還多到以為是公測全民debug,唉
KRV真的可惜,那個外觀真的好看,但
就是被自己玩爛,該改進的沒做到,
還在那弄一堆版本
媒體試駕吹爆,結果後來市售被發現改
設定。只能說這個操作真的是把大家當
白痴以為不會有人發現嗎… 這誠信真
的是完全自己搞爛的
KRV在這個級距真的是有最亮眼的外型
可惜阿
這騷操作就是把第一波最支持的車主當韭
菜
當初這台若有做好品質,就算賣貴一點
相信也能銷量長紅
我同事牽首批車,顧了兩次路
一是熄火問題,第二次是噴卡鉗螺絲
很好看~可是對我來講我還是騎125就好
NMAX當年明明只有原產地才有TCS,其
他就是歐洲跟日本都沒有好嗎
人家也是要在原產地debug
至於PTM,白牌真的不適合
10年前本田也在PTM下足功夫設計散熱
但也只在110嘗試而已
這東西就不適合太緊湊的車,還會影
響車廂大小
反觀DRG還老神在在
用PTM不是問題,熄火壞平衡軸不召回,
直接出改版放生舊車主這才是問題,KR
V本來可以賣得不錯,是光陽對售後一
貫的處理態度斷送KRV的未來,現在就
看新版KRV還能玩什麼新把戲,有一說
是降CC馬力拔掉平衡軸,拭目以待
還真狠
有小道消息說 另一個尚未上市白牌車
款預定也是要用PT M...
如果是真的我真的蠻佩服我光的 XD
如果是某彎某道某情某人的話,我只能說
非常高的機率不是,外型的話光陽應該是
請到厲害的人了,只能說很好看,但敗在
引擎
當時殘酷擂台用六期DRG還跑贏排氣量大的KRV
要就徹底一點,把PTM打造成Dragster
200那種完全放棄日常用途的就好
KRV社團一堆崩潰說 六期有優勢 KRV騎帥不快
結果沒想到七期的DRG還比六期的更猛
隔快兩年才出較快的鏈條版 但油耗慘不忍睹
OK啦 新版傳動改下去就能贏惹 XD
把G6可變汽門改上去看能不能省油點
不過三陽也有可變汽門專利了不知何
時搭載
從G3開始都很可惜
KRV MOTO真的好騎好看好聽 但是小毛病不少
車行又不愛修 買半年意識到為什麼要買一台
四不像樂趣動力不如檔車 方便簡單不如速客
達的 當作玩樂車 就換了 說真的速客達除了
tmax或italjet類型 乖乖做舒適取向就好了
別提運動性了XD
國產檔車上的了檯面的不多
就算有檔車,在R15或小阿嚕根本沒
競爭力
^面前
所以檔車只有純仿賽類型嗎 就算不提街車美
式復古 跑車裡面也有分高把街跑旅跑好嗎
確定除完了?
這台真的大笑話 搞到只剩GP降價這招
還支持這種車廠的一定都是真愛
就跟Nissan 的r33 一樣啊 誠信問題
我的KRV都沒問題 唯一問題是我沒買
突然想到之前那個盲點偵測會不會
實裝到KRV上 又多一版 XD
還要加上麵條系統XD
新雷霆測試車那塊儀表感覺就很像是
TFT儀表,搭載麵條也不意外
也不是第一次了 習慣就好
想當初彎道情人 灣道根本難騎到靠北
當初也是差點就要買了,幸好我有多做功
課沒聽朋友亂講
光陽的外型我覺得做的好 像RCS KRV都
算耐看的
旗艦做宣傳的 旗艦廢掉其他車種跟著遭殃
光陽那種工作氛圍 會下去才是正常的
我覺得很帥很好看欸….朋友最近也牽了,
幫他搞前移+風鏡。
絕不會再買這牌..
外型是真force2.0 然後品質光陽正常發
揮
這個牌子倒一倒比較好
我得說光陽真的很可惜,
自己家的UTV揚名國際,結果在自己地盤
連上路都不行
幫川崎,bmw代工C系列大羊,
cfmoto也有汽缸是光陽代工的,
KTM的引擎也有光陽的身影,
光陽他技術真的很爛嗎?
他今天不用心在台灣耕耘真的蠻可惜的,
只是在台灣耕耘又要面對那精美法規
第一版全油門只有5千多轉,會有力才怪
這台傳動一定要改
說真的有沒有心耕耘的問題而已
難道環保法規遇到三陽就會轉彎嗎
推黑石YT的分析
消光銀色真的不錯看
鏈條版動力傳遞比較直接,應該要比較省
油吧
話說光陽的熄火問題為什麼會一直無法解決?
而且還不是單一車種的問題
油耗有兩種,兩種都耗油
MMB不就滿滿的COST DOWN味,會賣得好我
也很意外,看來行銷確實功不可沒
你要想的是為什麼你認為MMB都是低價感
但光陽KRV還是賣不贏,是要多爛才能這樣
再吵就推出大地KRV 怕了吧
對手不就一天到晚用一堆假帳號在社團發
假災情,連爆系社團也一堆網軍
到現在看社團問題都還是有,真的慘
蠻可惜的,如果KRV外形,MMBCU內在,
還不買爆
真的很好奇為什麼光陽的車子那麼會熄
火 三陽跟Yamaha都沒那麼誇張
爆
[閒聊] KRV品質顧好就不用降價賣恭喜新的KRV改版上市了,但是這兩天在YT留言區和FB社團裡面的討論都炸鍋了。 尤其是小三的影片,感覺他說得很沉重,從車主角度分享的真的很入目三分,KRV的問題 不是賣不好為了貼合年輕族群去改一些有的沒的。 <KRV後期銷售成績不佳跟本不是動力問題,包含品管和售後服務>結束……..這個真的說 出車主心聲。爆
Re: [問題] 現在的省油車是要不要這麼省原文恕刪 會拿KRV比大概是因為KRV災情夠大而且擺爛最久 DRG六期有問題 七期Debug KRV在幹嘛 還在熄火 DRG賣到變猴子車92
[選購] DRG/KRV《是否至車行看過實車》 yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)DRG (2)KRV67
[閒聊]10.88萬!光陽「最強白牌KRV」推入門版新聞標題:10.88萬!光陽「最強白牌KRV」推入門版 簡化配備現省1萬5 新聞網址: 新聞內文: 編輯/Duke 台灣機車龍頭KYMCO光陽去年推出的「最強白牌」KRV,搭載多項新配備引起一陣旋風;近75
[問題] 曼巴跟KRV的選擇目前是勁戰4代,有考慮想換車。基於長距離且動力較充足的移動 考量,目前想選擇至少150以上的車種。由於曼巴跟KRV的價格差 不多,所以想鎖定這兩台車考量一下車主們的意見。 動力:KRV > 曼巴 車廂:KRV = 曼巴 (曼巴官宣可放一頂X14,但KRV我不確定?)58
Re: [閒聊] 三陽現在484很尷尬現在去看光陽粉專跟KRV社團你才知道什麼叫做尷尬 社團版主已經連續兩天狼來了,白天說高層在開會最快今天會公佈,然後等到晚上又沒消息 接著粉絲陸續爆出負面留言,說超過12萬不買的越來越多,還有人在社團裡PO文要買DRG了,三陽尷尬? 如果價錢真能打到DRG那早打了不會搞到變成公關危機。價錢猶豫不定代表KRV的產品定位就有些問題。 我覺得KRV一開始是要開一塊12萬以上的頂級白牌運動速克達市場跟原本的150級距做出差別,就像SMAX出現之後以中置避震和水冷155引擎當賣點,當年會有人拿空冷125的價格來嫌SMAX貴嗎?不多吧,因為高級水冷跑旅的行銷定位有做好。31
Re: [新車] SMAX/KRV 不改車騎15年以上懶人包:S妹產品末期準備停產,相對穩定 krv有新玩具 ,但是付費公測中,keyless有夠讚 目前狀況:1月牽車,目前約2000公里,1次低速出車庫直線突然斷油,低速轉彎斷油2次( 一次倒了),怠速熄火3次(剛啟動轉油門熄火),車行測試覺得是tcs一直在介入,開著tc s時油門反應其實也有些異常(沒中釘),建議沒下雨關tcs,過段時間留車改燈順便檢查哪17
[閒聊] 光陽終於振作 KRV一個月就可以交車了光陽KRV發布去年底開始預購後 一連串等待的哀嚎 激動喊要退訂的、說要改買DRG的...一大堆 掛牌量數字來看,KRV還是數白牌旗艦車款中銷量第一 看來喊說要退訂跑去買DRG的...看看就好