[閒聊] 五股工業區的圓環該廢掉了吧
如題,因為在工業區上班,
大概每天騎來騎去觀察,
十個大概只有一個、兩個懂得切換內外車道、打方向燈,
我記得以前是因為圓環內要設高壓電塔,
才會把道路中間區隔變成圓環,
現在都拆掉了,應該可以全部打掉吧,
每天早上、傍晚上下班時間根本大亂鬥,
雖然說圓環是很少發生車禍啦,
不過當初的功能也不是做紓解交通用,
各位的意見如何?
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再吵就圓環加紅綠燈
明明圓環很好用不用等紅綠燈
那邊的圓環拆掉改紅綠燈的話,大概排隊排
到車子都出不了工廠大門
五股工業區的圓環是我看過最能發揮圓環
功能的圓環 應該永久保留作為示範區
那是人的問題 那邊的圓環我覺得還ok 你看
看台南的圓環
有紅綠燈的三民、仁愛圓環才需要廢除
看看公館跟景福門圓環那個鳥樣 該惜福了
只要駕駛知道怎麼用圓環 車流量不超過
圓環的容量上限 圓環就很好用
台南那個圓環是因為湯德章
民生綠園先天路幅就不太夠,七個路口
之間距離太近,加上內外環紅綠燈亂鬥
說到底 圓環本來就不該分內外環 整
個台南除了東門圓環和歸仁圓環設計
正常點外 其他都不及格
頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部:收到 決
定打通圓環但裡面禁行機車並設紅綠燈
正常圓環可以看嘉義文化路的噴水圓環
妳嫌不夠塞喔?.....
有問題的基本上都是用路人三寶的錯
這裡的還行啊 大家各憑本事警覺性拉很高
改成紅綠燈十字路口不會亂鬥全部躺平
五股圓環真的是各憑本事XD要自己想辦
法出來
那邊還好吧,之前在那邊上班幾年也沒啥太
多狀況
不如先拆除新莊堤外圓環。
很少發生車禍但沒人會打方向燈 這時不
是應該改善人嗎?
拆掉你絕對紅燈等到飽 思考一下欸
:加裝區間測速和定點測速桿
那個圓環是少數設計正常的 為什麼要廢
掉不懂 你說的不是都是駕駛人的問題嗎
有紅綠燈的圓環才該拆
因為有部分智障不懂得正確使用圓環 所以要
把圓環拆掉? 你要確定欸
難道你想要台南那種垃圾圓環?
駕駛人素質差,所以要拆掉最有效率的圓環
這邏輯很華國 明天請到交通部上班XD
可以拆圓環改紅綠燈阿 大家晚20mins
到而已 看要不要
請問內外環要怎麼用?轉出不是都在外環嗎?
建議你來台南的圓環看看什麼是玩命關
頭
拆掉就要等紅燈了
其實你仔細看 工業區出車禍都不是在圓環
建議直接到交通部上班
你的腦才該拆
你喜歡離峰時間還要等紅綠燈嗎
侯侯蓋圓環過日子
五股工業區的圓環或道路都對單車族很不友
善,之前出差常常騎ubike真的很可怕
台灣人的水準不適合用沒紅綠燈的圓環
五股工業區的圓環很順暢啊 幹嘛廢
難道你要台南的這種垃圾圓環
拆什麼拆? 那種圓環比插什麼紅綠燈
都來得有效率
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Re: [問卦] 檢舉違規的都什麼人?關於這個問題 之前常在檢舉的大叔剛好可以分享 個人比較常檢舉的地方 是在位於羅東的某個圓環18
[問卦] 五股工業區食物比竹科還難吃!!!!!各位睡前晚安,胖肥我在五股工業區上班啦, 每天都在想午餐要吃甚麼, 但是好像也沒這個必要,因為都在賣噴, 便當要100、110已經是常態, 中午人又超多根本排隊浪費時間,6
Re: [問卦] 圓環是不是最廢的設計沒有之一: 圓環的設計概念大概就是 在車流量不大的路口依然可以維持一定的交通秩序 為什麼這麼說? 因為鄉下地方 如果路口沒有紅綠燈5
Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個?對我來說圓環難走的原因是用路人不遵守車道行駛 出圓環就走外車道 往前行駛就走內車道有這麼困難嗎? 再來先不說到底圓環怎麼打才對 (雖然我看到上篇的版友使用方向燈的方式應該都是一樣的?進圓環打右轉 往前行駛打左轉 出圓環再打右轉)前面的用路人變換車道或轉彎都不使用方向燈 我到底是要怎麼去判斷他下一步的動向?昨天會回這篇文 是因為一整天在路上