[閒聊] GP125算不算一代傳奇?
GP125
一個無人不知無人不曉的神奇車款
從化油器時代一路到今日的噴射七期
外觀萬年不變,賣了快20年
同行競爭對手同期的車子基本上都快死光了
就只有他依然存活到現在
你在路上通勤一天遇到杜卡迪的機率可能非常低
但你在路上通勤一天沒遇到GP125的機率比買樂透中頭獎的機率還低
你要說他不好騎嗎?
偶爾呸一下還是可以衝鋒陷陣的
你要說他容易壞嗎?
路邊機車行基本上都會幫你弄到好
不會修這台的機車行真的可以不用開了
最神奇的是這台其實一直有在小修小改
但外觀儀表幾乎完全沒變過
跟音叉牌的勁戰2~5代走完全不一樣的路
人家好歹每代都換殼給人新鮮感啊(題外話我個人最喜歡2代跟4代)
而且我一直感覺...現在光陽主推的新名流新豪邁甚至都還有這台的血脈
加上他應該是現在幾乎快消失的上懸吊車種了吧?
那種高速過彎整台車扭腰擺臀的感覺應該是現在的車沒有辦法體驗到的
會不會有可能再過個20年
GP的地位就會像現在的DIO那樣
變成一種精神一種象徵
台灣不能沒有GP125
就像西方世界不能沒有耶路撒冷
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Sent from BePTT
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機車行老闆矇眼都會修的一台車
21萬km繼續騎的2007年GP化油版舉手~
是吧 大街小巷從新到舊都存在
GP定位有改啊 剛出來小鋼炮還有可調
後避震 現在變成挽救市佔率的買菜車
4
儀表板一開始是液晶錶,還號稱是城市
小鋼砲
當年化油剛上朋友就牽了一台 好料
2008化油的,現在表速還能119,整台花
最多錢的是輪胎,維修只換過整流器...
398
444
輕量級重車 一上就轟動 是當時的廣告slo
gan
很好騎啊,牽3年了,純買菜車真不錯
一代一代
GY6才是吧
不算吧,我覺得光陽的驕傲是G3,在馬路上
聽到一陣強而有力的引擎咆嘯聲,轉頭一看
竟是那圓潤的屁股底下的125cc引擎所發出
來的。
這台五期噴射,馬力大加速快,只是車架
和懸吊跟不上動力
當年化油GP特仕版的售價還比現今GP價高
賣得搞不好比豪邁迪爵還久
GP Moto
單一車系最長銷售記錄一定沒問題…比
較銷量不好的新車款,賣這台光陽利潤
應該蠻不錯,開發成本都攤提完了!
當初在澎湖租到不知道哪代的,那個
爬坡爆發力真的印象深刻
moto 125
老實說 這台沒啥傳奇處...
豪邁比較屌 出了一堆版本
除了便宜沒有特點的車
除了便宜就是台垃圾
機車界的阿提斯耶
gp 絕對是經典,而且是沒有特色的經典
,
單純賣的多而已。
便宜治百病
不會壞 好保養 大扭力 很適合台灣日
常使用機車需求的狀況 雖然車架 避震
煞車不夠好 不過真的是台灣 通勤買菜車
之王
算是經典啦,不能否認 哈~
記得39800~~
扭力不大吧 七期起步超悲劇耶
要說最好修還是gy6化油奔馳 奔騰,老師傅
一聽描述馬上修好
明明儀錶板從液晶改傳統指針
有豪邁125在前面 GP算什麼經典?
gp125 引擎還是從豪邁125改良過來的知道嗎
GP一開始還是旗艦小車定位...
吃
豪邁沒了啊,GP是唯一一台我從外觀看不出
來是幾期的,外觀真的沒啥變
說不上好不好,但也算經典吧
一代的破車傳奇當成寶XD
經典爛吧XD
我覺得應該是G3,現在路上跑的G3還很多
,同時期的化油車可能都報廢光了。
豪邁現在路上跑的還有,不過沒有G3、三
冠王那麼多了。
這些二三十年的老車,如果不是車庫車,
丟路邊的大概都鏽光了。
有一台兄弟車VP125還在騎XD
SV Max才是傳奇
G3真的讚,人生第一台車
機車界的Vios
覺得不到傳奇
算吧,原本定位是旗艦配備都屬當時之最
後來一直CD降級變成平價車
GP原廠大燈一組才600,龍頭大燈車款中燈
效當時算無敵的了,沒預算挖魚眼的至少
會買GP的燈座來切
根本就不會算 一樣也是吃機油起家的
當時讀大學同學罵爆
人生中第一台機車也是GP125說實在還真
蠻好騎沒啥大毛病XD
有機率買到吃機油的版本 200出路過
便宜治百病
算吧,能一個月打掛三陽只有GP125
哪裡傳奇?
野狼傳奇
是啊,根本蟑螂車,路上到處都是
算
哪裡不經典 量大管飽
勁戰傳奇
應該是野狼民國68年就開始賣了
超過398就不值得買的車
養這台料錢便宜的要死,自己維修根
本很好養,原廠皮帶一條250內還出三
種版本,唯一缺點可能就是沒現在新
車那麼省油而已
說車垃圾的會不會太嚴苛?人家都問
世多久了?拿現在的標準看20幾年前
的車?
其實是算窄版G3 而且原本名字是V-link
不是,這台有在更新啊
都七期環保了、馬牌ECU、甚至ABS版
,拿現在的標準比合情合理
SV-Max我倒覺得是台葉的黑歷史,失竊率
高,維修率也高,才被偷去當AB車還是零
件車
GT EVO從省道一哥變成一級油耗買菜車
光陽不知道技術差在哪裡 油耗三級
一級油耗還不是搞到爆震
沒有ABS
有些人偏離了用車最基本的要求而已
廠商用新花招話術推給他們不需要的東西
GP有出過ABS版喔.....
朋友的還在騎 孩子都要成年了啦
豪邁也是神車一台 騎不壞
車架懸吊都很晃,動力在同級距也偏差,
但就是便宜治百病的買菜車,維修零件又
便宜
GP現在還有在賣ABS版
其實也算經典啦 被駡的那種傳奇
什麼標準 單純騎車的本質啦 要我拉
別間的來幫你救援一下啦 屎妹也是很
難騎呀 就是這麼簡單
GP偷料越來越嚴重,五期噴射馬力還有10.
6p
後來用低價搶市鼓煞版都用指針錶,車尾
扶手也取消,後避震也改成不可調
傳奇和經典是不同的意思
一開始叫V-Link 縮小版的G3 主打女用車
直線加速車 上吊架過彎真的晃 雙載尤其
嚴重
20年後大家都電車了吧? 狗狗肉像DIO
比較好用的還是g4 只要換過一次缸就可
以
車廂大就是舒服
GP就debug差不多沒啥問題(就算吃機油還是
能騎),價格便宜滿足只要基本需求的消費者
,如果它這麼爛就不會賣得這麼久,銷量還
不錯,看三陽之前的gy6的GT.高手,雖然讓
三陽有輝煌時候,但用料差.設計爛,一堆問
題,被消費者看破手腳,造成三陽形象大崩
,市佔率一度跌至10%以下,換人經營後才有
起色。
算名車吧 要傳奇G3比較像
哪一台吃機油就不能騎的...
唯一傳奇就是39999,其他沒了
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[心得] 永遠修不好的光陽大概去年11月發文問過怠速熄火原因 然後七個月來越來越嚴重 以前熄火還發得起來 現在熄火有機率發不起來 換了兩家車行48
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Re: [問題] GP125到底好不好騎?想請問F大是有買了gp125後發生什麼事情, 讓你如此憤怒嗎? 還是因為39800價格比你買的便宜? 因為之前2019你認為神車 2023認為買gp的人會被笑 你說現金價49100這樣有人會買嗎?