Re: [問題] Jet SL中柱的"芯"生鏽問題是災情嗎?
我發現我的FNX也出這個問題了
之前去台中某個改裝名店換b卡
(這家施工真的是細 還會上扭力扳手)
跟師傅說我的中柱不會回彈
他跟我說三陽的車都有這個問題
然後用wd40幫我噴一噴
結果還是沒有改善
然後跟我建議是出廠直接換成白鐵的
以免生鏽卡住後不好拆下來
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※ 編輯: seanliengodp (111.83.245.110 臺灣), 10/04/2024 19:51:30
好奇在這種地方偷料到底可以省多少錢?
應該是設計就不容易排出水氣
DRG2不知道有沒有改善
個人 6期drg 會卡
Z1A第一年就不會回彈 但也不會卡死..
十月底就滿四年了 中柱踢一下就回去
這容易積濕氣積水設計
要解決 就是新車馬上抽出中柱心
塗大量黃油 內管也塗 再裝塞回 就能撐
較久
等它裡面卡死生鏽 只能用砂輪機切了
我說的卡死 是中柱心抽不出來
但還是能回彈
中柱心卡死拆不下 主要會影響是
有一天要換中柱時
要拆引擎case維修or改引擎時
護板神車欸都是個案啦
我的5期jets好像沒有這個問題
是從哪代開始有這個問題的
還有 wd40噴不進去裡面深處
只能噴在表面附近 當然沒用
中柱心應該有30cm長左右
wd怎可能噴進裡面?
換白鐵中柱並上黃油
我2019/12出廠的六期FT6 ABS
也有這問題 現在收中柱都要補一腳
不然中柱不會完全收回==
我七期DRG目前三年沒問題,但三陽
是不是該看一下?= =
我的5期jets有阿 就是多補一腳而已
偷料==
我JET 1年半中柱芯微生鏽 15000公里就換
成不鏽鋼了 連工帶料650
初代SL中柱銹掉,20000公里換成白鐵
了,後續上市的SL TCS版跟SL+不曉得
有沒有改善
反正三陽的TPS和中柱芯我都碰到了 真的是個案嗎
個案
不然你要買__
我買本田了
※ 編輯: seanliengodp (144.48.80.169 日本), 10/04/2024 22:25:50※ 編輯: seanliengodp (144.48.80.169 日本), 10/04/2024 22:29:31
這個不是通病?
原廠軸心有留油槽,感覺是個需定期保養
的地方
通病了啊,怎麼可能是個案,雖說花
小錢就能改善,但原廠是要定期保養
還是改善設計,該有個方向出來
改左右各鎖2支短螺絲鎖+短銅套 不要設
計一支長長的心+長長的孔 就行了阿
可以去看 中柱是靠左右2支螺絲鎖住的車
種 有在像這種卡住中柱心的設計一樣?
卡死
短的孔 越易乾 越不易含水
不會卡的六期drg路過
fiddle系列也是一樣哦!中柱心壽命兩年
而已吧~
有原廠車出廠就白鐵的嗎?一般應該都鐵
件吧? 是說家中老光陽G4 VJR100 JR 山
葉RS CUXI 鵝2 三陽 超老迪爵 DRG中柱
都沒啥事就是 不過通通都停在室內有車
罩應該也是有差
連個中柱都做不好的牌子 笑死 XDDDD
中柱都做不好?樓上偷臭光陽要小心
dTt.jpg
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