[心得] Brera X & EV-C1巡迴試乘會初體驗

ai031221 發表於 2024/7/23 上午10:38:23

看板biker標題[心得] Brera X & EV-C1巡迴試乘會初體驗作者

(阿賴耶識)時間Jul 23 10:38:23 2024推噓20 推:20 噓:0 →:51

Brera X這台新車今年上市的消息我一直有在關注
終於等到正式發表、價格公布，之前報名了官方舉辦的搶先巡迴試駕體驗會也到了活動日https://i.imgur.com/3DEl85Y.jpeg

禮拜天一早就到活動地點大龍港駕訓班，現場近距離了解新車的各種樣貌
我算是提早了半個多小時就到了，現場已經整備待續
可能因為颱風前幾天的緣故，天氣也漸漸熱了起來
https://i.imgur.com/TPGPHvP.jpeg

原來還有人比我還要更早來
報到區我簽名的時候前面已經很多名字都比我更早
現場也看到很多沒有報名，但特別來賞車的人
看來大家都很期待可以先來摸一下新車
https://i.imgur.com/mcA2p6o.jpeg

這台黑色的Brera X一牽出來時，我也趕緊上前趁人還沒靠近時，趕快留影一張
用來發限時動態剛剛好～
黑車這個角度看過去真的蠻帥的，直接展現ADV旅行車的氣勢
尤其是那組倒立式前叉光用看的就覺得很香
https://i.imgur.com/ScrgGBN.jpeg

後來人就湊過來了，大家對這台新車的座高、跨高甚至是置物箱空間議論紛紛
陸續把自己的安全帽放到車箱嘗試看看
https://i.imgur.com/8AQoHLb.jpeg

但老實說，這個車箱不是非常大又深的那種
3/4罩的安全帽倒著放比較好放，有點像勁戰的放法
但如果是全罩就不一定能進得去，特別是有些造型款有耳朵的
不過以這種ADV車來說，最重要的還是能掛三箱，長途旅行的置物空間瞬間就會釋放出來https://i.imgur.com/F3ifZP0.png

另一邊的展示區也聚滿人在討論這兩款新車
https://i.imgur.com/4UicRyj.jpeg

因為前面我已經探索過Brera X，這區比較特別的是有兩款長得不太一樣的EV-C1
白色這台是一般款的，我實際跨上去感覺它的跨高不算太高
座椅非常的舒服，柔軟但又有支撐性，坐上去之後就不想再下來的感覺
https://i.imgur.com/2Z51haa.jpeg

比較特別的是這台黃色的EV-C1
看起來應該是有稍微改裝過，輪圈換成了彈性較好、重量較輕的鋼絲框
風鏡比較短，顏色也不太一樣，甚至上了布式的側箱，完成度也是非常高的
https://i.imgur.com/MlZHdLx.jpeg

這次主辦單位非常有心
請到了小老婆的資深達人Singer大魔王來到現場跟大家進行互動交流
在正式開始之前，向大家說明車輛操作和些微注意事項
因為這邊還是駕訓班，要盡量避免和現場新手練車的民眾有搶道、沒好好閃避的情況
同時也提醒一些彎角電車和油車的不同、計時體驗的秒數說明等等，非常詳盡
https://i.imgur.com/N6LORjB.jpeg

因為也怕現場有人沒騎過電動機車
特別講解一下發動的方式，我自己是覺得和其他PBGN電車都是大同小異的
可能怕有的人習慣油車的引擎震動感和聲浪，還是要特別講解
加上油門灌下去EV-C1這樣的電車就是全扭力輸出
入彎前一定要先把自己的時速減速、要慢下來
https://i.imgur.com/s1oLWjs.jpeg

出發前，主辦單位也有提供裝備整備區
安全帽是由SOL提供，也有護膝可以借用
雖然是相對封閉安全的場地，騎車的安全還是一定要照顧到的
https://i.imgur.com/BzasNcc.jpeg

接下來就是等候唱號、試騎的階段
路線蠻單純的，圍繞著大龍港駕訓班騎一圈，大致上會經過4個右彎
每個人有180秒的體驗時間，體驗完Brera X之後換EV-C1，一樣也是180秒
https://i.imgur.com/VtKae72.jpeg

因為當天我沒有攜伴前往，就專注在自己的騎乘感受了
倒是現場其他參加者的英姿，我也有用手機留影一些
畢竟這是難得的體驗機會，多用力感受才知道這兩台車的真實樣貌
https://i.imgur.com/SNkRxug.jpeg

https://i.imgur.com/9AAP50a.jpeg

https://i.imgur.com/FX9hgiu.jpeg

https://i.imgur.com/ISwG4te.jpeg

https://i.imgur.com/SFuaCxY.jpeg

https://i.imgur.com/EgVE1qY.jpeg

https://i.imgur.com/4fX1MRM.jpeg

https://i.imgur.com/Iwjetrn.jpeg

https://i.imgur.com/e7teXjS.jpeg

我這樣兩台車輪流騎下來，Brera X果然是沒讓我失望的一款車
整體來說動力表現不錯，雖然不是起步型大力催油門力量就湧現
但順著把速度加上去時，會有越騎越快的感覺
不愧是在STR300的基礎上進行調校的引擎，表現確實可圈可點

過彎我自己是覺得蠻靈巧順暢的
有的人可能會覺得傾角可以更大，但我個人是認為相當夠用了
畢竟短軸車、ADV，不是走競技車設定，傾角較大反而容易轉倒，讓大家安全順騎很重要

至於EV-C1，我的心得很簡單：「就是好騎啊！」
實際跑起來時，加速度確實是相當猛爆的貼壁感（可惜二輪沒牆壁可貼）
不過EV-C1的過彎傾角做得比較大，如果真的要同傾、側掛滑行，就要多多注意

最後，我現場看來看去最喜歡的還是Brera X這個紅色，名叫赤焰紅
配色很有設計過的學問，線條抓得俐落，也不會太過高調
如果未來真的有機會入手，應該會優先考慮這個顏色吧
https://i.imgur.com/TtZhU4Y.jpeg

https://i.imgur.com/kSzJLg6.jpeg

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.121.171 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: ai031221 (39.12.121.171 臺灣), 07/23/2024 11:00:00

推

io1024 07/23 11:10最近龍骨車正夯，是一種流行嗎？

我也不曉得，可能因為造型帥

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io1024 07/23 11:10三陽也一台，HONDA也一台

推

Koedikt 07/23 11:17最近不少車都在駕訓班辦試駕，體驗比單純

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Koedikt 07/23 11:17試騎有趣多了，而且通常有專業教練在帶

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Koedikt 07/23 11:17安全知識可以順便學學

推

asdf70044 07/23 11:25看小老婆的有人摔車齁

推

asdf70044 07/23 11:26不過Brera X真的蠻好看的

推

circle360 07/23 11:28EV-C1實際騎起來會不會很笨重？

不會，因為電車扭力大，實際騎起來非常輕盈，甚至轉彎很靈活

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circle360 07/23 11:28看起來比Gogoro Pulse、Ai-1這些都還大

※ 編輯: ai031221 (39.12.121.171 臺灣), 07/23/2024 12:00:06

推

noistopher 07/23 12:07Brera X動力有25PS，加上只有159kg車

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noistopher 07/23 12:07重，這在同級300cc黃牌來說，真的蠻會

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noistopher 07/23 12:07跑的，重點是給了整車好料，像KYB避震

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noistopher 07/23 12:07J.JUAN制動系統，都十足展現誠意滿滿

推

allisty 07/23 12:37EV-C1是要說貼背感？

推

karst10607 07/23 12:58brera是龍嘉研發，宏嘉進口嗎？有什

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karst10607 07/23 12:58麼不同的改良之處嗎？

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JoyRex 07/23 13:35不要像納智捷S5一樣的整車好料結果GG就好

推

year2020 07/23 13:44不少人說這是貼牌車，但看車媒和宏佳騰

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year2020 07/23 13:44講的，只是外型跟龍嘉一樣，但兩家都源

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year2020 07/23 13:44自於歐洲KL車廠設計的外型，內裝因為台

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year2020 07/23 13:44灣法規限制，可以說是全改，連配線走線

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year2020 07/23 13:44都改了，這樣應該不算貼牌吧

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capirex 07/23 15:00貼牌阿好聽點就是貼歐洲廠

推

jior 07/23 16:39是進口的？我以為是國產！？

推

hn8614121 07/23 17:08貼不貼牌不重要,看完上一篇我只記得走

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hn8614121 07/23 17:08路回家

推

roberio 07/23 17:15雖然Brera X車格和ADXTG劍齒虎有點不同

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roberio 07/23 17:16但上市差沒幾天，同樣身為黃牌不免想要小

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roberio 07/23 17:16批評一番，Brera X只賣16.48萬真的佛心

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roberio 07/23 17:17ADXTG賣到27.8萬，比下來真的是信仰無價

推

kazumi66 07/23 20:32不是阿一個是真正能夠跨界"使用"

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kazumi66 07/23 20:32一個是跨界"外觀" 然後你說佛心跟信仰?

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GORDON2037 07/23 20:32ADXTG的配備不是同級的啊...

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GORDON2037 07/23 20:33BRERA花10萬也沒辦法改出那些東西吧。

推

Quart566 07/23 21:48可惜沒霧燈

推

wind3563 07/24 00:24Brera X這種ADV都比較偏中尾速表現吧？

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wind3563 07/24 00:24如果要拼起步，在市區可能還是兩陽的局

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wind3563 07/24 00:24這個比較適合騎長途

推

butterlove 07/24 00:38再下一個週末8/4體驗會移駕到台中了

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butterlove 07/24 00:39https://reurl.cc/GjzlYp

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butterlove 07/24 00:40有興趣的人真的可以趕快報名現場玩玩

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chinya51 07/24 07:45某人只要有look就夠了，其他都信仰啦

推

snitch3kimo 07/24 09:39跨界都是假的，車子耐摔跟在林道不

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snitch3kimo 07/24 09:39要出怪手才是真的

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VL1003 07/24 09:53其實我只想說... 那場地就是不斷繞圈，其

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VL1003 07/24 09:54實根本試不出東西，大概就是感受動態騎姿

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VL1003 07/24 09:54還有起中加速、剎車時的避震反應吧？

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VL1003 07/24 09:55我的體驗是覺得路感很模糊，但煞車壓縮避

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VL1003 07/24 09:55震的反應又讓我覺得很詭異，感受不到壓縮

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VL1003 07/24 09:56的感覺，可能也跟場地讓我不敢大力剎車有

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VL1003 07/24 09:56關就是，但經驗上也不至於那麼無感。

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VL1003 07/24 09:56靈活性這東西我就真的覺得沒辦法測，全都

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VL1003 07/24 09:57右彎還是超大外環，沒有連續左右彎都不準

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VL1003 07/24 09:58順帶一提，我覺得廠商辦活動還是有基本的

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VL1003 07/24 09:58要求啦，短褲就算了，布希鞋都能下去騎，

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VL1003 07/24 09:59雖然是封閉道路，但也有點太隨意了？

推

Alpha2022 07/24 10:49這車傾角感覺很鳥，騎高低起伏的山

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Alpha2022 07/24 10:50路過彎容易磨到前下方的側殼，過彎

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Alpha2022 07/24 10:50磨到這位置比磨中柱、排氣管、傳動

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Alpha2022 07/24 10:50箱還危險，一旦磨到前輪離地就下去

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Alpha2022 07/24 10:50了…

推

singerho 07/24 16:16因為這場是小老婆辦的試乘會，當然要到

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singerho 07/24 16:17台中場我就不會去了

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AGUNDX 07/24 20:25Brera X那個斜踏角度設計感覺頗呵

推

alwayshigh 07/25 01:46跟老TIGRA一樣船底殼設計太寬角度又

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alwayshigh 07/25 01:46不好，只要角度稍大點或高低起伏多些

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alwayshigh 07/25 01:46吃掉前插行程底殼就很容易頂到，這種

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alwayshigh 07/25 01:46吃多就是直接出去了小三試好像也差點

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alwayshigh 07/25 01:46摔，騎TIGRA被頂過一次差點嚇尿後來

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alwayshigh 07/25 01:46改了前叉內管跟前高胎改善不少

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VL1003 07/25 12:17小三不是差點摔，他應該是全台首摔。

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