[閒聊] 台灣主流是速克達 為什麼MB的機油那麼少
我是知道通常MB的油都比較便宜啦
而且全合成的也少
不過台灣人
主流的白牌車幾乎87%都是速克達
可能要到紅黃牌才會主流87%是打檔車
(對啊 本田原廠保養大羊還沒MB油可以選)
一般乾式離合器的速克達
MB的機油是最好的選擇
但車行好像很少MB油
甚至連水貨商也不怎麼進MB油
到底為什麼會那麼奇怪
是利潤的問題嗎
--
ma/ma2的油一堆也能用, 為啥要堅持mb
?
沒人在乎
要的話yamaha那幾隻都是 不然加汽車油
殼牌都說了 速可達直接用汽車用的沒差
拉 不要在那邊MA/MB了 你的眼睛遮著不
看加下去 我加沙拉油也是MB。
速可達就節能油不能加而已,其他還好
幹嘛進不通用的MB?MA通吃才是王道。
而且MA油多樣,MB選擇感覺不多?
分ma/mb沒錯啊 ,根本沒啥汽車油,所
謂汽車的MB 速可達當然也能加,我之前
買一箱特價的eni 也試過了
會不會國際主流是MA
速可達什麼蝦雞巴的油都吃阿
車行還要挪空間放MB,你說呢?
因為那些汽車油就是速克達也能用的 汽車
油會認證MB?
我跟你講有汽車油符合ma你信嗎
手冊沒跟你講ma不能用,那就是能用,當
然機油商確實可能會對mb機油做啥特殊調
教啦,但是你有聽過有人因為不用mb油車
子就跑比較慢或是比較快壞嗎?當然如果
能買到中國的納克金極能pao+ester的mb
機油的話我應該會變成忠實顧客
最近有知名水貨商又進了一款mb礦物油價
格9x元,想要便宜mb油的可以去海鮮市場
上看看
便宜大廠汽車油用就好
國外主流是MA(當然也是有速克達為主
的國家,但那是少數)、MA的套裝添加
劑比較便宜
然後Infineum有做統計東南亞速克達的
銷售占比愈來愈高,說不定以後MB油的
選擇會開始變多
我只是想說國外明明就有速克達用的MB油 像是 MOTUL SCOOTER POWER LE 4T Shell Advance Ultra Scooter Mobil Super Moto Scooter 為什麼主流為速克達的台灣 那些水貨商不進這些油
mb油有比較便宜嗎?差不多同階來比的話
其實沒有 汽車用的反而選擇更多更
便宜。
去看你的手冊 女子口馬
那有沒有推薦300元左右的汽車機油
一直都用MOTUL8100X-CESS GEN2想換口味
我都直接買一大箱,汽車機車用一樣的
指定MB不太懂差在那
看看台灣的機車使用手冊,除了濕式離
合的檔車之外,其他的都寫api認證和
番號範圍推薦,沒有寫需要MB或MA認證
這樣還不明顯嗎?不敢用汽車機油的人
可以仔細想想看,更何況普遍都寫最具
爭議世界最低的每1千換一次,這樣子
保養絕對沒問題啦
MA 或是MA2跟MB測試數據上還是有差異
MB會加friction modifier去降低摩擦力
速可達用是會比較省油 但是實際差上
多少就不知道了
機車討論的話題這麼多,最愛看的還是戰機
油
mb的重點好像就摩擦係數跟磷含量兩個,但
還是希望有一些抗極壓能力,油膜不要太薄
Mobil那支mb scooter的規格很不錯
手冊有寫jaso mb啊,只是一直覺得手冊的
“同級或以上”這句話意義不明
國際市場還是檔車比較多,油廠銷售的MA油
當然比較多
速可達用MA機油或汽車機油都可以
ma油就通用了
戰機油好看啊 以前還有一堆國產神油XD
最喜歡看推*W30汽車節能油的人了
速克達用有A3/B4認證的汽車油就好
30番的油也有HTHS超過3.5的 沒節能標章
速克達也能用
兩陽原廠機油都幾乎沒有mb的
本田原廠指定5w30.10w30,有什麼問題嗎
?
W30不是問題,重點不能是“節能機
油”
Repsol有jaso mb 10w30我上一罐用
這瓶用起來輕快不怎麼需要熱油,30
00km後換下少個50cc而已,這次改用
5w40還沒熱開會有點悶悶的
好餌馬上就上鉤一個
我用國光牌C3/SN 5W30跑2000公里換下,差
不多只少50cc左右。
汽車油的問題是 從配方和驗證 都不是
為速可達而生 光汽車油就可以細分一堆
車廠認證 那些是實際跑車臺的硬結果
卻沒一項是跑機車車臺 但MB機油添加劑廠
都是跑過機車車臺的 可以用 和專門用是
不同層次的要求 面對琳瑯滿目的選擇
只能說臺灣人不懂得點菜 需求太低
又回過頭來影響供給 沒什麼好選擇
有趣的是 選奶粉時 頭腦又非常清楚
什麼嬰兒 早產兒 兒童 成人 銀髮族 完全
不會搞錯上面的圖示和說明 XD
用汽車油就好了
90塊mb礦物油 跟180塊全合成GTL全合成A4
0認證 難道前者更適合機車?
問題在mb規範太簡陋,只有摩擦係數跟磷含
量,究竟適合速克達的指標還有哪些?目前
沒人知道,頂多機車廠內部知道
很多人又說,某車廠的油就是某支大廠的貼
牌,其實是搞不清楚貼牌跟代工的差別,貼
牌是同一個內容物單純換標籤,代工是車廠
可以指定配方,車廠油又沒有公布配方,甚
至連特性數據都沒有,如何知道是某支大廠
某個型號的貼牌?
就算不相信汽車油 要速客達專用的mb油
但說說萬轉的改裝速客達 mb真的適用無
腦用? mb可能有針對速客達測試 但原廠
速客達 應該沒有萬轉設定的
反而ma有些有針對萬轉設定 因為原廠就
有萬轉車
所以我想 mb也是要看阿 理當挑選適合的
汽車油 也要看吧?
叫魔王上殘酷擂台阿...到底是能差多少?
C大 MB認證和基礎油無關 不能張飛打岳飛
但殼牌Ultra Scooter和Helix Ultra來比
同樣全合成 5W40 您怎麼選呢?
不過廠商配方是否真有量身訂製問題
確仍有信仰/品牌信賴度的成份
d大 改裝萬轉速可達已脫離一般用車情境
這時MB規範反而成了枷鎖 也不是重點
我想說的是 在正常通勤的前提下 選擇MB
油比MA或汽車油 不是更來得有邏輯?
僅此而已
通勤選貴的油? 同等級基礎油與配方
MB比汽車油貴 不划算啊
查查油X坊 HX7稍貴AX7 Scooter哦
很多人大部分的人換機油不會DIY或是自購
機油請車行代工 直接用車行賣的機油 所以
比較好的機車機油銷量有限
多的是一兩千km有換油保養就好
不知道配個傳動至少8~9千多轉通勤mb
是否撐的住?
汽車機油與變速箱油是分開不共用的,大
型重機及檔車機油與變速箱油是共用MA機油
,這是最重要的區別。MA機油裡有添加磨
擦力增加劑,破壞其機油的表面張力,讓
齒輪或磨擦片不會打滑,但也因此增加凸
輪與汽門的的磨損或曲軸波斯磨損產生異
音,這也是大型重機為何定期都要做(多缸)
四缸平衡的原因之一。對於動力較小的白牌
速克達,使用MA機油對於機件的磨損或許
不大,但過了2、3年後的保固期,也許缸
壓下降、內鏈條異音的問題會越趨明顯。
所以mb認證的90元礦物油,和180但沒mb認
證的全合成,你會選哪一種
這罐90元在機車用途上哪方面贏過180元的
?
有高級mb油當然可以試試看,但如果已我
提的這個例子,你會怎麼選擇?
又在雲 用ma會磨損 呵呵
照這種神邏輯 野狼125用ma 肯定凸輪汽
門磨損 內鏈啦啦叫
礦物油與合成機油主要是油質衰退程度及
抗磨配方的添加,這是沒意義的比較。同
樣是MB機油,一定有礦物油、半合成、全合
成的差別,這叫內部差異。但今天題目是MA
、MB、車用機油的比較。
Leverty,我講白了你就是在胡扯,ma機
油不可能加摩擦力增加劑,他只是減少會
造成打滑的添加劑,搞清楚jaso到底規範
了啥,不要上來胡扯誤導別人
機油在抗磨配方演進,從早期的磷、硫配
方,之後在環保法規的限制之下,各大油
商改以金屬元素,如鉬、鎢、鈦…,增加
機件的耐磨度,所以MA機油的品質好壞及
價格差異,也會有所不同。
我講話直白難聽,你就是在胡扯,宣揚錯
誤觀念還侃侃而談
ooollis請問減少打滑跟磨擦力增加,字意
差在哪?哈哈
字義差在哪?加了跟沒加你看不出差在哪
?
打胰島素讓血醣下降≠少吃糖讓血醣下降
,你要是看不懂這邏輯那我跟你沒什麼好
說的,我讓大家知道你講的全錯就行
ooollis請問減少打滑跟磨擦力增加,字意
差在哪?我身為汽修從業人員跟大家分享一
下,別激動。
邏輯?打滑跟磨擦力無關?到底是誰在鬧
笑話…
我就問你ma機油也沒有*加*摩擦力增加劑
就好,你要是回答有,那你可以去多多研
讀機油相關文章了
你是汽修從業人員跟你懂不懂機油兩碼子
事,你是機油製造從業人員才有意義
不要感謝我
你貼這個沒回答我的質疑,我不曉得你是
不是看不懂我寫的中文,需要的話我可以
給你貼jaso官網原文
15969-1-2.html
直接給你網上網友懶人包,你想要更詳細
的英文文章你去找找就有了
15969-1-2.html
網址太長被截斷,重新發
你要不要直接質疑車廠亂寫就好,打電話
客訴比較快,造福大眾。
你說的事情兩個重大錯誤:1.ma機油並沒
有多加什麼添加劑,相反的是減少了添加
劑 2.ma機油並不會造成乾式離合器車輛
磨損
我現在確定你是中文不好了,不如換你去
質疑光陽三陽給速可達出的都是ma機油好
了
這不就打臉了…
你又在做沒意義的事,光陽有出mb油跟我
說光陽沒有規定乾式離合不能加ma有什麼
關係?
光陽手冊有沒有寫乾式離合不能使用ma機
油?
你到現在還是沒辦法回答我提出你言論的
2大錯誤,你就針對那兩點回答就好,有
沒有辦法?
不聊了,祝你新年快樂。
言論公開可查啦,板友自己上網多查查就
能懂我在說什麼,更不乏早就有人寄信給
各大國際機油製造廠商詢問ma機油對乾式
離合器的適配性了,汽修從業人員恰恰是
最不可信的,誰沒被*汽修從業人員*坑過
、忽悠過?
重機要4缸平衡 因濕離合器重機 用ma久
了會磨損導致?
那杜卡迪某些乾離合器雙缸 用mb or高
性能汽車油 也是要雙缸平衡耶 你知道
嗎?
要多缸平衡 根本跟用啥ma mb汽車油無
關好嗎
是看幾個節流閥好嗎
4缸重機要平衡 因為有4節流閥
多缸引擎 使用久了 每缸的磨耗老化 本
來就不會一致 造成4節流閥真空值不一
致 要調平衡
汽車4缸大多是大單節流閥
所以節流閥沒的調
度卡迪雙缸雙節流閥 久了平衡跑掉
就算乾離合 用mb,汽車油
也是要調
跟ma啥關?
某人本來就喜歡雲
看到這些推文我也笑了…,缸壓是看節流
閥?要確定你在講什麼耶。我有講MA機油
不能用在速克達?今天是討論MB機油適用
及差異,我也題到油商也有針對現行機油
做配方改變來強化HTHS,MA要用在一般速克
達當然也行,消費者自行多花時間做規格
比較就好。
汽修從業人員不懂機油規範是要怎麼跟消費
者說明及推銷?哪些人常在這裡亂版大家
都知道,不如他意就離題開酸,怎麼聊都沒
交集。
台灣Yamaha原廠油大多MB
誰在跟你講缸壓是看節流閥?國文老師QQ
講白了你根本不知道四缸平衡是在平衡什
麼
講白的 重機要4缸平衡 根本就不是因用
ma磨損造成的
要知道四缸平衡 影片很多 自己去找
就說吧不如意就離題,不聊嘍
還添加磨擦增加劑咧
是自己針對文字敘述想像的?
靠節流閥做四缸平衡,要不要轉去重機版
當笑話。
是誰在離題?
最大的笑話是 ma油添加磨擦增加劑
摩擦添加劑是以前在論壇討論機油 不知
哪個天才提出來的 然後一堆不懂的台灣
神油業者就跟著瞎掰了
不然四缸平衡是從那裡調
有的是沒加會打滑配方做MA 也有用特殊
添加劑能通過MA2又有不錯的滑度
話說回來 我在說服大家一起敲碗中高階
的MB油 怎麼歪到四缸平衡去了?XD
因為有人在胡扯啊,同級別產品就沒人否
認mb更適合乾式離合器,偏偏有人要造謠
ma機油會加磨擦添加劑還會造成機件磨損
敲碗這種事情實際上很多人在幹,最近水
貨商自己要出機油,我也有建議可以規劃
mb的商品
有趣的討論 雖然有些離題
某人就連檔車可用ma不怕汽門磨損 因為
大都採鍛造件 速客達因採鑄造 這種理
論
所以速客達用ma會磨損
你是能期待有甚麼正確討論?
推文半錯半對的
SYM M300礦物油SL&MA2認證 原廠推薦給三
陽速可達使用 適合ZRSG三零科技 用起來還
可以呀
我不會告訴你 三陽FNX第一版的手冊
還推薦10w30呢 之後才改成三陽有賣
的原廠油番號
不過三陽通常都只要求SJ以上
沒有要求MA或MB
三陽有可以用SAE30機油的車超少沒幾台
我記得光陽還有30番單級油 忘了出給哪台
吃的
我記得十幾年前的ftghter4V150手冊
也是寫10W30
Many和VJR 好像不止
看起來是沒錯 以前的三陽車都能用1
0w30了
後來因為原廠機油沒有10w30通通都
改成原廠有的番號
20年前RV150/180的手冊也是10w30,
30番用起來也是輕快不悶不太需要熱
會不會現在三陽新車的引擎用xW-30機油是
可以正常使用的呢?不會異常磨損
因為供油曲線有改變 引擎溫度不同 請
依照手冊==
T2.tl手冊上都有標明要ma,adxtg是寫要M
A2
大概也只有日廠的速可達會寫需要MB
三陽不意外 三陽原廠就沒有MB油啊
三陽的手冊寫的都是他們有賣的番號
以前的舊型號寫能10w30的都能給你
改掉呢
不過adxtg用濕式離合器 MA油也不怪
要求用MA油
tl也是濕式離合器
honda dct也都要ma2機油
基本上日本廠應該就是乾濕式分開的
濕式就要ma ma2 乾式mb即可