[心得] MMBCU近三萬公里里程一些心得
大家連假快樂~雖然明天要上班了(倒
最近發現家裡那台曼巴里程接近三萬了
連假騎的時候有些想說的,想簡單跟大家分享一下
畢竟這大概是我騎過最符合我需求的速克達
最初因為工作上需要在不同鄉鎮間做長距離移動,但又不想開車
正在苦惱是不是該為了工作買台二手車之際,曼巴就這樣上市了
看了YT車媒開箱,腦子一熱跑去車行一坐上去,摁就是它了!
當初訂單太多缺車,還請老闆將本來要做第二台試乘車的優先過給我
買的應該是第一批上市的,也騎了三年近三萬里程
如果要簡單給個單字做評語的話,大概就是outstanding!
先附上人權證明~
https://meee.com.tw/08LnFy2.jpg
簡單幾個功能面來說說這三年來的使用心得,也有一些缺點分享
1.動力
動力大概是我最滿意的部分,畢竟前一台車是七期的PGO BON
據說Bon七期已經犧牲了馬力輸出,但曼巴儼然屌打氣冷125的小白羊
起步不會是最快的,但在行進中可以快速的超車脫離車陣
剎車在加速也不會有小白羊那種氣喘不上來的感覺
但也不是很暴力的那種加速,比較像是你給多少油門它就出多少力
滿線性的加速感,加上可以Hold在轉速6500以80+KM的錶速作巡航
對於我來說就是個大加分,畢竟我需要它做日常的長途通勤
不用一直維持高轉速對於長途騎乘來說真的比較不傷神。
2.配備
先說大概要買下台機車,我還是會優先考慮有怠速熄火功能的車種
一方面真的省油,二方面安靜,三方面舒適
整台車給我的行路質感是有的,是讓我覺得摁好騎舒服!
可能我這種三十多歲小大叔來說,對比性能款車子,還是鍾情這樣的舒適款啦
唯一要說的就是前方向燈,還真的跟後方向燈一模一樣
省料成這樣= =每次看到前方向燈就一直想到被省料就有點不太爽
後來就跑去改朋友推的靈獸系列,雖然日行燈有一些色差
但我就是對原廠的前方向燈很不爽哈哈哈哈
3.空間
乘坐空間:超大超寬超長,椅墊太長前後坐兩位肥宅沒問題,
甚至後座還能自行前後可調座位,坐面也很寬所以停車置腳腿會被撐開
腿短如我就要墊腳了,這台車可以當作長腿驗證器
然後前腳踏置腳空間很長,可以放20吋行李箱沒問題
置物空間:車廂也很大,可以塞我的全罩SF6關上椅墊要小壓
前置腳空間也可以塞泡麵餅乾紙箱
我曾經普渡拜拜腳踏墊放四箱泡麵餅乾,後車箱放兩箱10元麥香騎回家過
就很離譜,這次以前我都無法想像速克達這麼能載貨
4.缺點:
4-1腳踏空間放大件箱物後,變成腳沒地方放,要放前面斜踏腿被撐開放不到
往後放側邊也沒有平面可以踩,想踩踏板,位置又太後面勾不到,頗痛苦
4-2前方向燈真的省料省過頭又醜,差評
4-3車殼料件小貴,之前停車被阿伯路過撞到倒車,前車側邊殼卡榫斷好幾個
一邊的車殼報價就1000元,真的是有傷荷包
4-4龍頭異音多,有陣子撞到坑會有一個答答答的聲音,現在撞到坑變成一種空洞的
空隆聲,反正過坑洞前面龍頭就會常常有奇怪的聲音,已經見怪不怪了
5.出保
5-1 後傳動軸軸承,這還是車行自己幫我出堡的,去換機油牽車的時候,老闆說聲音不對
主動出保幫我換,說最初版本的曼巴軸承有瑕疵,遇到有異音的會主動出保
5-2 點火線圈,大概兩萬公里左右啟動開始不順暢,去檢查發現點火線圈太短,所以被
磨破了幾條,也是出保,後面更換的線組就有重新設計加長不會去磨到
原廠也是滿有用心的,一些小瑕疵一直都有在做更新的動作這樣
以上簡單的三萬里程分享啦,最後附上一些車照做個紀念~~~
https://meee.com.tw/kSJDmOo.jpg
https://meee.com.tw/AQoYOGS.jpg
https://meee.com.tw/zYMMI2d.jpg
https://meee.com.tw/z3n07Ju.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.95.178 (臺灣)
推心得,可惜這台跟我目前騎的老車
還是有點落差,只好繼續觀望
車頭殼那個H架補強有用嗎
車廂可以放48罐麥香喔?也太厲害
祝行車安全 不會遇到騎一騎車殼斷掉這種鳥
事
推,我也是第一批的,短距離騎到現在3年還
沒破萬XDDD,但騎起來真的就是順字,要快要
慢隨心所欲的感覺,下一台車應該會是曼巴大
改款的時候吧~
感覺車廂比迪爵還大
大燈亮度感覺如何?
油門傳動反應反而是我不喜歡的點
但6500轉巡航真的香
曼巴車殼有出強化版本了
64300-D51-001
感覺老闆很有良心 該推一下
老闆蠻有心的
曼巴傳動設定不是給你胚的
mmbcu還有個缺點:大燈不夠亮,平常騎市區
還好,如果常騎沒路燈的郊區,建議還是做
下改裝。
理想買車點在debug差不多的小改款時候,我
是在mmbcu小改款發表時當天下班訂車,隔天
牽車XD。上一台是SR,mmbcu舒適性(避震軟Q
、踏板空間寬敞,要放東西很方便、坐墊大)
.動力(起中溫和,要快稍微催下油門即可)更
符合需求。以後換車只會考慮跑旅車,不會
選擇運動車。
三萬耶,真猛,而且車廂雙麥香超扯XD
嘿啊,實用性比DRG這種運動取向的
好
看車等車了一年,上禮拜六也是下訂曼巴
,明天或後天到車,其他家就沒跟曼巴一
樣設定的車,也只能定曼巴了
對,我騎山路真的暗,後來有去加裝兩個
小霧燈
機車行是內地埔里的先陽機車行,藏推文
講好了,不然人太多真的要改預約制才能
給老闆服務了(?)
塱巴原裝Led還要裝霧燈?
我不信,腳踏有這麼能裝!講的我都想換
掉我的KRN了~
曼巴大燈的確不怎麼樣,而且小改款的
遠近同亮其實有降功率
目前大燈最猛的應該是龍二
換了Smax大彈簧,加速會在有感更快,油
耗沒啥變化,尾速差不多
曼巴有出不少合法改裝的魚眼,大改款
應該也該出來了吧!
smax大彈簧真的很好用呢
換DRG彈簧呢?
沒做車側踏板也是敗筆,都只能靠飛炫踏板
殼的接縫處還因為太軟會踩到變形
前方向燈真的不行,原本也是考慮曼巴,後
來選DRG
SR的雙魚眼led大燈比mmbcu的亮多了,晚上
騎在沒啥路燈的台3線時安心多了,估計下次
mmbcu大改款會把魚眼裝上去。
曼巴算是蠻均衡的一台車了,就差在車殼
問題跟齒輪箱漏油,不過不知道後來有沒
有再設變過
齒輪箱漏油文在社團有變少跡象
小改款的時候兩個是都有設變,殼的
部分好像還是會看到,齒輪箱倒是比較
沒聽到
聽起來 大燈 亮度 JET > 龍二 > 曼巴
曼巴真的是光騎姿就已經贏很多車了,就是舒
適適合長途,動力也不差,而且也省油,另外
請問一下smax大彈簧是1DK那條?
對喔
同曼巴車主問有人改龍2傳動嗎還是直上
改裝的
大燈真的不亮
車廂夠大 出去玩買少量伴手禮也不怕沒得塞
就想知道斷車殼的問題原廠有解決了嗎
原廠有設變強化啊,上面有講
Jet要看哪款喔,目前小老婆資料最亮
的應該是原SL125,SR最廣,SL+有降
但原SL125的光型太悲劇了
改龍二傳動小老婆跟社團都有人發表
心得
斷殼設變後還是沒有完全解決,還是有看
到案例
首批里程6.2w公里,開閉盤軸承異音出保*
3,車殼(H+左右)*3,自費更換,買新版照樣
斷,現在裝強化支架看能撐多久
車頭(左右+葉子板+小頓上下)+工錢開價
7500,我乾脆自己換,買兩次還有剩
他的車廂是前深厚淺 放的東西都會滑到深
的那邊 每次找東西都要翻 可能只適合放
安全帽
他的方向燈按鈕 輕輕碰就會下壓 常常要
打左邊方向燈時卡住
前輪不耐磨也沒性能 15000~16000就到了
騎起來滿舒服的 上次連騎兩小時 只有一
點點不舒服
好奇前輪用15000還不夠?是覺得用多少才
夠XD
前輪15000算超耐磨了吧,以前還在笑je
t出廠配鑽石胎,直到我也換了曼巴...
一台12萬的車子原廠出廠配這什麼辣雞
玩意,沒有下雨,路面是濕的就能感受
到後輪在滑,我都不敢想像下雨天會是
什麼鬼樣子。
齒輪箱我漏過2次油出保,一次10000公里時
,一次17000公里左右,出保後現在28000已
不再發生,曼巴記得第一格油撐很久
後來就掉很快,要跑橫貫公路的一定要加滿
再衝
油大概是100-50-50-50km,最後一格沒試
因為第一格還有加油口到油箱這段所
以才比較慢,應該很多油箱在踏板下
的車種都這樣吧
前輪15000看騎法,自己BT601市區通勤可以
用到12000~13000(12吋)
第一格撐比較久不是二輪四輪都一樣嗎
?理由就如樓上,不過不曉得是不是我
是死胖子的原因,第一格撐到70左右就
跳了,目前1000公里出頭,油耗大概38-
39之間。
小馬前輪我也是1萬6,其他條破2萬,小馬
至少還有點性能
smax原廠前輪也是2萬多才到指示塊,後輪
倒是跟其他條差不多,1萬2左右,耐磨沒
有比較好,性能也沒有,如果價格低於200
0可以考慮。
但自己同車同輪胎跑山路通勤的時候壽命只
剩下一半不到的5000左右...
那位仁兄看文字意思是覺得前輪才磨15000
不夠用,我沒理解錯吧哈哈
一台快12萬的車 配這個輪胎很無言
騎破萬還不換...
不然要配什麼,蠻好奇的,聰明一代?磨到
你自己想提早換掉,但濕地超滑,這樣?
我自己是都無腦tt93
這級距大家都配R1n吧 5000左右磨完換自
己想換的
Bt601(X
車殼無解了,我上個月賣一台還是那個鳥
樣 20250917出廠的喔 鎖龍頭還要回打
一點 鑰匙才轉得過去 不知道是鎖頭沒裝
好 還是擋鐵角度跑了
三陽的龍頭都那樣,家裡還有活力跟蜂鳥
,都不能轉到底鎖龍頭
借串問MMB通勤防下雨打滑胎有推薦的嗎
所以樓主你這台頭批的鎖龍頭也是這樣?
cg2吧
對,不能打底,要稍微轉回來一點
那我是真的很幸運耶 XD 我都直接打到
底沒事,也可能是大力出奇蹟。
我二代戰的龍頭新車牽來也是這樣算正常吧
我家jog跟RS100也是這樣
舊車沒話講,通常是擋鐵磨損
但我賣的這台是新車捏XD
那個擋鐵有角度的吧,我老GT就是要
回拉一點才能鎖,現在DRG比較不會
齒輪箱漏油兩次路過 後悔的要死
之前騎過兩個深夜的山路。大燈不夠亮
真的是蠻恐怖的 尤其山壁掉下來的碎
石要有些近才能看到 旁邊兩側看不太
到
是因為LED切線明暗差吧
可以調高切線,或是直接遠燈或霧燈
增加照明範圍
但是大燈太亮,突然看暗的地方會像失
明一樣吧,人的瞳孔有辦法這麼快速切
換嗎?
太亮太集中的照明其實並不是和整體環境亮
度不足的山路,問題就是亮面提到的第一照
射範圍太集中溢光少範圍外的物體反而難以
察覺,第二就是照明範圍內外的亮度差過大
也容易造成眼睛疲勞
以前折射燈具改魚眼之後一開始看到前方一
塊亮到不行跟旁邊的對比心裡覺得很爽,但
實際上山路去跑反而會覺得有點心驚膽跳..
切線明顯的魚眼LED,只有在直線時看起
來又廣又亮 但一近山路過彎只要帶出傾
角的時候入出彎點完全一片黑xd
這時就需要轉向頭燈或傾角補助照明
了
自己改裝魚眼HID的年代(2005~08)轉向自動
頭燈還是四輪專屬的先進科技
曼巴的動力表現還有騎乘舒適度確實不錯
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Re: [問題] Force2.0/krv/mmbcu/Drg 要選哪台?車 : ,等個幾天交車還行,無法等個一個月才交車。 : 麻煩板友推薦了,感恩,謝謝! DRG車主兼車禍養傷閒人來回一篇 畢竟這幾樣挑選原則是真的蠻簡單的42
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