[閒聊] 二行程機車主流時車行好賺嗎?蓖麻油真香
前面有人在問50cc二行程機車
突然想到以前二行程機車主流時車行是不是賺不到換機油的錢?
只有四行程引擎的車輛需要換機油保養
現在去車行保養大部分都是換機油 其次是換輪胎
更多細微的保養維修通常是里程更長一萬公里以上才有
二行程引擎的車輛只要添加二行程專用機油即可
大部分車應該有自動噴合機油
加機油之後可以用幾千公里吧 機油不夠儀表燈會提示
打開車殼/胸蓋之類後看到小機油箱可以加入
二行程機油中油有賣 白牌普通油應該50左右 綠瓶環保油好像70左右
不會弄得還可以請中油員工幫忙
少數車輛會用預混合機油
二行程只換輪胎 其他好像不太需要維修保養 比四行程化油車更省事的樣子
齒輪油很便宜 20~30元一條 含工50元 5000~10000km更換 更久一點應該沒關係
皮帶可以用好幾萬公里
鼓煞剎車皮可以用好幾萬公里
好多經典老車是二行程的 Dio50 Jog50 (Jog90) Vino50
川崎B2 鈴木雄獅 DT125 追風135 王牌135 NSR150 老偉士牌
(台灣好像沒有TZR , FZR150是V型雙缸四行程)
二行程50cc機車車況正常全油門錶速可以到80 實際速度約70左右
是台速度可以達到普通公路/省道速限60/70的車 絕對不是慢車
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齒輪油:
不小心忘記了 不過齒輪油很便宜 20~30元一條 含工50元 5000~10000km更換 更久一點應該也沒關係
三不五時縮缸 應該挺好賺的
以前車很容易壞的 我爸從新店騎去基隆都可
以當做機車很耐用的證明 (民國60年左右)
騎北宜去宜蘭來回也是好車的證明
即使如此還是很多人連加都不會加啊
二行程車要用到兩種機油:2T 跟 4T機油
2T機油就是你說的那種,進汽缸燃燒
4T機油在變速箱裡潤滑,時間到了要換
賺不到換機油(X)一次賺兩種(O)
所以二行程檔車是要把變速箱/離合器浸在4T機油裡囉
二行程那種惡劣的引擎潤滑工況注定就是
不會比四行程耐用,不用維修保養只存在
幻想中
被你知道改成噴射的原因了
以前50現在110 未來環保17期我看只有
紅牌可以上100公里了
大概十期環保買菜車就251cc起跳了
環保到2035禁止燃油車 都變電動車 黃牌馬力40.04hp以上 42.72ps以上
二行程汽缸活塞是消耗品
這樣都不用兩段式也不錯啊
縮缸那只是製造公司的問題
實際二行程缺點只有一個 空氣污染
不耐用那是錯的 一般大型輪船使用二行程
數十年比比皆是
割草機那種也都是二行程 啥縮缸也沒有的
而且空污問題其實還有別的方案解決
只不過要解決空污的方案對汽機車民用
來說並不經濟 所以已經沒有市場了
事實上因為二行程引擎 零件少 原理單純
就算有些零件已經損失性能不少了還是能
正常運作 而且還容易修理
大的船隻礦機 小的割草機卡丁車這種
空污比較不管或者業主有錢能搞定空污的
強而有力又好修理的的二行程才主流
二行程引擎天生燒機油/吃機油 四行程的轉子引擎也是天生燒機油 Mazda RX7 RX8
我覺得勁戰比較賺,有換機油保養一
樣會裂缸頭
是不是4V車引擎比較容易裂缸頭 特別是勁戰車系5ML 或大BWS
二行程真的騎不壞
誰跟你說二行程車不用換機油的?
耐不耐用去老一點的討論區看都在討論什麼
就知道,至於製造廠的問題....那時候跟本
田 山葉都還沒斷奶...品質應該還不差啦
什麼高速回油縮的 長下坡縮的
長下坡沒開油門二行程引擎得不到機油潤滑 跑高山會遇到蠻棘手的 大部分人只在平地都市通勤應該還好
會嗎?以前一堆dio或是nsr不是都會裝個水壺
架,上面都插一罐機油,除了加機油箱還會加
汽油箱
為什麼要這樣弄?因為縮怕了阿XD
二行程換汽缸工序相對簡單…
賺不到...? 你知道多少重車前身都是專弄
這些小車弄到可以後來改賣重車的嗎?
以前直接加二行程汽油,後來沒有才自己
加機油到油箱
原來以前有二行程汽油呀
你以為大度路傳奇是講假的嗎?
就是有人不想動手就給車行加機油囉!還有
老早就有人50cc24h環島怎麼可能不耐用
二行程引擎溫度比四行程低很多
二行程引擎每個次循環都有進氣(每一轉)引擎溫度比較低
噴合油不比機油便宜,1000公里換一次
,二行程也差不多消耗一瓶,大部份還
是機車行加
就算是以前 90%以上的人 還是會去機車行
叫老闆加機油 根本沒有賺不到的問題
二行程小車容易縮是因為90%以上都騎50的
很少買90的 我也不知道為啥 我爸以前也
靠北過 早知道差幾千塊就買90 那你為啥
沒買....
1.本身功率就小 幾乎都滿載在騎
你自己就講了 催到底錶80 騎80
125的 催到底到錶100 騎80
長期100%負載 跟70-80%負載能比嗎?
2.機油幫浦壞掉騎乘者完全沒感覺 又很難
發現
這是我覺得二行程最容易縮的原因
使用負載和機油泵浦很關鍵 家母的車都是低速使用 大概40 二十多年引擎沒壞 (里程大概只有5萬km) 壞的都是車輛周邊 化油器不能正常調整 排氣驗不過 排氣管鏽蝕破洞聲音變大聲一點 碼表線斷掉 二行程的車氣味會比較差一點
二行程車還有會騎去加油站買機油給加油員
加機油(就是不自己動手
家母說以前都是去加油站買機油給加油員幫忙加二行程機油
修二行程賺到買店面的比現在多多了
排氣管破洞補一個洞50,二行程車即使到現
在材料變貴還是比現在車種材料便宜,二行
程車要沒味道要長騎長途燒排氣管機油
化油器整顆換也比ECU便宜更不用說化油器
可以拆洗自己洗化油器200內搞定
以前也是去機車行加機油沒錯
20幾年前騎dio50,是去機車行加機油沒錯
,而且加不完老闆也不會把剩下的給你
多的機油不給 這樣有點坑呀 家母以前都是去加油站買機油給加油員幫忙加二行程機油
好像很多人不知道船隻的二行程引擎是缸頭氣
門式的,用額外的構造複雜度偷重量輸出
割草機的預混油加多濃耶... 不管制只是因為
總量少,沒效益
加到後面 機油孔都是油
為何會改成機油泵浦給機油就是有人喜歡自
己預混 結果太濃煙超大
我記得二行程汽油是92+1.5%中油白罐
騎二行程檔車有一個流派很喜歡廢機油泵浦
自己算預混 我是很懶不想這樣改
改了哪天忘記加機油就準備縮缸
噴煙超爽的 尤其是噴給假環保電車吃
電動車電池費貴得很
加到孔 都是油 那算是手殘
加到外面一部分是瓶子沒有好好設計 用長頸
的瓶子或是像MOTUL瓶口伸縮管子就好倒很多
換機油有什麼好賺的 一堆老人騎慢排氣管積
油換一根不是更好賺
不換看你怎麼驗車
慢騎的車排氣管會積碳積油 可能是因為這樣最後驗車驗不過
當年看燈亮就是去車行啊 誰管你4T還是2T車
不要胡說好嗎,二行程的機油不加會
縮缸的
要加機油 但不用更換
二行程混合比對,機油量夠根本不會壞,
要看不到煙是有辦法的,但現在連四行程
都快要被弄死了,二行程大概沒機會從墳
墓爬出來。那個年代二行程車子輕又暴力
,根本是神經病來著,和現在電車的那種
扭力是完全不同的感受,像抽菸一樣會上
癮 XD 是說二行程有的機油燒出來也像電
子菸一樣會香香的
轉速越高馬力越大 蓖麻油
勁戰那個是材質問題,老車系列GY6可沒
有裂缸頭的通病。
迪爵 豪邁 風光這些4T化油老車很耐用 不過他們是2V的引擎
蓖麻油 = 2T醍醐味
蓖麻油的香味很讚 某種程度會上癮
二行程起步快,拉轉又有二次高峰
轉速越高馬力越大
以前的車感覺沒有比較耐用.....光牽車在路
上走的人就有差了,以前真的很常看到
也有可能是現在車故障都是叫車行載 很少人故障會推車到車行 只有到沒汽油會推去加油站 (我就做過)
中油白瓶破一百元了,除了更換齒輪油,
火星塞、空濾海綿,排氣管也算耗材
可能是通貨膨脹吧 我記得以前二行程機油很便宜
想當年二行程100cc的拉轉爆衝感
轉速越高馬力越大
二行程檔車離合器變速箱有泡齒輪油
二行程檔車離合器變速箱的齒輪油多久更換一次呢? 容量是一公升嗎? 我問家母 她說以前都是去加油站買機油給加油員幫忙加二行程機油 以前玩RC遙控模型車 2T 3.5cc引擎馬力可達2~3HP 轉速高達3萬轉 二行程引擎拉轉的聲音 和蓖麻油的香味 都是很棒的刺激 現在偶爾在山區會聽到二行程引擎聲浪在山間迴響 讓人十分懷念 是割草機吧 我的引擎應該是化油器沒調好 曲軸培林掛掉好幾次
青山路爬不上去,馬力根本不行,淘汰了也
好
雄獅是鈴木的車 二行程 載瓦斯都可以吧
2T嘉實多 香香的
BP紫瓶,山葉2SS在當年都是香香油,但
還是蓖麻油最上頭,騎後面的聞到蓖麻油
手就開始亂催惹
蓖麻油真香
現在只剩台塑環保二行程機油會香而已
二行程最高轉速是你那顆引擎共振的極限值
很快很燒引擎壽命原廠會封掉最大值
原來如此
二行程時代一樣賺翻,轉子引擎不是四行
程,以前二行程零件也不便宜
馬自達轉子引擎屬於無活塞迴旋式四行程內燃機 (汪克爾引擎) 進氣 壓縮 燃燒 排氣是獨立的行程
2T嘉實多 經典的是TTS那瓶
雅媽路補2SS 超香的
過的了五期環保的Xmode前車主路過
2t車很多不是騎壞的而是被每年的排氣
檢驗搞死
我排氣管積碳了,根本不敢騎進市區
還記得從前加油站就有二行程無鉛可加,不
必自己混,轉眼十幾二十年了
以前不是都加含鉛的高級汽油嗎?
含"鉛"的高級汽油吸多會變笨XD
加油站噴合油汽油出沒幾年就沒了
NSR齒輪油5千換一次,800cc,你是哪台
車?曲軸培林常掛?
下面推文提到的是1/8 buggy 遙控模型車 3.5cc 二行程引擎 引擎雖然小 排氣聲也是很大聲的
※ 編輯: nrsair (114.42.57.149 臺灣), 09/11/2024 19:13:5729
Re: [問題] 二行程車下坡原文吃光光,大家好我三重條碼貓。說到縮缸我就是人中之龍。可以說是縮缸界的霸子一 條龍。其實二行程縮缸說幾年也不是什麼嚴重的事情。縮缸只是反應了一件事情就是溫度 過高,所以遇到縮缸的時候要檢討的就是為甚麼溫度會過高。 這裡我要重申一件事情 二行程機油跟縮缸沒有絕對的關係,二行程機油的用途是用來潤滑曲軸箱裡面的培林。由25
[問題] 未使用的二行程機油其他用途最近398的關係淘汰了家裡2x年的老機車換了GP 但是之前家人買了很多擺著備用... 不太清楚剩下的二行程機油還有沒其他用途能夠好好利用,不然擺著也是蠻浪費的 第一次手機發文請見諒@@ --18
[問卦] 驚!! 七期的噴射機車居然還會吃機油!?!?魯題~~ 剛才中午時群組的外送仔又在543 說他騎機車去換機油 結果老闆換下來後說機油少很多,車子會吃機油 800ML的機油倒出來只剩5XXml......17
[問題] 機油問題與選擇?抱歉我又來問問題了 今天下午去換奔馳輪胎時順便換了機油 一直以來都是機油指示變紅就去換 記得查過都是一千公里變紅 換機油光陽原廠的特使ME-V K80 綠瓶的13
[問題] 二行程機油界裡的U4T?會這樣問是因為,板上提到四行程機油時,常看到推薦U4T U4T品質不錯、容易取得、價格便宜,CP值很高,說是護板神油也不為過 那二行程機油裡有沒有類似U4T地位的油呢? 爬文發現早期板友推薦的一些油 像是YAMAHA 2SS、中油金瓶、Total Hi-Perf 2T Racing等8
Re: [問題] 到底要怎樣治烏賊車?以前還沒開放大型重型機車前,很多人以為機車只能做到150cc。 以後可能沒幾個人知道機車有二行程的。 二行程汽油引擎,天生就是會冒白煙,只是隨二行程機車停產,零件取得 逐漸困難,有觸媒的原廠排氣管也大概都爛光了(屬三期環保標準)。 別說車主捨不得花錢,現在是有錢也買不到,比如說YAMAHA bws100的原廠排氣管5
Re: [問題] 二行程機油中油金瓶 和台塑深綠最近終於買到中油的賽車級環保二行程機油LS 俗稱中油金瓶 2016/12/23出廠 JASO FC1
Re: [問題] 二行程老車換車請教基本上機車底部漏油,1.機油幫浦或2.機油箱裂開 這兩樣料錢拍賣上找就知道了 3.就是倒機油時候手殘倒太多漏出來 4.機油管漏(這很便宜) 我看直接換別家肯修的車行幫你修吧!這家直接pass掉 : 1.維修繼續拚使用(但每年排氣檢測又很煩) 我家那台每年驗排氣都會過,二行程都會有點煩