Re: [新聞] 光陽全新大地名流 2.0 性能、油耗皆升級
好奇,這次的微型電動二輪市場如何?
看了一下新法,25km/h以下的有分電輔自行車跟微型電動二輪
要投保強制責任險、要登記掛牌、不考照但要滿14歲、要戴安全帽
不能載人、不能改車,跟機車要遵守的法規都差不多
這樣會有人想買....嗎?要當雙北都市國三或高一生通勤的話
直接租Youbike電輔車應該更省錢吧,畢竟車輛充電也是錢阿
看這一台CoolOne好像也要40000~48000啊,不是很便宜
而且要上大馬路跟汽機車PvP,不能像自行車走專用道...?
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強制掛牌期限快到了
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有人會買是因為像中正大學 只能騎這個進去
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強制掛牌根本是笑話 路上沒牌還是一堆
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到時怎麼執法 我先預告絕對裝沒看到拉
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路上蠻多老人騎掛牌微電了
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自己的車可以直接到目的地
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這個要抓根本比改裝排氣管簡單 基本已
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經判電自死刑了
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先掃盪外勞無限改電車,我就信微電會管理
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鬼島很奇怪,就只有官警看不到違法
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現在微電都老人跟女外勞在騎比較多
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公司隔壁整棟的男外勞大多都油車擋
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車了
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騎的都是老人外勞啊 抓了很容易被
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靠北靠母
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你去桃園火車站看外面一大片 認真
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抓的話不知道多少工廠受影響
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我家附近的外勞已經進化到開汽車了
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微型2輪的優點很多 光便宜可以爆改
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就屌打現在市面上的車
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有一些國高中生也會騎這個
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政府不認真抓的話應該還會更多
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學生都騎微型的上下學,超爽
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這種外勞車其實顧到了機車最基本的
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需求 反而是機車因為一堆法規CC數
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跟價格越來越飄
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wu279便宜耐用
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不會爆改了啦 現在都專門在抓的好嗎
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頂多有錢家庭買來給高中生騎吧...
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現在駕照超難考...微電車可能會變成老
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人坐騎