[問題] 為什麼車子熄火狀態,被摧油門後特別難發
請教一下車子化油mio,今天車停農地邊,車子關電門狀態被野孩子摧油門。目前電發踩發搞好久發不太動,好不容易發動怠速不穩又熄火,是什麼問題,謝謝。 一般車行不是說車子發不動摧油門用踩發電發比較好發怎麼我的車相反
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因為有加速幫浦 機械式供油
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沒記錯大概是1樓說的這樣,然後火星塞會濕掉
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所以不好發
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有加速泵的轉油門會打油出來,應該
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放一陣子就正常了
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沒加速泵的就沒差
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加速泵的設計概念是氣體的流速比汽油
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液體快上許多 變成如果突然大開油門
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空燃比會瞬間稀薄 反而轉速會下降才
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上升的頓挫感
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以此來補償空燃比 維持汽油濃度
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但現在大多改化油的也都會把他廢掉就
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是
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長姿勢了
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以前不少人改CVK26會拿RV150/180的
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正是因為沒有加速泵
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化油加速幫浦 只是多個鐵片
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當大開油門 鐵片會去壓加速幫浦
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原理跟水槍類似 會射出汽油至文氏管內
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=油氣變濃
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幫浦拆開 裡面就是個橡膠薄膜
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擠壓來噴射汽油
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狂轉油門多次 等要發動
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瞬間文氏管內的殘留汽油
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瞬間吸入燃燒室 過濃 火星塞濕掉就發
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不動了
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20年前 我也玩過朋友的車 一樣的症狀
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要廢加速幫浦不用拿rv的
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直接把鐵片往上凹彎 就不會噴了
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or往上凹一點 就變噴較少
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我有時會用來代替阻風門,轉幾下再發。夏天
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這樣很可能就夠了
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有的車是剛好泵浦那塊會卡吊架
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像我改CVK30有加速泵就卡到,把26的
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底殼換過去就好
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要廢的話確實簡單,就是d大說的鐵片
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以前的技術沒辦法把cvk的加速泵調整到
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很線性所以乾脆直接廢掉用主噴控制?
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