[閒聊] 車位不夠的問題似乎是無解了
今天經過新竹某市場
巷子裡好窄 連會車都很吃力
https://i.meee.com.tw/uBAE2tk.png
可以看到車幾乎都停滿 很多都是附近的住戶
但是在外面就是大馬路 沒辦法停車
所以大部分機車都擠在巷子裡 防火巷也是水洩不通
這邊的房子看起來應該至少有三四十歲年紀以上
當年自然也沒得規畫這些停車區域
像台灣這樣的地方應該很多吧?
這種是不是無解了?
討論看看
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這問題答案當然是... 政府要幫忙規劃到每
個人都有車位根本不可能,隨便一棟大樓多
少人住,一個人又不見得只有一台,你地要
多大才能每人都有車位停? 這是買車前要先
想的吧? 把成本完全外部化沒道理。
中央十成啊 不然選舉幹嘛
大家都圖方便不願意停遠一點,規劃再多
都不夠
不小心火災重來就解了
有解的先處理啊,無腦路肩的都還沒處
理
光是大樓都沒辦法給足一戶一車兩機車的位置
是
政府更沒能力處理
別說舊房子,就連新大樓的停車場都沒辦法
滿足車位需求,在怎麼規劃都追不上住戶買
汽車、機車的速度
政府有種一點啊 一個身分證字號只能綁一
台機車怎麼樣?
政府該做的跟眾人不敢說的就是應該限制個
人擁車數量
無解 新車銷售大於報廢數量
消除機車代步的便利性
整天想學外國政策,該學的又不敢學
之前看網路上有人計算過,光要夠大家用
至少要現行車位再擴增2~3倍的量才行,
機車擴完了還有汽車,在寸土寸金的地方
根本不可能
學日本蓋腳踏車或機車停車塔,寸土寸
金有寸土寸金的玩法,還能統一設在車
站附近 購物方便牽車不怕淋雨 一堆jk
大樓車位不足造成的
如果推透天,不推大樓可能還有機會
拆掉蓋大樓就有解了
會把車子停防火巷的人有格子就會好好停
車嗎ww
台灣地少人多 所以車多 管理制度要更加
強力才能順暢 但怕得罪人沒有選票而裝
死
車位不夠 那把車砍掉?
不可能一部到位啦,真以為把機車全消滅就
天下太平嗎,沒看到近年通勤月票降價1200
還擴大北北基桃,一些原先大眾通勤族就在
抱怨反而等車時間變長、車更不好上
沒車庫法就是這樣 建商房子蓋了 沒車位你
家的事
車庫法、停車塔、大眾運輸定期票 短
期治標政府能做的就這幾個吧 但光第
一個幹下去就直接掉票了
搬家唯一解
沒車位買什麼車啊 笑死
有錢買車 沒錢停車
隨便停就好
車庫法(效法日本?)是非常長期的
要先大規模都市更新到每戶硬體上有對應
的車位
停車塔要搭配抓違停才有用....
限制擁車數量又可以出來喊綠共限制自由
399大眾運輸吃到飽,鼓勵減少市區私人載
具
我怎麼覺得這位置還挺大的...
台灣無解的事情一堆
討論沒啥用處
只能用時間去解決
看是過幾十年這裡成為貧民窟被改建
還是變成精華地帶被徵收改建
這邊不便宜….
就以前的規劃沒考慮到私人載具數量成長
現在已經不適用
還在用以前沒車到處亂停的方式
還有一種就是阿共打來幫你都更
台北老房子更多都無解了,想辦法住重劃區
那種有都市規畫的地方吧
一開始就應該抓路邊違停!弄死了停車場的
市場,現在全都蓋滿了房子。
不然這輩子大概就這樣了,看不太到改善
落後的國家。
的可能性
政府不發展大眾交通工具 你各位好自
為之
現在地那麼貴 蓋停車場毛利率低到哭
建商一定蓋最好賺的房子啊 政府的地社
福機關都快蓋不完了 停車場還是洗洗睡
吧
沒救啦 從小活到大 一直就這樣
停車場就是養地的手法之一,早晚都要變成
大樓的
平面大概都是養地
事實上就本來就應該要發展大眾運輸,限
制私人交通工具,最好是一台機車連一般人
薪水都養不起程度才行,課重稅是必然的,
而且還要大量警力嚴格取締,不從源頭限
制+層層管制根本行不通
政客是人民選出來的,素質才是根本,
低素質施行民主就是這德性
這種現象到處都是,沒有出意外或燒起來就
沒人會在意啦
看來他們是不懂防火巷的意思,看未來有
沒有機會都更吧
都更
政府有在努力解決了 根本辦法就是少子化
樓上笑死
對 就是都更 站在這個角度 會巴不得
天天地震火災颱風 (玩笑話)
如果真的完全硬起來抓違停,停車場的
盈利應該也滿可觀的
的確無解,因為住的地方不對。
有限制的日本都有點管不住了遑論台灣
沒車位買什麼車?
講都更的才好笑,你看新建案一戶是配幾
個機車位?你以為還能像以前一樣一戶公
寓4個人都有機車往巷子停喔?
以台灣這個層級的工業技術,我不敢停停車塔
…
有得時候不是車位不夠,是不太想走。
車太多了
開放檢舉有獎金的話,火速清空。
地都蓋房阿,政府也只想賺快錢,停車塔只蓋在
自己上班的地方,民眾你們自己去找位子,不然
開單跟拖吊怎麼賺錢...
講都更的更好笑,重劃區蓋完的就比較好停??
這只是藉口而已...
都更 新房子比舊房子值錢
危老 不安全使用年限短沒價值
買車前先買車位呀
這種地說不定還是地主沒徵收的 有的
走就不錯了
政府不敢啦!等一下又有人出來哭,說甘苦
人需要機車代步,你們大官開車不懂
都更解決的是通道過小救災不易的問題
住宅本來就不應把停車成本外部化
商圈聚落則應廣設路邊停車格以及停車場
吸納來客車輛 避免外溢至車道
至此都是技術問題
所以 為何都更後的市區設計還是充滿各種
交通問題?誰設計 經手 關說 拍板的?
這裡就是政治問題了
課重稅?看來現在還不夠貴
真的無解....
爆
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Re: [問卦] 我國有比敦化南路停車還要困難的區域嗎?就停安和路路邊,要不然遠企。 遠企旁邊也有平面可停,就比較貴。 在不然旁邊巷子裡,大安路也有的停。 所以去那邊都要抓緊時間,能快就快。 希望能中樂透買那邊的房子。