[閒聊] 光陽測試車
https://youtu.be/tFDzNvpcmuw
早上洽公時在路邊看到，就下車拍一下
看有龍骨本來以為是對岸那台HUSKY ADV
可是前面大燈比對一下又不同
是新車種嗎?
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變化系 ____ 具現化系
∕ ﹨ ＿＿＿▁▁▁▁ 貓科
∕ ◢██▁▂▃▄▅▆▇
強化系〈 ◆◤ 〉特質系
﹨ ∕
放出系﹨____∕操作系
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測試車牌3開頭是光陽的喔，6開頭才
有機會是三陽
原來是光陽www 趕快修正，感謝告知
有龍骨，這種車GG終身pass
nmax表示:有我慘?!
龍骨洗洗睡
龍骨連yamaha都賣不動，兩陽就不用想了
後面那台是新的名流？
外銷車款吧，對岸光陽有一台白牌休
旅RKS150，它的125龍骨版也有在台
灣被拍到，後來歐洲叫Dink R 125
DRG不就證明了只要夠帥犧牲一點實用
性消費者也會買單，nmax屬於要外型沒
外型要實用也不實用整個意義不明的車
樓上中肯
DRG是犧牲什麼實用性? 跟龍骨比起來差太
多 DRG頂多車廂小沒斜踏板而已
但曼巴出來後DRG銷量就大跌了QQ
龍骨有這麼嚴重嗎，一直搞不懂台灣人這麼
討厭龍骨是為啥
意義不明？他在全球賣多少輛了？不
要再以管窺天
了好嗎
台灣就是個畸形市場，明明載貨就有
金發財或螞蟻
那種貨車車型，就硬要把每台車的踏
板區弄得很大
，什麼東西都要往腳踏塞，連小孩都
不放過，看了
直搖頭
所以樓上你的車有龍骨嗎..
龍骨車跟名流改款?
很大是多大，又不是要商用車那種極
端，很小的又會影響置腳空間，適中
不懂嗎
能不能接受龍骨自己衡量，但市場只
是說明了台灣很適合小輪平踏板這個
結果罷了，國外有龍骨的很多都馬是
輪子較大的速可達，人家爛路可比台
灣多
開戰囉
阿不是... 在台灣測試又不代表會上市 XD
吵半天，結果可能根本沒要在台灣上市這款
龍骨車銷量有好過嗎？台灣大多數消費
者要的是什麼？
有阿 馬車
偉士牌腳踏中間也一條龍骨
啊台灣小排龍骨車沒有一台賣到前幾名的
不要說nmax什麼沒外型沒什麼的，smax.
勁戰還不是靠信仰推上神壇
當時白牌大羊選擇很少，後來RV或頂
客出來後馬車就式微了吧，而且馬車
也停產的早
好的，，下面一位
smax在13年開賣的時候,就是時代先驅,所
有廠家都模仿13吋+水冷+側置單槍.
先驅自己先放棄了
只能說是台灣的先驅而已，SMAX那套
也是從別的車種搬來的，所以才會遇
到避震器上座問題
哪種車啊
Xenter155
台灣的生活環境就是很適合有腳踏和車廂
的機車
用畸形市場來形容台灣機車用車習慣是
不是亂用名詞？
怎麼不說東南亞的速可達都是大輪圈沒
車廂很畸形
然後都龍骨 但坐姿跟台灣的一樣
市場想要什麼車就做什麼樣的車，沒所
謂畸不畸形
真正畸形的是法規
那市場會有意義不明的車嗎
換個貼紙就能當新車賣了
所以NMax在台灣大賣？
畸形市場？噗哈哈哈哈哈
腳踏大的都是商用車沒錯啊，剩下的？
nmax路上蠻多台的啊
我4台機車2台龍骨 載東西開車載就好
國外的月亮比較圓
沒龍骨可以載狗啊
又不是每個人都要車台強
沒龍骨真的方便多了好嗎
龍骨就輸在腳踏載物，不過如果法規以
安全名義禁止腳踏載物，就會是龍骨贏
了。
不一定，光是可以掛東西就贏了
龍骨也不會贏吧頂多劣勢變小，不然
國外怎還有一堆平台車
即便那個平台很小，像ADD110、Vario
等大腳羊
台灣市場就是這樣 XD
龍骨設計在台灣就是難賣 這就是事實
畸不畸形不重要，公司要賺錢只有銷量
才是正義…
載物怎麼不買金牌金發財4mica？
Nmax並沒有引進很多，主因為了應付法規，有
怠速熄火，電車也是為了法規，量也沒有很多
。
都是為了台灣特有砍結構車款鋪路。
同引擎平台的水B勁戰F2.0歐格卻沒
給怠速熄火也是挺87的，雖然啟動時
會比三陽多了點延遲就是
台葉就不想給怠速而已，不然理論上7
期山葉白牌都能上
Nmax會有怠速還是因為主體印尼組裝
也許是擠牙膏(X
後面那台不曉得是不是前陣子送測的"豪邁
如意"?
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