Re: [閒聊] gogoro的妥善率好嗎？

我目前騎狗肉 SuperSport ABS 版

里程數到現在７萬公里，使用1年半多

使用上沒遇過電池問題

5000公里回原廠保養一次，也有人說7000再回去就可以

原廠回去一次，最便宜大概455的保養費

耗材：大概是輪胎和來令片

來令片就看你個人要用什麼：從360、400多、600、800到1000多都有

皮帶每三萬公里會斷，我實測是騎到31000公里左右會斷裂

皮帶一條是1800元

油車的皮帶大概15000公里要換一次

輪胎：每條含工資的價格大概是2000多

原廠輪胎是米其林的 City Grip 1

目前我後輪是用 瑪吉斯的 MA-CT1

米其林的 City Grip 1 和 瑪吉斯 MA-CT1 都很耐磨

印象中好像可以撐到3萬公里

雨天表現 我個人使用上 MA-CT1 又比 米其林 City Grip 1 還好一些

前輪是用 瑪吉斯的 S98 半熱熔 大概1萬公里下課

前些日子 社區店推薦我用達利，還沒去換

其他車殼磨損換掉最貴大概2000多 是還好

※ 引述《samil1069 (雙龍巨根頂到肺)》之銘言：
: 撇開狗肉的電池問題
: 但就車子本身的話
: 狗肉的妥善率如何啊？
: 是看到不少車主都會講原廠耗材都很貴
: 不過跟在狗肉上班的朋友聊過之後
: 拿輪胎來說
: 除了十吋胎明顯盤了一些之外
: 12.13.14吋用的輪胎其實在網路上買同款的也沒便宜多少
: 至於工資的部分因人而異
: 我看狗肉的計算方式是一小時算650
: 假設後輪設定的工時大約是0.5
: 那後輪拆裝的工資就是650*0.5=325
: 如果自己買輪胎找外面機車行換好像也差不多？
: （那種幾百塊裝到好的例外）

原廠換輪胎比較貴

外廠換就行了

其他看你還有要換什麼

整車的擴展性來說，我認為電車比油車的擴展性還要來得好很多，尤其在電性方面

Gogoro 的維修 很適合懶人，你只要送回原廠或加盟維修店就好，很像汽車回原廠保養

維修除非去直營店要排很久，不然其他加盟維修店大概今天就能預約到明天的維修時間

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忘記了 但是 Gogoro 電車原廠皮帶 最多撐到30000公里(每天騎) 一定要趕快回去換 必斷 我自己實驗是撐到31000公里