[問題] 驗車co值飆高
是這樣的,上個月去驗排氣,因為去年沒
驗也沒收到通知,趕快去補驗,co值0.1%
剛才去驗今年度的,發現co值在3秒內就
飆到9.9%,已經換了空濾、火星塞,數值
還是9.8%,豪邁奔馳化油。記得幾週前有
拆掉防盜器,之前因為Q鈕沒過電,所
以車行老闆改接電在斜板某個地方(車
台),爬文看到阻風門故障也會驗不過
請教積碳會讓co短時間內上升一百倍
嗎?而HC是400多,CO2是8.多。
兩次驗車的地方不一樣,剛才9.9%那間
老闆沒檢查直接叫我換化油器,有點驚。
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※ 編輯: Prokennex (114.39.104.159 臺灣), 10/23/2024 14:21:11
先試 熱車後 待速時 把混合比 右轉到
底關住 看會不會熄火
熱車=至少騎個10分鐘
大大,約5秒後熄火,算一下是3圈到底
騎30分鐘,定速長距離,只從9.9變9.8
剛那間說七天內要驗過,我可以換別間
驗嗎?現在驗一台補助多少就給他或買
個耗材之類的。後悔沒先作功課,查那
間評價很差,驗排氣要換五千多化油器
混合比跑掉 去找專業車行分解清化油器
驗排氣可換家 記得先跟車行說你是複檢
大部分車行聽到複檢都會比較謹慎
都會先用檢測模式幫你驗一次看會不會過
co9.9換個空濾就想過關你會不會太
異想天開
所以我覺得應該是有某個讓數值驟升,
瞬間異常的關鍵性零件。晚點或明天騎
去比較熟悉的車行檢修,再來回覆結果
如果混比全關會熄火就不是阻風門問題了
提供您我以前JR100一樣問題的解法:
看看二次進氣是不是被塞起來了?然
後就是混合比調一下數據就會很漂亮
我的08年化油fighter跟你問題一樣,後
來diy換了一堆東西後,才發現是汽油泵
壞了,導致供油過多,症狀就是很容易
放屁跟熄火
要看原po是甚麼車
有些車是無汽油泵
原po應該無汽油泵
化油的混合比檢查一下輕鬆過
調混合比直接變新車
CO過高可以考慮買「異丙醇 IPA 」來加
看看,我上個月也是CO過高,加完一桶5L
油加20ml異丙醇,之後去驗就過了
我也是車友指導才知道有這東西0.0
酒精汽油 去查一下中油有
9.9這麼高酒精汽油異丙醇這類應該沒辦法
我遇過化油器壞掉,怎麼調就是過不了,後
來網路買一顆中古化油器更換檢測才過
加IPA過的麻煩每次加油都乖乖加
樓上求指導~為甚麼加過一次就需要每
次加捏?
紅線汽油精 加下去狂騎100公里再去驗
。
阻風門拆下過電看看,壞掉就換一顆
騎十分後摸一下自動阻風門有沒有很熱
我個人完不推在汽油裡面亂加什麼東西
完全
引擎是有吹漏氣的 你亂加什麼
都是會往下竄氣到曲軸箱汙染機油的
柴油 異丙醇 去光水 去漬油 什麼的= =
原本化油器調一調就好的東西搞到報廢
像之前的PEA之亂 很多人去拿根本不是
引擎用的 拿來DIY汽油精
反正只能說 不要瞎搞ㄏㄏ
co過高是供油過濃,先調整混合比跟檢查
阻風門是否正常
換什麼都沒用啦 調混合比才有用 但很少
店會幫你
上個月20年老車前後驗三次才過,空濾火
星塞先前有換過,化油器阻風門狀態都正
常,前兩次驗CO偏高,最後一次先把混合
比調淡熱車後去驗就過了
哈哈,剛才去檢修並複驗了,和樓上說
的一模一樣。熟悉的車行打開馬桶蓋一
看,告訴我二次空濾包括管路整個不見
了,阻風門正常;調整一下混合比和怠
速,叫我騎五分鐘去驗:CO 0.4%、CO2
13%、HC 40,問他要不要裝新的二次,
他說一顆7、8百,有影響但不大,有錢
就裝。謝謝上面大大們的經驗分享,後
來這間驗車行沒多問也直接幫我驗,遇
到兩個不錯的老闆。
付費請師傅幫驗
其實催著油門驗就好了
請站內推薦新竹驗排氣幫催油門的車行,
不是都有錄影了嗎
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