[閒聊] 為什麼光陽都排氣量做大還跑輸?
小老婆實測
https://i.imgur.com/ZtLBrVK.jpeg
以前的KRV做175cc,只跟158cc的舊款DRG互有輸贏
新款DRG沒有因為對手跟著加大排氣量
但是靠著引擎內部優化還有hyper svis
居然實測還是比排氣量大17cc的KRV更會跑?
新款RTS也是都把排氣量做到變成135、165,
才能跟其他車的125、158拼
為何光陽排氣量都要弄到比別人大這麼多,
才能一樣快甚至還更慢?
照理來說小車cc數差一點點、對性能的影響會更大才對
17cc不少啊??
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光陽品質....科
我相信165出來也是被按在地上摩擦
這就是研發實力比不上別人的證明
坐等大反撲
※ 編輯: QmaxQ (27.247.164.53 臺灣), 06/14/2024 21:28:07坐等殘酷對決
除了減速齒輪組,還多了終傳啊,所
以動力損失較多
krv動力曲線有點怪一階一階的
KRV的優勢一直都不在動力而是檔車
等級的動態反應,其實就乖乖做個GT
車就好了結果犧牲油耗跟尾速去跟DR
G拼加速
沒有技術研討,只有無腦改缸
0.2p很重要嗎 會讓你早10分鐘到公司嗎
當年KRV媒體試乘車乖乖上市也不會輸
到脫褲,搞一些有的沒的,結果搞到整
個品牌大爆炸,狂推高階車結果只能靠
促銷入門車撐銷量!
光陽商用車大樂跑得比次旗艦RCS moto快
你說光陽沒有研發能力 怎大樂這麼會跑
對,試乘跟量產不同真的很扯,跟RC
S不會出150一樣扯
關鍵點是PTM帶來的動力損失
最後造成動力跟158的引擎差不多
不過光陽說PTM能帶來更好的操控
等小老婆的殘酷擂台就知道了
順便敲碗一下
近期的RTS 135和SL 125/155
順便許願明年DRG 2.0和RTS R 165
或SL+對RTS R 165
好像有人說過試乘車那調教很耗油
PTM換來更好的操控都被長軸距吃光了吧
因為krv ptm會吃動力 把優勢吃光 小cc
乖乖做傳統式的還比較好
自然進氣 要增加動力 加大排氣量 最直
接簡單(比起同cc數 優化再優化來說)
大樂贏約7500轉以前 moto贏之後 最大馬
還是moto贏 小老婆都有影片測試
說到135 已經有yter頻道拆解了
7500轉前就是一般最常用的轉數區間
7500轉前輸 就是起步到下一個紅燈都輸
除非長距離才會有優勢 市區輸給商用車
這要看傳動設定 如果加速期間 moto轉速
齁在7500~8000轉之間 就不一定
說實在真的蠻無言的 不過大樂那顆不錯
之後光陽RCS改版 應該就會把那顆裝上去
加速不是用算的這麼簡單 要比較 就2台
拉出來一起跑就知道了
加速主要看扭力 7500前大樂扭力都碾壓
真拉來殘酷擂台PK就刺激了 敲碗大魔王
因為那是台PTM
是覺得啊贏就贏了,是還要鞭什麼,這
兩台就不同類型的車
不覺得鞭光陽鞭幾年了,會膩嗎
KRV 就那樣啊,瘋狂東補西抹的,他就
還是KRV
KRV出久了,現在比較像是喜歡PTM那種過
彎調性和整體騎乘感比較神經緊繃特感
覺的人在買的
軸距較長也是一個點,所以才會說當
GT跑旅車就好,且KRV傾角也有接近4
5度不錯了,但車子問題一堆蠻可惜
的而且解決速度慢又出一堆改版
DRG輕量化單搖臂、KRV PTM、Tigra2
50(白牌)多連桿
光陽沒研發能力?你聽過2T缸內直噴嗎?
還有維納斯雙缸250/260
還是市場策略問題比較大
銷量龍頭安逸20幾年,被三陽鴨子划水
彎道超車嚇壞了吧
KRV就PTM系統導致動力流失阿 拿這個
來說光陽CC數比較大還輸有點怪
各車廠都有在靠加大CC獲取動力跟油
號數據 怎麼光陽做了就要被拿來說嘴
還是這是另類的X能你不能?
我個人也覺得KRV很烙賽 但至少光陽
敢搞這東西出來 也不少車主喜歡
KRV是我一直覺得很可惜的車款 PTM很有趣啊
如果它一開始就是個經歷過完整QC的產品
妥善中等就好 行銷不要亂搞
其實市場是大有可為的
KRV說到底就是平衡軸沒搞好 工程師
的大鍋 連曲軸都被拖累 蠻搞笑的
Krv因為選擇用ptm導致動力流失當然
可以講啊,選擇用ptm所以有操控性但
是失去動力就一體兩面的事。如果硬
要說什麼因為設計原因不能嘴動力,
那是不是也因為設計原因不該誇操控
性?
問題在於讓人感覺明知故問 再者操控
性這東西很吃頻率 我騎FORCE 2.0 就
覺得KRV轉彎跟屎一樣 但大部分人看
到B8R先砲再說 都麻用嘴騎車
不會明知故問啊
操控就是比較出來的
一般人哪會知道PTM的優缺點
但是可以很簡單看出175動力<158
奇怪,也沒規定消費者什麼都要懂
沒有要都懂阿 但很多資料查的到吧
至於實際騎過更少了,現在有多少機會能
試駕
難道這東西沒人討論過嗎 還是都習慣
不懂的東西連查都不查 當伸手牌
車評的影片這些說法資料也沒少過
買幾百萬的車,都沒考慮一大堆的多得是
況且看了推文 幾乎說法都一致認為
小老婆的評比不就是比幾個點
是PTM導致KRV動力不佳 這原因應該算
廣為流傳了 所以看到這問題覺得怪
比加速不就看秒數 拉馬力看而己
YT有很多車評 各家切入點都有所不同
不要只憑一兩個特定車評去認識一台
所以才說一般人只關心那些 也沒什麼錯
雖然我也很愛看小老婆 但還是要多方
參考 才不會有資訊上的落差
一台十幾萬
買機車沒這麼困難
認同資訊要多方參考
我個人是覺得馬力大小真的不是一台車
的或一間車廠研發能力的絕對指標就是
suzuki也從沒做過什麼大馬力速克達
但應該也不會有什麼人懷疑suzuki或hon
da的研發能力就是
雖然在台灣真的是佛系賣車ㄏ
有聽過四缸Many嗎?
其實這麼小的動力差距,在路上騎只不
過提早等紅燈而已w
但也可能差那幾秒鐘他過去了但你等99秒
的紅燈
drg起步重拖
128樓的狀況比較常見,然後再後面
的不服氣還會闖紅燈
紅燈幾乎都連動的吧,就提早幾秒去下一
個紅燈,塞在比你早到的車流後面...
然後晚幾秒的因為在紅燈前排,綠燈馬上
又追上...台灣機車族日常
年輕時也很計較sv跑不贏奔騰或atilla
,現在45了只要省油不震,10萬國產跑
贏我的15萬進口也沒差啦,騎帥而已
其實小老婆的粉專貼文下面的留言還是會
說一下KRV騎起來有其他速可達不能做到
的騎乘感
例如過彎像檔車
大人看小孩吵架爭誰動力大
147cc的小阿魯表示…
那這樣PGO研發實力應該最強,150.1搞到
16.5馬力
這很多因素欸 同款每台車拉出來也不太一樣
壓縮比轉速油耗cvt耐用度品管blablabla
不然cb350怎麼馬力跟150差沒多少
蛤 不服氣? 在路上好好騎車 沒事找人飆
還是毫無技術的cvt 停個紅燈還要不服氣?
台灣人上路是都變小孩嗎
感覺這篇就為黑而黑而已
很多啊,有的我讓他過去後還會對我
比讚XD
想知道大魔王幹嘛不乾脆拿羅馬比???
你只有一條命,爭那2公里3公里的時速差沒
有意義,車子不要漏油,不要熄火比較重要
,對了,不要看到自戀的帥董也很重要。
當你需要用135打125時,你已經輸了。
PTM系統理想很豐滿,但現實很骨幹…
當年如果不要急著販售讓消費者公測,
也許銷量不會是現在這樣…
我也是再想,明明Roma GT都出一陣子了,
怎麼沒有評測要拉Roma GT出來,但上個禮
拜有看到大魔王牽了,可以期待一下
大魔王不做就是光陽贏呀...簡單的邏輯XD
光陽會輸的怎麼可能不做?
排氣量比人大贏了不是很正常嗎?這樣
也可以臭喔....
製造工藝上不來,再大的cc數,也是白搭。
光陽先酸就對了,懂?
KRV操控輪得到Force2.0說爛??
習慣問題啊 我覺得好你一定覺得好?
原來談操控還要看騎的車種 啥邏輯
我有說大家都評價KRV過彎很鳥嗎? 沒
記錯我有加上我覺得這三個字吧
還是在版上留言不能發表自身心得?
不行的話請版主水桶我 我願意接受
買車都只看動力?
是說如果我是大魔王,KRV每次debug就要
買一次車,我他媽的吃飽太閒嗎,同一台
車不是改款,卻要我花四台的錢
速度不夠 套缸來湊
買車還會看油耗,速度一樣cc數大的
一定耗油沒毛病吧?
嘗試將PTM傳動用在小型速克達要給好評
還有待繼續努力
等我大大樂249水冷電起混動渦輪pro ma
x版本一桶糨糊
SRGT排氣量也175馬力更大也更省油
耶
哈哈~有的註解好有趣XD!!!!!
所以怎麼大樂調那麼好 運動款調的差
爆
[新車] 家人不給買檔車,該選DRG還KRV?《是否至車行看過實車》 Yes / No NO 《欲比較之品牌及車種》 (1)SYM DRG R-Edition七期71
[閒聊] DRG2.0哪裡像KRV?昨天看到這邊還有Dcard、YT跟小老婆的粉專 都有人說DRG 2.0在致敬KRV DRG是上下分離燈具,上層看起來是四眼58
Re: [閒聊] 三陽現在484很尷尬現在去看光陽粉專跟KRV社團你才知道什麼叫做尷尬 社團版主已經連續兩天狼來了,白天說高層在開會最快今天會公佈,然後等到晚上又沒消息 接著粉絲陸續爆出負面留言,說超過12萬不買的越來越多,還有人在社團裡PO文要買DRG了,三陽尷尬? 如果價錢真能打到DRG那早打了不會搞到變成公關危機。價錢猶豫不定代表KRV的產品定位就有些問題。 我覺得KRV一開始是要開一塊12萬以上的頂級白牌運動速克達市場跟原本的150級距做出差別,就像SMAX出現之後以中置避震和水冷155引擎當賣點,當年會有人拿空冷125的價格來嫌SMAX貴嗎?不多吧,因為高級水冷跑旅的行銷定位有做好。14
[閒聊] 不得不說光陽真的很會出熱銷產品!!說老實話,光陽其實真的很會出熱銷產品 之前旗艦車款Racing上市的時候,帥氣的外觀加上不錯的過彎傾角 配合廣告,一上市之後就獲得不錯的佳績,大家也都紛紛在討論這台新穎的彎道情人,路 上能見度也越來越高 後續也不斷的改款,甚至出了180cc的Racing King,比起Racing有更大器的外觀50
[問題] KRV是不是都大叔在買?觀察社團很久 目前貼出來分享的真的清一色都大叔 有的小孩都很大了 想想我同學還真的都買DRG居多 DRG社團也真的年輕人居多33
[閒聊] DRG R版動力又變更猛?DRG改款變成R版之後,外觀基本上沒什麼變 就是多個流水方向燈跟尾燈造型改掉而已,主要是多了大家說很香的TCS 但我個人是覺得,TCS還不是最讓人驚豔的,只是要不要加上去而已 覺得這台最猛的是為何變成七期環保之後還可以把動力變強啊? 記得以前不管哪個牌子,從四期到五期到六期35
[閒聊] 光陽旗艦125/150應該要出來了最近這幾天又開始在電視上看到雷霆s150的廣告,想來應該是新旗艦要出了,趕快來促 銷一下舊款,不過看優惠價99800....現在的氣冷150都這麼貴? 我猜新旗艦應該會直接用KRV那顆水冷引擎縮小排氣量,期待到時候跟勁6、JetSL一起做 評比 ----36
[閒聊] RTS馬力13.9,DRG2馬力16光陽 RTS 135 的馬力 13.9匹 比 RCS MOTO 150 略少一點 三陽 DRG 2.0 的馬力 16 匹 比七期 DRG 多了 0.4匹。13
Re: [閒聊] 光陽11/26發表會 又一台新車其實我覺得drg那個158排氣量 實在尷尬,所以我想這次出175 應該也是有聞到網路上的觀眾反應啦 不過,我想,我要問的問題,值得專門開一篇來問,相信這也是很多人想知道的問題 引擎還是戰斧引擎嗎?3
[問卦] 光陽RTS135 震撼登場各位長官 各位弟兄 各位大奶妹 大家晚安 光陽 RTS 135 的馬力 13.9匹 比 RCS MOTO 150 略少一點 三陽 DRG 2.0 的馬力 16 匹 比七期 DRG 多了 0.4匹。