Re: [閒聊] 三陽Jet SL+上市 光陽會推出什麼車應
吉陽就家族企業,思維跟不上就是抄
早期抄勁戰弄一個很醜的125
傾角爛到不行,又是10”
之後又抄cuxi,出一些復古車
完全就是體現沒實力的家族企業作業模式
之前弄“居”系列到處宣揚戰斧
無聊
只是個造型,圓餅配重內含就是戰斧形狀
只是要不要做出來而已
配重就只是配重,對於機械來講只是要不要外露或是包進去
3D軟體很快就可以計算曲軸重心
活塞環吃機油慘不忍睹,始終不處理
無法接受批評就告網友?
你們可以想像買蘋果手機、三星手機
因網友批評就來告嗎
告網友能拿多少? 根本反效果
反觀進步陽,FT系列有自己一套車系
後來Jet 系列又有自己一套車系
被罵新迪爵易摔是拉輪胎供應商出來
聲明輪胎有一套標準規範
也沒特別告翻這網友
趕走老舊思維高層,進步非常快
有省油的新引擎迪爵系列
有運動型很好的Jet 系列
年輕人買車首選;
比賽場地終於不是山葉勁戰獨霸~
PGO 也是可惜,敗給自己
不然動力配備也是給牛肉
--
PGO就死在外型…
我以為是死在維修點數量
G系列只是敗在沒出G8~~
要出快點出,2024年拿不回年度銷售冠軍,
見一次笑一次,見兩次笑一雙
光陽很多東西蠻不錯的其實
研發力其實夠 早期晶體點火線圈
戰斧引擎 雷霆缸頭 肥腸的設計等等
法務部熱身中
這都影響到速克達演進史很多
還好市場派把三陽吃下來
三陽剛進入噴射時代的時候比光陽還臭
一堆大陸零件
三陽先前排老三時代就常亂搞
認同上面講的 你要誇獎sym ok 但也不用
把光陽嘴得一無是處
十幾年前能弄出14p引擎絕對不是很簡單
的事
光陽當年做出x-mode 也是滿厲害的
光陽是不是最早鎖頭可以開車廂的?
以前是以前 現在是現在
最早鎖頭可開車廂 應該是日系的
多合一中控鎖的專利是光陽開發出來的,早期只
有他們家有,那時期掌握的專利真的很多
以前?當年? 想我大唐盛世....
所以這幾年搞成這樣真的讓人搖頭 一手
好牌自己打爛 莫忘KRV的大笑話
搞到現在 品牌輸人 品質輸人 只能打價
格 然後還打不太贏對方
地瓜當年滿轟動的欸,但是妥善率....
家族企業衰敗就這樣吧 努力行銷老闆
戰斧 suzuki早就先用了
KRV就好車 但品質costdown呀 零件差
好奇問問光陽最早有多合一中控鎖是哪台
以前只記得光陽山葉有多合一中控鎖
三陽則是另外弄一個開坐墊的按鈕
suzuki也說鎖頭也最早 只是沒有前置
油箱而已所以沒做
鎖頭跟前置油箱沒關係呀 svmax就是範例
大刀闊斧帥懂就是不一樣
光羊就敗在高層啊,我相信基層員工有料,
但老闆活在自己的世界
沒錯,看看廣告就知道吹捧自己
小三就這樣藏在推文裡XD
多合一鎖頭那個有點妙,三陽會搞獨立
坐墊開關八成跟專利繞不過有關。
現在的車款就有幾台有,但不知道是
專利過了,還是創了什麼。
拜託,要臭光陽可以,但是不要臭的那麼沒
sense。三陽最近表現很好,可是那也是這幾
年的事。光陽從帥董接班之後開始爛,但是看
申請專利數,沒記錯的話帥董接班後幾年光陽
還是贏過三陽。近幾年估計是沒錢了,所以申
請專利的數量就被三陽甩的老遠沒錯,但不代
表過去 30 年光陽都沒在研發好嗎?
專利繞不過又想要有,那就用買的啊。記得飛
旋踏板也是光陽研發出來有賣給他廠的例子。
都沒人提到三陽和陵墓,勁戰和GSR的榮光=.=
三陽應該是GY6 GT那段黑到發亮
估計應該還有不少消費者因為那段對
三陽直接封殺。
三陽KRN跟金發財/4mica外型跟Honda
車超像
普遍消費者只要耐用妥善率高就好
以前家裡買了三陽高手後,就只買光
陽,後續我自己也買了台G6,但是反
而被弄到最後換mmb
吃機油熄火多年,還能長年銷售冠軍;當阿三
振作起來時,阿吉還沉淪在當年的經營模式。
曾經擁有過X-mode 可惜政府要消滅2T
戰斧引擎? 就曲軸是釜型的阿 suzuki 的
星艦125就是釜型曲軸阿 星艦1995發表
字打錯 是斧型曲軸
吉羊出一堆鳥車 然後沒多久就停產的 真
的好笑
Xmode有個缸內直噴技術 那個其實很好
可惜隨著2T禁賣 讓這個技術沒往後發展下去
2T技術還活在無牌越野車,不過顯然光陽沒
那個能力玩
雙油秏也是獨步世界
想到還是笑爛,我大學第一台機車,首抽就是
抽到GY6的GT125噴射,那時不懂車也沒上網查
評價(不過那時也不知道能否查),只看這台買
菜車價格但外型真的不錯就買
騎到後期,通病通通出來,吃機油、熄火等等
,去保養機車時常常這個換那個修,但因為是
第一台機車,我還以為機車騎久了這樣是正常
的,直到有一天偶然上網看資料我才知道是騎
到大魔王
我偶然在網路搜尋GT125,就看到不少GY6引擎
被幹到外翻的文,點進去看,裡面車出現的症
頭我都遇過,我才去翻行照,就還真的是那引
擎XDDD
PGO真的可惜 胖虎如果放得下全罩我
就買了==
富二代不缺錢,有上班就偷笑了
光陽現在新車種都沒有 最近的只有racing
moto 再來就是krv 除了這兩台這幾年根
本沒什麼新車 怎麼這麼慘
我那時候就是GT要選化油還是噴射,
還好選化油的,穩穩騎了13年才換。
不然應該譙到死。
比較能說嘴的新車只有krv,偏偏是個
未完成品就忙著出讓消費者debug,好
牌被打成這樣能怪誰? 其他「新」車
就更慘,沒特色的,改名就算的,縫
合怪還會廂內噴沙的....一代龍頭淪
落只能靠老車銷價賣一波還好意思沾
沾自喜的開記者會。我想不換老闆是
沒救的
你說的是VP125吧 競戰頭GP尾
光羊 應該可以考慮把PGO吃下來 有機會贏
光陽柯俊斌時期還是可以的。後來帥董上來
就一直走下坡
說到大陸零件 現在也是有阿 edhk啟動馬
達 cjb大陸軸承
都2023/2024了 曲軸還在用cjb大陸爛軸
承 曲軸上個月12月買的
賽場不是勁戰獨霸已經有段時間囉
遙想大學時期的代步車GT125,真的慘
認真說啦 我覺得光陽的市場感知能
力還是很強 總是能夠推出很符合主
流需求的車型設計跟配置
只是現在其他部分的問題大到優點掩
蓋不了缺點了
會告消費者逼登報道歉的 就是垃圾
這篇很危險
光陽市場感知力強?最近有出啥符合市場
的車嗎?
光陽會不會哪天出Fighter呢?
忘了在哪裡看到有人說光陽2T技術賣給KTM
做越野車
車子各有所好,但告網友、最近又被抓網軍
,整個信任感變得很低
G系列還算成功?但為什麼沒出G7了…
出了G7,怕大家要G8
G6名聲臭
奔騰這名字也玩臭了
PGO 除了外型還有含氧感知器問題
但除此之外還不錯
PGO跟光陽一樣 都是家族企業阿
阿吉乾脆出個雲端150、AI150,車子爛沒差,
名字可不能輸人阿
靠北 CJB曲軸軸承還在用喔 =.=
當年推了一波GT噴射 差點被CJB搞死
問三陽阿 反正老車用爛料 非主流應該沒
多少人會發現
H66這料號也只剩停產10年多的噴射gy6
在用,要講這個光陽也不輸人..
我到好奇那批39800的gp拆出來裡面會長
怎樣
你貼的圖 趕快買支v2新曲軸 如是cjb再
來嘴也不遲
確定噴射gy6在用 那支h66就化油迪爵通
用
貼個老文章舊車v2 cjb來比我上個月新買
的sym gy6迪爵曲軸來比
?
g6讓我這輩子把吉羊列為終生拒絕往來戶
認同,三陽吳董入主之後整個脫胎換骨
你覺得對就好囉,反正光陽沒改頭換面我
是一輩子不支持,見一個勸一個
黃家老車該報廢就報廢,一支2300元便宜
到靠北的曲軸要好,自費換軸承吧
用cjb就推給黃家老車?有夠好笑
都沒看到包裝是紅色logo非鼎豪藍色嗎
?硬要扯誰家的
照這樣說 那紅色包裝logo是誰家的?不
就是吳家時期出的零件?而且還是近期
買的 也不是甚麼庫存零件
有問題就拉光陽來一起坦
還拉約8年前的圖文坦
清朝的劍 斬民國的官?(比喻
主要在講
過這麼久繼上次n年前 gt cjb問題後
新販售的零件不但沒改良 一樣用cjb
與回覆上面大陸零件推文
舊迪爵sym gy6就是停產改料號h66
你不爽光陽那你的事
扯甚麼8年前v2
如扯近期新買的v2零件 那還有理
改叫料 光陽豪邁gy6的 通常也不會是cj
b
老車就該報廢?我要玩老車也不干你事
住海邊嗎?
軸承低標不是tpi嗎?
基本上舊款車甚至停產車的備用零件不太
會再改動設計或更換零件,一年是能賣幾
隻?改這個效益很低,誰改這個就是等者
被高層幹翻天而已,吃力不討好
當初怎麼設計跟選用的,後來的人通常是
照者走而已
所以吉陽沒改頭換面 我零件不買k買s 買
到cjb是自己的問題囉
它是有再生產的零件 也不是備用零件
說到改動設計 g5停產n年了 內鍊調整螺
絲(內鍊調整器螺絲蓋)也由十字螺絲 改
良成好拆的外六角螺絲 雖然螺絲成本低
我gy6的也買那種來用
十字的爆幹難拆 要有技巧 工具
軸承我早就換ntn 也不用你說
嗯 後來再生產沒錯
但也是照者當初設計的規範走
誰吃飽沒事去改停產車的零件規範
軸承商 曲軸代工廠 資料測試全部重跑一
次
不是一個人玩車 拿去小蜜蜂拆裝個軸承
再裝上去能動就好這麼簡單的
軸承跟螺絲? 嗯......
你覺得爛就這輩子都別買三陽吧
順便換強化加長連桿 與改35pin孔 KU保
持架滾針
原廠33pin KT式
與配重
回覆i 主要就事論事 某車零件爛 就不買
啥廠車 我個人不會做這種事
有好的東西 適合自己的 就能買
說到設計零件規範 這規格曲軸軸承 不只
gy6在用, kdu奔騰 勁戰 ..等車系
電盤側曲軸軸承也是同規格 我想tpi的數
據累積下來應該也不少
我覺得不是更改零件要再測試跑流程問題
比較偏向是不想改 怕麻煩
甚至可能成本問題
三陽以前最大的問題是黃家後代
爆
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Re: [閒聊] 小老婆冷知識 勁戰的由來不是的,你都講錯了 當年一代叫天鵝,出來之前 YAMAHA的125-150 是SV-MAX跟頂迅 這兩台壞曲軸+吃機油,特別是壞曲軸 車行時有所聞,導致二手收車價格慘澹7
Re: [問卦] 三陽是怎麼爬到台灣機車市佔率最高?三陽的起飛首先要先談YAMAHA 以前講到把妹車屁孩車基本就是勁戰 BWS YAMAHA先把自己玩死 勁戰改款一直被笑稱是換個貼紙就完事 我自己入手DRG時就是一個很關鍵的時期(大約是DRG剛出八個月時的事) 那時候勁戰六也就是天鵝出世 算是玩死自己最重要的轉折3
Re: [問卦] 全新迪爵跟新活力還有人想買嗎?無啦 你舞毋著矣: 1. 光陽gp125 三陽vivo(活力)125 山葉jog125