[問題] Z1 attila怠速轉速降不下來
《廠牌型號》sym z1 attila abs 7期
《時間地點》約兩天前開始
《該車現況》兩年多約跑12000km
約兩天前開始怠速時轉速會卡在2200~2500轉左右降不下來
就算是熱車了也還是在2200附近(原先大概1900轉
《更換物件》 今日剛更換火星塞
近期換過前輪 (這以下的應該都沒影響?
11000km倒過3m汽油精、機油齒輪油空濾自行DIY
《修繕報價》
《相關補充》今日剛去車行換火星塞,並告知怠速問題
車行換完後有插電腦沒有發現問題,並熱車怠速20分鐘(說要重學tps)
走之前車行建議大保養全套(噴油嘴、燃燒室、節流閥、傳動系統)叫我考慮一下....
但在板上潛水這麼久
似乎都說是保養老闆的錢包 or 被車行洗壞的(?
請問版上各位有沒有建議怎麼處理呢?
--
看tps感知器是否掛掉?
換間報價看看
我建議多問幾間看看~
感謝三位 找時間多跑幾家看看
abv 是馬牌系統電磁閥空氣旁通閥才有
的名稱才對
抱歉名詞誤用 車行只有說讓電腦重學啦 tps、abv是爬文看到的 我修一下內文 感謝
通常轉數偏高或乎高乎低不穩 就是節流
閥被洗過的現象之一,也就是所謂大保養
內容, 勸你不要, 那個咩咩咩
我幫你找了這個 你可以自己試試手動歸
零
XD 就是知道咩才不想保養老闆錢包 但要用噴射電腦跳線菜B八會怕 還是換幾間看看好了 感謝
※ 編輯: hcfcc (114.25.223.90 臺灣), 08/03/2023 20:53:43你把插電腦的那個pin拉出來 然後用條電
線或鐵絲往兩個洞插進去接通,就可以
操作步驟了
不止歸零學習,怠速馬達也要清
我的Z1大保3000元後十天後就壞掉報廢了
京濱4代開始 應該也沒待速馬達
算待速控制閥
2pin短路 用迴文針 把它凹成U型也可
應該是每間都會要你洗洗看
沒人知道你的使用情況與環境阿(笑
我是店家我也一定先洗一次再歸零
同樣的車同樣的配置 你用跟我用會不同
我的環境要洗 你的環境不一定要洗之類
機油吹漏量 空濾更換時機 使用機油
這些都會影響到節流閥當下的狀況
這樣確實轉速蠻高
更新一下
昨天換完火星塞熱車20分鐘
又騎了20分鐘都沒好
今天發動後恢復正常了
暫時先歸因於火星塞(12000km第一次換)
再觀察一下
謝謝版上各位
我也發生過這問題兩次,高速急煞到
停怠速卡在2千多轉,斷電重發也沒用
,也請車行看過,說要清節流閥,後來
自己把TPS改成艾瑞絲的,騎了5千公
里還在沒發生,目前還在觀察中
我的Z1A剛牽的時候也有遇過相同的
問題,最後發現是油門把手卡住。
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