[情報] PGO TIG 正式發表!
PGO TIG 正式發表!科技滿載新世代運動旗艦只要十二萬元!
直接上圖了
https://i.imgur.com/V1aenM4.jpg
https://i.imgur.com/VbzXdZX.jpg
https://i.imgur.com/5MGmBxI.jpg
https://i.imgur.com/etxj5Bp.jpg
https://i.imgur.com/PAFrrLp.jpg
https://i.imgur.com/5MN8Mzn.jpg
詳細文字說明請參閱小老婆網頁
https://forum.jorsindo.com/thread-2568065-1-1.html
排氣量170的12吋機種
外觀就各人喜好吧
油耗好像沒看到 有人看到請幫補充
https://i.imgur.com/7IYUhHc.jpg
歷史首款把CNC根機車結合的品牌
這個UI........不忍直視
老
說不定這種介面很受工程師歡迎?
這ui的美術…不是沒有美術對吧
後雙避震?
主打運動,但是給鑽石胎...?
這叫工業風
軟體跟硬體的美感有點匪夷所思,不過規
格看起來換掉輪胎應該就不錯了
非三大廠 沒空 下次一定
做的時候是不是沒有考慮儀表怎麼跟龍頭結合
一樓那個介面不是什麼工程模式之類的東西
嗎!?
那個真的是用戶界面嗎!?!?!?
車廂形狀是要展現什麼複雜的塑膠工藝嗎..
PGO的車就像用上等食材(配備)煮出賣相
不好(外型)的菜餚...
好醜
華國美學
JET的頭
把10台車拚起來的感覺 超猛
*#*#7378423#*#*輸入完畢會從工程模式跳回u
ser模式嗎
這UI看起來是把工程師當UI設計師用==
而且這大概跟我第一次學程式寫的範例差
不多,看來可以應徵PGO了
pgo的車就很理工 嗯
這是ATM介面嗎
看起來像日本浴室的控制面板
這台根本把所有能用的東西都塞進去
硬體是不差 問題是後勤能力
UI介面一定要美術相關的來做,親身
經歷
RD只管能不能正確顯示沒問題就好...
理工宅做的車子 穩了!
美感有待加強
這ui設計絕對是工程師自己搞的,哈哈
醜爛
那個儀表板看起來超突兀..
超級八有放出影片照片,不知道為什麼大家
看那樓的照片就興奮的追打
這牌的車外型總是哪邊覺的怪怪卻又說不
上來
什麼都有風 但又不協調
車美士風
PGO美學
當代CNC控制器介面也沒這麼爛了
跟機台UI來比只能說一模一樣
那個車架看起來不錯
儀錶不錯,但為什麼不能融入到龍頭裡
TCS放那邊八成會誤按吧@@
就恨鐵不成鋼阿,小三在250那部講得很白
在一些小細節上PGO是可以做得更好
儀表可調角度耶,這個也不錯
對啊,那邊不是通常都是pass燈
儀表看起來不錯,不知道遇到下雨天
會如何?
外型設計不太行…疊一堆莫名其妙的線條
,現代美感應該要更精練點
照文章來看其實配備很好,除了當初
知道那個後側的角度很奇怪以外,基本
那個就設定頁面啊 你以為PGO悲劇的只有
儀表?
前方的設計細節都還算不錯
UX真的很重要 傳產真的都是沒在跟你care
每個東西寫出來都跟屎一樣
輪胎換掉應該就很棒了,等深度測試
不相信PGO的UI/UX跟大便一樣的話 歡迎參
考PGO APP
看一些試乘影片,馬力跟操作似乎挺不錯的
這外型真的過時了 太多線條
這UI真的有夠醜 聘個專門的UI設計好
嗎
靠邀等等 幫補充 還有這種樣式的
然後儀表角度可調 所以才很突出
喔喔喔 想要與眾不同 那真的買這台了
土炮感頗重
PGO最讓人擔心的是耐用度方面吧 等勇者
引擎就是以前外銷tigra180那顆修改過來的
車架看起來有優化不少
之前的tigra你根本不可能進彎全油門
就算前後避震都改過 也還是怕怕
這個小螢幕會不會被人幹走?
這台的動力 車架 買來輪胎直上
前601 100/90後93 120/80 殺彎應該會很爽
工業電腦界面…
吱吱興奮
雖然外觀不是pgo強項,但至少牛肉有端出
來
250虎還比較好看
問題是幹那螢幕要幹嘛?
幹那個介面真的很像cnc控制器
這價格買200虎吧
聞西:要你命3000,每個東西都能獨當一面...
。拆開來看都是最強的
儀表不能整合進龍頭裡嗎...很像一台
手機橫擺在前面
非3大車廠pass勇者上
明天欸 在永安賽車場
老人避震後輪拱還留那麼大的空洞?
車廂真的太小了吧...G妹都能放全罩了
完了 我大KRV路上又要再讓一台了==
配備看起來還不賴
看迪賽哥講得好好笑
過度設計風
沒差啦 反正現在大家也喜歡手機橫在那了
好貴喔 快12萬
我大勁戰讓你兩個車廂啦
其實TIG這個名子就告訴你這台車是大雜
燴了 跟垃圾菌(Luxgen)一樣(x
誰愛誰就去買吧
這儀表不如不要給我
本來想說全配分期12萬就買這台結果
要13放棄了
人家就設計儀表可調角度了在那邊
樓上問號?人家不是有11.9的版本
給好給滿在那邊嫌XD
油箱、車廂bad
不過這台測試結果是真的很香
不知道車廂大小怎樣
應該要出125去TSR跟Jet正面對決
車廂算小,一頂帽子的空間,全罩也
放不了(X14)
因為電瓶跟整流器都塞在後面
做那麼緊湊,油箱真的大不了,SL也
6.8L
那個UI確定不是工程模式..?
唉....給我個不買進口車的理由
進去看文章啦,車廂有圖,儀表也有
沒這麼慘啦Orz
方向燈會有後鏡頭 還蠻不錯的
龍頭儀表那邊有夠像土炮裝上的
但這加速動力 感覺沒有17.8這麼大
可能試駕者體重有差ㄏㄏ
除了後車輪太靠前,其他都不錯
Tcs、abs不能同時開啟是在diss誰啊?
配備給好給滿捏 LED魚眼大燈好讚
這台當買菜車方便嗎?
買菜車算了吧,車廂小,平台長度應
該也不大
都到這個排氣量了,油門怎麼還是單油門線
,看起來好怪
我車249cc也是單油門線,我騎起來也覺得還
好沒怎樣
平常騎不會怎樣啊,就是如果節流閥那邊的
彈簧斷掉的話油門就收不了了
看了深夜工坊的測試 那個app有點猛
而且tcs有兩個模式 好香
看幾個跑賽道的影片覺得動力好像沒那麼猛
動力部分真的蠻妙的
官方號稱跟實際上好像有落差
只好敲碗殘酷擂台
而且我看官方圖 tig170還是做凹頂活塞
那種機會根本少之又少,油門線橡膠套卡住
的機會還比較高
當作安全設備的一環就行,加分項
NMAX、PCX也有雙油門線
希望國產主流車款之後也搭載
那我覺得要避免油門線生鏽和橡膠套卡住,
主流要標配電子油門:)
外觀真的好像還在研發階段的粗獷感
這牌近年一直都是配備滿檔,問題在於妥善率
。
電子油門成本會變很高XD
台式美學,跟看到彎梁車就知道東南
亞到了,看到這種風格就是台灣風
這龍頭感覺停路邊就會被野猴子塞垃圾XDD
很有幾年前變形金鋼風靡時,各種玩
具都要有的線條感
這線條太醜
應該要弄個裸把小風鏡,那顆儀表才
不會突兀
偏偏給了鳥頭
要擔心節流閥彈簧斷掉 油門線會先生鏽
卡住
台灣雙油門線 不是一定必要 常下雪地方
比較需要
實務上 節流閥彈簧要鏽斷掉 難 個人也
沒看過 玩車20年來說
但倒是看過 雙油門 回油門那條卡死
造成節流閥無法全關 造成車自走 線暫時
剪掉 剩開油門那條 節流閥就能關起來了
不會自走
所以雙油門線 一定比單油門線安全?
我覺得未必
油門線不要想太多,NEX初代11年老車也是
單油線,我覺得設計超好外面吹風淋雨還是
超順超滑,反而我另一台勁戰2代室內車雙油
線換過新的過2年又很卡了
這台 如果賣十萬 會賣很好
賣這價格 沒優勢 又要承擔二手價超爛'
買了,我是說讓其他人買
晚點可能NAKED版就出了,依PGO個性。
以前 cv/cvk..等4T車化油器 節流閥彈簧
構造跟噴射節流閥一樣 又是單油門線
也沒有在聽說節流閥彈簧斷掉
指台灣
這儀表我不行,感覺像臨時想到在掛上去的
車尾是蠻好看但又做太長...整體外觀設計只
能說我看不懂,配備是很敢給但妥善率如何,
等看看車主們反應好了
儀表板是開機就進入工程模式嗎?
藍色蠻好看的
這個設計師美感到底是...等等是設計師嗎
這台跟迪爵改58.5缸比有力很多嗎?
有一種名詞叫 推重比
如果真如帳面17.8/135KG的話
理論上速度應該會在KRVMOTO之上
不過我猜那個耗能應該會很淒慘 XD
傳動等各式耗材的消耗也是有待觀察
買菜車有適合
這個馬力重量比一定屌打Krv跟Drg的還用說嗎
。
白牌速克達之王誕生了,讚讚。
要換車了:)
Pgo印象車廂都蠻小的
可以裝菜籃?
感覺車頭很容易進駐一堆小生物…
只有加速快,沒了。
加上軸距短+下懸吊=注定跳跳虎
軸距短對跑山來說是好事吧
人家定位就在那 硬要拿長途車款來比
你買一台法拉利 喔這車沒辦法載小孩
阿不就很怪
我個人是覺得不用為了黑
什麼死人骨頭都說得出來啦
要黑也有一說一 為黑而黑 真的弱智
純論外觀屌打曼巴啊
有的人狂舔曼巴那台醜車然後跑來嘴這
台的外觀 也只有呵呵啦
外觀真的不行
外觀真的不行
還以為是工業電腦...
引領時代潮流 那個儀表以後可以拆掉
直接裝灌app的手機上去當儀表
這台跟mmb個人覺得都不好看
但這級距考量實用面 可能還是mmb…
Krv 看完評價完全不敢碰, y家的有點小
不考慮實用 那我會上Aprilia SR GT
不考慮實用的極致,就是工藝品Drag
ster200+原廠解封19ps套餐
這台就主打運動競技呀,要也是跟Je
t SL這種車比
馬力看看就好,我的化油車帳面馬力
比現在一堆中羊包含KRV、DRG、SMAX
甚至Tigra150都低,可是實際路上都
是起中加速輸一點,速度起來後刷爛
我的車推重比也差,裝備重就快160k
g了
我只擔心那個儀表會不會很不耐用
DRAGSTER 200太高貴了XD
SR GT是認真考慮過
不是塞滿配備就不用請設計師
三陽該出了吧..
真的相信是有年紀的宅宅工程師弄外型了
這台跟Jet SL比的話純屬降維打擊吧.
.排氣量多了50%左走..
就很怪,主打競技應該出125
前置水箱散熱也優於側置水箱
不過水冷系統重量會比側置多一點
好看
想看到底都是誰在買:)
青冥恩驚槍的在買
大車都慢慢換電子線控了,雙油門線只剩
入門車用
規格控 速度控我覺得應該會蠻愛的
至於入手後會不會粉轉黑就...看造化
說外觀屌打曼巴的是老人美感吧….一堆無
意義線條、雜亂的層次,根本十年前的風
格了
10年前的車也很少這樣吧XD
還有妄想小車要有大動力控
不過路上看過不少超胖的人騎地瓜與
RCK,整個比例不對= =
前面一股憋樣...
水箱在車頭的都一樣憨吧
必定有一塊進風口護蓋
笑死1樓那三小
這個價錢很有勇氣
pgo的老人思維不意外啊
但我覺得很清楚明暸啊 滿喜歡的
就是背景不好看,應該要換一下顏色
Tigra我覺得就比這台好看很多啊..
這台感覺 想走歐系速可達卻走歪了
車頭不錯 車尾可惜
儀表板好特別
簽名檔也太快
試乘過,油耗和車廂硬傷,售價不甜PASS
排氣量169,油耗比160差是一定的,
但也比160會跑
外觀很歐風呀,只能說美醜很主觀。反正
這牌子重點還是妥善率
如果能出陽春版就更好了,沒TCS,沒keyless
。
價錢就更有競爭力。
適合只想騎動力操控好車的人,又可兼顧日常
使用。
妥善率還算不錯吧,除了解封印太大的地瓜150
。
定位跑車 配胎MA3D 嗯......
爆
[情報] 2021 Hyundai Elantra規格+照片98
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Re: [閒聊] 勁戰六代售價?8年前的TIGRA125 就已經水冷ABS了還全車LED 加上PGO原本就很強的車架和懸吊 當時售價才8萬6 勁戰改殼改燈改了5代43
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[情報] 慟! PGO 入門黃牌 TIGRA 251 登場心 慟 PGO 入門黃牌登場 引用MOTO 7 自PGO於2021年底所釋出的「2022水冷之王」宣傳新聞,加上前日的「25.5」社群貼文與20
Re: [閒聊] PGO 水冷之王 TIG 台南車展PGO TIG規格沒公布 排氣量不知多少 可能是169.5cc 可能約135kg 17.8ps @8000 7.58PWR [GSX-S125:15ps GSX-S150:19.2ps 日本技術比較厲害吧] 7.58PWR 但機車馬力小要載人計算重量另外計算