Re: [閒聊] 山葉為何從龍頭掉到老三?

朋友，你的描述最前面的這一段有一點點問題

30年前，三大品牌中口碑最爛的是山葉
15年前，三大品牌中口碑最爛的是三陽
但現在，三大品牌中口碑最爛的是....

20幾-30年前YAMAHA口碑一直不好，
從第一代價格貴松松的世紀爛車--迎光
YAMAHA就把口碑作壞了，
我那位常說自己曾是日本人的外公
一個對日本品牌情有獨鍾的老者
買了迎光之後，修到幹不絕口，日本髒話隨口出
迎光之後的迅光、頂級迅光、SV、SV-MAX
這幾款車對比光陽、三陽，引擎特別容易出問題
而且壞的地方幾乎都是曲軸
引擎爛，成為當年YAMAHA的痛點

現在若是談到光陽，常會想到吃機油
十幾年前談到三陽，常會想到壞電系
廿幾年前談到山葉，立刻想到換曲軸

至於山葉的轉機，就是2003年底，
跟光陽G4幾乎同步上市的天鵝（勁戰一代）

這款車是YAMAHA日本技術層大舉進駐台灣山業後
首款力推作品，並且強調跟日本同款車原汁原味
配備相同、品管一致（只有尾燈配色不同）
這款當年推出，可是大張旗鼓，要一改以往山葉機車
品質不佳的映象，所以上市日期拖到跟光陽G4同時候
可不是您口中的「突然就登場」。

這款車銷量雖然明顯不如新一代世紀爛車--光陽G4
但優異的品質，對比光陽G4這爛車，以及三陽悍將F1
真的把YAMAHA車子的口碑開始重新塑造。

有時候一想到日本團隊入駐，企業就能脫胎換骨
身為台灣人真的有些汗顏

遙想20幾年前，光陽憑藉奔騰G3＋三冠王
傲視台灣機車界，現在竟然只能靠買菜車充銷量
真是不勝唏噓。

光陽，請多多加油吧。三陽能重返顛峰
沒理由你們不行。不過新車出廠前，
請務必多花點時間除錯，看看KRV跟K1，真是可惜了

※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言：
: 山葉一直以來都沒很在意什麼市占率啊
: 但是帥車一直有在出就是了
: 古時候迅光+超安靜好聽引擎聲
: 連我這鄉下隔壁班高中正妹都在騎,有夠香
: 高中畢業山葉又出一台SV,當年真的耳目一新
: 迅光後來不知道幹嘛越搞越糟糕
: 當時什麼奔騰G4可是群魔亂舞啊
: 山葉突然就登場了勁戰1代
: 當年那個售價那個12吋那個外觀
: 一開始很多人也是黑人問號

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感謝兩位指正 感謝