[問題] 內鏈調整器 請益
大家好
我的nmax跟六代一樣的通病 發作的
就是自動內鍊調整器失效 發出答答答答的噪音
想說自己買koso的 內鏈調整器 DIY來改善
但她是固定式的
所以想請教有經驗的大大
這種固定式的調整器 要怎麼決定它的長度呢?
怕調太鬆 噪音有跑出來 調太緊內鍊崩斷就慘了
thx
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.117.174 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這用內六角下去調整長度
推
讓他外向一點就會自己解決了
推
就 內六角轉到有點阻力就不要再轉
→
這時固定內六角不動 再鎖緊外六
→
裝回馬桶胸蓋之類後 發動沒啥聲 就行了
→
主要不會烙鍊 沒不正常異音就行
→
這種純手動固定式的 可能5000 1wkm左右
→
就要巡/調整一次
→
設計原理跟野狼檔車一樣
→
內六轉過緊 凸輪軸 曲軸軸承易掛
→
內鏈會拉斷 通常是拉行程 然後不靠修活
→
塞or不用短活塞 單靠加汽缸墊片 內鍊再
→
硬掛上凸輪軸 天柱又硬鎖硬拉直內鍊
→
會斷通常發生在這類沒經驗亂裝的改裝車
→
上
→
不太會發生在原廠車 凸輪容易掛上鍊條
→
狀態下 調整器鎖太緊的情況下
→
感謝樓上大大 願意分享!
推
原廠有沒有設變可以出保更換?原廠
→
都自動調整的比較好
推
有自動的不用換固定的 自找麻煩
推
nmax 要全車拆 你要做好心理準備
推
很慶幸我勁戰六第一批還沒出事…
推
當年野狼有自動大家想換自動 換個皓月
→
結果現在竟然想改回 XD
推
因為是被逼的..山葉不修正這零件
→
我的車還沒發作..囧
→
熱車後再調整至沒聲音就好了!要熱車後
→
的才準!
31
[問題] 現在已經買不到60周年的N-MAX了 怎麼辦?只有考慮60周年N-MAX 跟60周年 六代勁戰 其他牌子 其他車種 完全不考慮 在試乘N-MAX過後已經決定選擇N-MAX 因為騎乘感根本屌打勁戰 根本完全不同等級 我一跨上去 一坐上去 腳一踩在斜踏上 一起步23
[閒聊] 叫瓦斯桶的一些事事情經過是這樣啦 家中大人上個月叫瓦斯桶,在裝調節器的時候師傅說調整器橡皮圈裂開 瓦斯會洩氣,家老就問師傅有沒有新的結果還剛好有一個新的並且裝上 去後收調整器價格九百元費用12
[問題] 汽缸搭搭聲 鳥仔聲?《廠牌型號》 Sym 新高手 125R 《該車現況》 車行維修吃機油問題後引擎出現明顯搭搭聲 且時速約60後回油排氣管會放屁9
[閒聊] Youbike 坐墊高度大家在騎 youbike 前會先找比較矮的坐墊嗎? 常常看到有些車坐墊調超高,調整器又超緊根本無法調 但車少的站點也沒車可選,只好硬著頭皮上 本人身高一般一米六,遇到這種情況有紅燈就必須下車,踮腳尖也碰不到地,上車也困難, 常常都快要摔倒(超狼狽)8
Re: [問題] 豪邁引擎問題我是針對這一句話回應的,因為真的太難了,對你而言。 修車要靠檢測,不是靠猜測,並不是把症狀PO出來就有人能幫你猜。 車在你手上,GY6拆凸輪軸也不用下引擎,拆下就能檢視凸輪軸跟汽門搖臂 的磨損狀況,那為何不拆下看看? 汽門除非斷掉,否則撞不到汽缸。正時差太遠,光換內鏈調整器也沒用。5
[問題] 請問正時鍊條影響調整器請教各位前輩 上次在引擎修完 第一次上國道就突然掛掉,差點小命都沒了 原車廠兩星期多找不出原因 我拖去隔壁車廠檢測是之前正時鍊條沒安裝對準(人為因素)5
[問題] 維修問題-內鍊更換車種光陽奔騰,里程9萬 今天在整理引擎時,發現將內鍊調整器十字螺絲鎖緊再放開彈到底 伸縮桿處於最長狀態(螺絲逆時針轉也無法再伸更長) 雖內鍊暫沒有鬆弛跡象,但考量伸縮桿已伸最長(如果我判斷方法沒錯) 加上里程數不算低,可能需考慮更換內鍊4
[亂入] 電壓調整器用途?在家翻出這個東西,也不知道是什麼用途 請問有沒有這方面專業的鄉民,可以說一下還有什麼用途? 謝謝。 -----2
[閒聊] 送 37MM芯 前叉預載調整器多買的用不到(全新) 37MM前叉預載調整器 最大預載下壓約10mm 只郵寄(運費你付) 除非你在南投面交(面交者要請喝飲料)- 1995年豪邁125 去年年中因引擎正時跑掉 (可發不可騎,灌油門就大熄火) 最近自行換了內鏈調整器,正時變正常一點 內鏈聲被壓抑住,還是偏大聲