[閒聊] SYM的設計功力怎麼突然變強了
以前國產機車熱門的那幾台說實在長相好幾年來都差不多
G5跟G4幾乎沒差多少
https://imgur.com/ir9Qe7F
https://imgur.com/M59nqF9
Fighter整體也差不多
https://imgur.com/ZYMMX44
https://imgur.com/ZUuiz2B
除了主打車色不同,還有貼紙換一換,好像外觀上不論什麼車都不會有太大的更新
但SYM不知道吃錯什麼藥,做出了一台跟大家都長得不大一樣的車
https://imgur.com/eglFBxJ
FNX的設計跟SYM自家其他車完全是不同風格,跟其他125比起來也更有質感
覺得他們的設計功力突然變強很多,終於做出一台不是一臉「國產樣」的機車了XD
有人知道SYM設計師變厲害的八卦嗎?
--
三陽問題又不是設計
FNX一堆瞎趴設計
有賣很好嗎
我只是想知道SYM的設計是怎麼突然超越另外兩間的 賣不賣得好是一回事,國慘車有進步是好事啊
花錢請老外設計
就是樓上說的請歐洲人設計而已
原來如此,有花錢就是不一樣
DRG很厲害
Fnx設計突然變好,導致因外型賣不好,咦?
三陽常常找義大利人設計 FT6也是
歐風品牌XD
台灣人還是不太喜歡歐風速可達
fnx路上大叔很多在騎好嗎 drg最近也很多
DRG路邊蠻多的,有點意外
三陽外觀還是一樣普普通通(或是說不合台灣人味),不過
對我來說妥善率好、機械設計上的創新更重要。
FNX沒有賣很好阿 你看銷售量表就知道了
賣得好的永遠是勁戰 但我覺得不可能一創新就突然大翻身,沒這麼容易吧?
自家舊設計Jets還比FNX賣的好
同樣都是鳥頭速克達,歐洲設計果然還是有差。
DRG外型不知是否也是外國設計?
好奇+1
FNX 設計的圖片旁邊不是有一台勁戰嗎
哪裡像= = ?
FNX就真的不是台灣人設計的,當然沒有國產樣XD這台是義
大利設計師設計的
找歐洲人來設計 外形差異化
drg真的帥
覺得台灣人本來守舊觀念就蠻重的,太新穎的產品本來就
不會多熱銷,大多人都不想當白老鼠
莫忘FT DX
莫忘FT DX +1,也是義大利
Hyundai以前外觀也普普 挖腳歐洲團隊後突飛猛進
這幾年產品外型都算創新好看 三陽跟現代也有點關係
不知道是否如此也想複製模式
結果銷量都搞笑,就龜回去保守路線了
光陽十年前歐洲設計那幾台銷量全都搞笑
FNX的銷量也不算多差 跟雷霆差不多
只輸勁戰 jets
台灣人就喜歡勁戰 jets那種
Drg應該也是歐洲設計師設計的,就大翻身,上市後馬
上賣贏force+smax了啊
只輸 然後只有人家1/4
現在的銷量都是淡季 真正大戰是今年暑假
換老闆之後變強了
我不覺得好看
華國人美術都被死當啊 才會都清一色的盾牌車
啊至於連最基本的騎乘姿勢 夕陽最經典的頂膝電動車就
要不是買車時fnx還沒出現在就不是騎jets了
+1,買的時候fnx還沒出abs,所以改投jets abs懷抱~~
RV150 FT6 FNX DRG都是同一位義大利設計師
我想買FNX時有特別注意路上,滿街的鵝啊
fnx真的不錯的一台
s牌銷售是變好了,是平民低價車賣得比較好吧
fnx這麼肥,看就知道銷量一定不好。drg就是沿襲了fnx
好的的新功能,加上運動化的設計跟外型,直接賣爆
DRG能見度真滴挺高的
怠速熄火零延遲啟動,體驗真的好,跟沒熄火催油門啟動
幾乎一樣,相較很多四輪的啟動都還是有個啟動延遲強很
多。只是電瓶不知道會不會掛很快
義大利人設計出來的機車就是香
公司的決策 一切都是老闆的思維
設計再強 上面的人直接否決 說換殼繼續賣 換多種殼變機
海 你拿上面的人奈何?
fnx設計好?之前不是說很醜嗎?烏魚子還會進水...
還蠻常被酸又是義大利人的設計XDD
DRG有夠醜==
DRG後面空這麼大我真的看不慣…
設計都義大利團隊 就差在下行銷 FT6風向沒帶起來被嫌醜
賣不好 後面就難救
DRG 後座跟後輪之間的空間 讓人不忍直視
那是你沒想像力
設計功力變強,但還是醜啊!
drg後面那空間,醜到我都看不下去
FNX燈具質感好很多,尤其尾燈跟其他都是尖尖的收尾完全
全不同,超喜歡這個設計
換個logo就會變好看了啦
兩羊跟人家玩什麼信仰
拿現代比三洋?你知道現代挖的設計團隊有多嚇人嗎?笑
死
三陽
設計有新意 跟好畫不上等號吧
東方靈獸找歐美人設計XDD 再把美術課拿去上數學啊
公關公司 ?!
DRG帥辣
我認為是董事長換人影響蠻大的
一直都覺得三陽設計不錯啊,20年前看到RS-21就驚為天人
美術課真的都被拿去考試啥的XD
董事長認真,讚。黃家GT 125 efi真的()經典
就上頭的高層開始聽底下設計人員的意見 他們終於懂得腳
只是裝飾用的道理
三陽要從Jets開始才真的有用心在設計產品,Jets比較
偏向大眾口味,幾款請義大利設計師設計的車款老實說
真的不太對台灣人胃口。
東方四聖獸這個概念義大利也有,所以白虎跟玄武不意
外應該也是義大利設計師設計外型
現在會夯也是三陽努力在技術層面端出許多牛肉,著重
經營權換了,當然有差
駕馭的樂趣,回歸"機車"的本質才是產品的賣點
fnx雖然不比jets 鵝那樣的數字 但是至少每個月穩定500
~600台左右 算不錯了
drg可能台灣還是愛尖銳一點的風格 加上配備比某葉好太
多 就大熱賣了
改貼山葉就大賣惹...
可惜車廂太小
之前好像是浩漢設計的? G了一下好像也是同集團分出來的
行銷多弄點 網路風向帶起來最重要 前幾年機車板可沒這
麼多三陽文
倒是PGO真的沒落了
四獸有沒有可能出新的黃排檔車 Maxsym DL那顆雙缸
是浩漢這間設計公司嗎?他們好像有很多三陽的case(不
知道對不對……
drg的屁股真的不太行 配備什麼的是很有誠意了啦
重新定義三零科技:零傾角
我怎麼看都覺得有參考勁戰
fns這個摔車真的不行,以前gtr都磨中柱磨爽爽
DRG明明就很帥 華國美學不習慣不ey
其實跟高層換人也有關係,改變品牌形象、願意做突破的外
型,台灣不缺厲害畫的出外型的設計師,可是會為了很多因
素放棄那些蝦趴的設計,DRG算是很願意讓設計師放手搞的車
子
w6523489是哦 三陽的車幾乎都是浩漢設計的,最近還換了新
的大樓
FNX影片明顯是車手的問題啊!明明不知道自己車子的極限
里程才1000...大概率「少騎無摔停車庫,便宜一手價」
還好拉 看看儀表 尾燈 很像某陽某雷
FNX 不會先中中柱?
喜歡壓買JetS正解 要壓成這樣記得新車就換胎
兩陽本來就有經營歐洲市場 出歐風外型的速可達車款
只是SYM連台灣的車款都放給歐洲人設計了
Drg 有好 認真?
三陽從jets開始確實質感提升很多,以前從不考慮三陽的
真心話
從小家裡從 三葉買到光陽 這兩年兩台都買三陽
FT6應該就算良做了 可惜那個尾巴燈具醜到不行
FT6 JetS 算是兄弟 基本架構幾乎都一樣
fnx先磨到排氣管怎麼會怪車手,磨中柱在車子中間重心
不會跑太多,磨到排氣管後輪直接噴掉
不知道何時才會出龍蝦頭,找義大利名師sit down please
三大車廠都是入門車款賣最凶,基本上能騎
妥善率不要太差、置物箱空間大就能熱賣
像DRG、SMAX這類旗艦型產品其實市佔率
差入門車款滿多,仔細看路上的車就知道了
第一次看到壓車會磨到排氣管的,但影片的角度只有一個,
沒辦法準確說是不是排氣管的問題,還是他就已經要倒車了
剛好先磨到排氣管才倒
能像gogoro那樣就強 轉向自動消方向燈不用鑰匙發動引擎
設計個水杯架好嗎==
主流投射台灣以外的市場
Drg看照片很美 但在路上看到 尤其是從後方跟側面視角真
的會覺得很屁孩 不懂車的還以為他是故意去把屁股改高
DRG深得我心
磨到排氣管是設計瑕疵那磨到傳動箱蓋原廠也要背鍋才
對
DRG 帥阿 說醜的大概是山葉155粉
外觀見仁見智,願意給牛肉就值得鼓勵…
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