Re: [分享] 臺北目前試辦取消兩段左轉路段
想問一下這裡討厭兩段式的大大
面對台北市這麼多禁止左轉的路口
大大們是力爭不待轉
比照汽車找迴轉道
還是這時候就吞下去了?
理性勿戰 純調查 因為真的有大大說碰到禁止左轉也不屑待轉!!
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禁止左轉大家都一樣是要吵什麼
禁左不一定禁待轉啊,在內線無法左轉就直走
在外線可待轉就待轉,不要切西瓜就好
宜蘭,禁止左轉可待轉,我一樣走迴轉道,比較快
雖然這幾個月發現迴轉道給我立禁行機車了…只好乖)
下個路口再轉就好
原PO的意思應該是禁止左轉+禁止待轉的情況?
我是死都不待轉
你搞不懂大家要的是「不強制」待轉嗎?
就是你要待轉怕左轉就去待轉,想左轉會左轉就直接轉,不要
亂切西瓜,內轉右或外轉左,那種轉法就是找死
我懂啊 就像是自助餐一樣 夾自己喜歡吃的 不要干涉別人 所以我來問 台北市禁止左轉的路口 可以兩段式 請問一片肚爛兩段式的朋友們 會怎麼選
※ 編輯: TsukimiyaAyu (111.71.64.91 臺灣), 03/14/2020 16:18:24不就大家文的那種廢文嗎?禁左轉,就只剩直走、右轉、待
轉的選項,大家想選哪個對你很重要?而且你真的很在意嗎?
你是因為航空版冷清所以跑來機車版找人聊天嗎XD
理想:左轉靠左靠右待轉 現實:左轉比較快直接切西瓜來不
左轉切西瓜到待轉區
戰二輪四輪跑來這邊真辛苦了
邏輯很差耶 不強制待轉本來就能選擇自己要幹嘛
某些人是不是覺得每種事情只有一個解法 不會變通
待轉自助餐要保留阿,為什麼一定要犧牲阿桑阿伯待撞的權利
?
我會出發前尋找不用待轉的最佳路線 比如說我會走仁愛
路從東往西直接左轉 回來的時候走信義路之類的 或是
走什麼街什麼路 不走有段號的大路 也是可以直接左轉
的
舉例 從羅斯福路左轉公館我就是不想待轉 我會去走右
邊平行的汀州路 可以直接左轉到圓環直行基隆路
喔對 我就是自助餐 從人行道牽車逆向到上一個路口待
轉格再坐上去直行 好爽 汽車學看看啊
他的意思應該是指 有人說待轉是台灣的垃圾發明
但部分路口不可左轉 這時候待轉就很好用
屌打不能左轉的汽車 而那些批評待轉是垃圾的人
在這種情況下 會待轉還是 就默默的待轉了
但 批評不代表平常不待轉 不是嗎
所以平常就在待轉 這也沒什麼特別的
要討論的是 在這情況下 你還認為待轉要取消嗎
但其實 機車有差嗎 右轉再迴轉 不就是待轉嗎...
待轉唯一的好處就是可以在禁止左轉的路口左轉 其他就沒
有好處了
跟汽車一樣迴轉有什麼困難?
有迴轉道的路,迴轉很難嗎?
就跟汽車一樣阿
乖乖排隊轉就沒事 就怕不排直接鑽到最前面那種
機車迴轉比汽車簡單很多你知道嗎
蠻有趣的話題,台北市汽車的話要右轉3次等於左轉,中間遇
到90秒超多加上塞,多個15分鐘都可能,這是的確待轉會比
較方便
好玩的是,我因為沒待轉差點被開單和真的被開單的兩個路口
目前都開放直接左轉了
就跟汽車一樣
那就開放上國道阿,禁止左轉沒問題
禁止左轉你要人不待轉 你平常路口給人直接轉了嗎?
就跟現在大重一樣 叫你行駛比照汽車 停車白癡得比照汽
車 繳稅比照汽車 他媽的給上國道沒?
自助餐吃好吃滿的明明就是那羣白癡政客
中正橋那個路口現在也是不能左轉 我就直行到雙黃缺口
為止再迴轉啊 然後運氣好還沒紅燈就右轉 還比兩段式快
交通不是齊頭式平等,交通是要讓人從A到B移動。禁止左轉的
路口如果條件允許機車待轉,為什麼不開放?你這種理論就跟
大重是小汽車,所以停車要停汽車格一樣愚蠢。
交通最好是齊頭式平等啦~那汽車憑什麼可以上國道又吹冷氣
機車待轉的唯一好處就是不會遇到禁止左轉的的問題
把少數禁左可待轉的特例當通例,再說待轉好棒棒機車自助
餐?廢除禁行跟不強制待轉是全國目標
可悲引戰仔 下去
可憐吶!這種邏輯還想引戰
我支持原po的想法,自助餐的人真的太多了。我支持一起
廢待轉找迴轉,我也支持取消停止線前的機車停等區,沒
理由汽車要等在機車停等區後面
我也支持全面取消禁行機車,取消待轉,白牌能上快速道
路
秒同意,Z>B啊。
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[閒聊] 有左轉專用道還要待轉??? 南港展覽館路口南港展覽館前的路口,明明有左轉專用道跟專用時相,但機車還是強制兩段式 之前從基隆往返木柵走南深路或研究院路都要在這邊待轉 後來換黃牌是不用了 但衍生出來的問題是待轉等待時間太長2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?7
Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉先說我有騎車跟開車 兩段左轉其實在台北市超方便阿 台北市一堆禁止左轉的路段 汽車沒辦法左轉 但是機車待轉可以暢行無阻7
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左台灣交通設計有些地方就很好玩 明明就有左轉號誌 但是摩托車卻是一定要兩段式 例如之前有上過新聞的本館路接明誠路 明明就有左轉燈 而且對向停車7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶3
[問卦] 沒有待轉格 機車就不能待轉嗎?有聽人說過如果沒有待轉格 機車仍然兩段式會被開單 我上班會經過一個路口沒待轉格 雙向常常有大車經過 如果機車在內側等左轉可能雙向都有大車從你身旁呼嘯而過X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉1
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能認同你說的「法律上的強制就是強制讓你浪費時間和金錢去做相對安全的事情」 像是安全帽、安全帶都是花費駕駛人的金錢和時間去做安全的事 但強制兩段式待轉? 這是交通部自己公布的無人機空拍,並分析出事故衝突熱點1
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左是 : 這樣在台北不是很麻煩嗎?? 所以,汽車有用三個右轉湊一個左轉的做法 : 以前開車去比較不常去的地段時 : 都要想到底哪條路可以左轉?而且還很多路有特定時段不能左轉