[分享]幾款機油使用心得分享 Motul.德國龍.U4T
小妹本身是自己換機油的DIY愛好者
因為引擎是一台車最重要也最貴的部分
而唯一能保護引擎的東西就是機油
因此機油有多種重要就可想而知，如果說引擎是心臟，那麼機油就是全身的血液了
以下車種是四行程的偉士牌ET8，無改缸，引擎有整理過，傳動有改
在此分享一些不專業感想
基於自己上網買機油非常便宜(X皮幾乎每個月都有免運券，不買白不買)
自從知道在店面換普通礦物油、爛油的價錢都可以上網買全合成的以後
就沒在機車行換過了，都是上網買為主
本人是通勤族，每日上班通勤距離約35KM，途經山道與市區，大概一個月就能跑1000公里
假日雙載，所以熱油問題基本上不用考慮進去，一定都熱到順順順~
另外ET8有內建油冷排與兩道機油濾芯，
基本上機油高溫劣化的狀況也會較一般速可達來的少
使機油表現更加穩定。
基於小弟ET8是20年老車的關係，考慮到引擎內的許多機件應該都有一定程度的磨耗
與保護引擎的目的，以下都偏向使用5W50、10W40這種偏黏一點的油。
※在此先說明應該會有網友認為我有些油只用一罐，會有機油打架的疑慮，
小弟是認為如果一款油加進去還要考慮到連續換幾次之後才能完全發揮的話，
那這油基本上也不是甚麼好油了，畢竟都已經換上去了
結果還牽拖是上一支油的成分造成你效果發揮不出來，
這樣跟某光頭王沒兩樣的言論我也聽不太下去。
以下開始分享:
1. 微波WILLBO Barrage 5W-50 SM 100%長效酯類全合成競技機油(飽和多元醇酯)酯類機油
一罐$425，使用兩罐
騎乘感想：
【初中期感覺車子悶悶的力量出不來，超過一千公里後感覺衰退車子吵又沒力】
會注意到這款油是發現到有不少臉書社團內都在推這隻油，說的蠻神的
會注意到這款油是發現到有不少臉書社團內都在推這隻油，說的蠻神的
還有附上各種汽機車引擎拆解後乾淨無油泥的照片，還有許多使用者LINE的截圖
說很安靜很猛很有力，從沒用過這種油，比大廠好用太多，加速快到老婆說好像換台車
實際用了以後發現衰退頗快
號稱油品來自德國然後台灣加入神秘添加劑後分裝
只能說商人的話跟粉絲團可能還是聽聽就好...
2. FUCHS SILKOLENE 賽克龍 PRO 4 10W40 XP 4T 機車
一罐200，使用兩罐
騎乘感想：
【前中後期都順暢平穩，CP值真的高的便宜好油】
【前中後期都順暢平穩，CP值真的高的便宜好油】
老實說這罐油其實沒甚麼個性，就是順暢而已，號稱的省油跟減少磨耗感覺不太出來
不過騎乘感頗輕快是真的，以這樣價位來說真的是非常適合我們這些小資機車通勤族
個人認為這罐油基本上可以騎到1500公里再換油都不會怎樣，衰退感不明顯
(PS:偉士牌ET8有機油壺可以看機油量，只要一彎腰就能檢查，
普通速可達建議養成定期檢查機油尺的習慣，避免失油造成引擎損傷或縮缸得不償失!)
3.義大利 AGIP eni 4T 10W50 ENI 10W-50
一罐160，使用一罐
騎乘感想：
騎乘感想：
【便宜，前期猛爆有力，後期衰退明顯，引擎噪音變大震動也明顯】
前期在山路騎乘跟油門補下去的爽感真的明顯，感覺動力源源不絕，
當時還讚嘆難道這就是噴火狗的威力嗎?
但是將近600km後
感覺引擎噪音與震動變大，感覺明顯劣化，所以只用一罐就不用了。
4. Shell 殼牌 ADVANCE ULTRA 10W-40 10W40 4T 全合成機油
一罐145，使用一罐
騎乘感想：
【各方面都普普通通，拉轉普通，抑震普通，耐用普通，基本上算是歐巴桑買菜專用油】【各方面都普普通通，拉轉普通，抑震普通，耐用普通，基本上算是歐巴桑買菜專用油】
大名鼎鼎的U4T，以高性價比著稱，使用後發現真的沒甚麼個性，一罐就換下
適合想省錢的小資族與家中買菜車。
5. Total 10w50 道達爾 HI-PERF RACING 頂級合成 4T 機油 Ma2
一罐170，使用一罐
騎乘感想：
【有點像是加強版的U4T，拉轉跟抑震跟耐用度都更好一些，CP值非常高】
雖然是水貨灰瓶版本，在此先不討論真假與否，單純就油品討論，個人感覺這支便宜好用
但是對於小弟這種長距離通勤加上預算可以稍微拉高一點點的發燒友來說
這種油的個性有點太無聊了，所以最後還是繼續尋覓其他好油，因此只用一罐就換下
這種油的個性有點太無聊了，所以最後還是繼續尋覓其他好油，因此只用一罐就換下
6. 出光 IDEMITSU 日本 ECO SN 5W-50 5W50 全合成 引擎機油
一罐245，使用一罐
騎乘感想：
【前中期都很順，後期感覺輕微衰退，表現不俗但性價比稍低】
衝著日劇:名叫海賊的男人 而買的，實在是令人感動的日本男兒阿...
這罐其實基本上是汽車引擎用油，對於機車這種高轉速來說稍嫌稀薄
但是用起來還是表現不錯，蠻特別的是這支油剛換上去大概300公里顏色就開始明顯變深
不知道是這隻油有清潔力強大，有快速吸髒的特性還是單純變色的很快(?)
另外這隻可以算是道地的MIT，配方為日本母廠認證，在台灣製造的優質油品~
另外這隻可以算是道地的MIT，配方為日本母廠認證，在台灣製造的優質油品~
7. MOTUL 7100 10W50 摩特 酯類 全合成 Ester 機油 MA2
https://imgur.com/zCR4mKf
一罐300，使用中
騎乘感想：
【太神啦~~傳說中的被包覆在絲綢中的感受，形容得太好了】
基於300V價格太高，小弟轉向此牌子其他的油品，發現到有網友說這隻7100性價比非常高
號稱舊版的300V，況且在爬文過程中曾經看到有網友說:感覺引擎被包覆在絲綢一般的順
就對此形容詞念念不忘，最後還是忍不住好奇心購買了兩罐試試看，
結果剛換上去騎乘50公里過後就明顯感受到那股絲綢濃滑的感受!!!
起步抖動明顯降低，中速感覺動力源源不絕，高速感覺引擎綿密的運轉
騎到時速90，絲毫沒有以前那種機械零件在嘶吼、在悲鳴的感覺，
真的就是順阿...(拍謝...老車跑不快，偉士牌全鋼骨車身是騎穩騎帥不騎快的XD)
只能說太驚人了，原來300塊的油品就能有這種神奇的騎乘感，沒意外的話
應該未來都會繼續使用這隻油下去，雖然還不知道這隻油衰退後會變怎樣就是了。
8. ADDINOL 5w40 Super Light 5W-40 全合成 機油 德國龍
一罐225，使用多年
騎乘感想：
【穩扎穩打的好油，價格適中，基礎油為優質礦物油，穩定耐操，適合德國性格的你】
這支油以前讀書時期在台中某機車行老闆推薦下所接觸到的
一騎就用了好多年，這隻油在機車行並不常見
一直以來都有著低調的神油之美稱，騎乘感真的就是順、穩、耐操這三個形容詞而已
許多玩車的老玩家或是行家才會比較知道德國龍這個名號
據稱是因為利潤關係所以這牌子基本上車行推不太出去，畢竟車行要生活一定得要有利潤
早期網購不發達好像不好買，現在因為網拍方便的關係，大家都能夠輕鬆購入了
基本上如果沒用到摩多的話我應該試完那麼多油之後最後還是會回去用德國龍
畢竟德國龍騎乘起來有一種說不上的穩定感，衰退也不明顯
最著稱的應該是他高比例的礦物油基底，對引擎保護效果比較好
(都市傳說酯類酸化後會咬油封墊片，不知道有沒有專業鄉民可以出來釋疑一下)
小弟認為在早期網路不發達、假油橫行的年代，
德國龍的穩定與高品質就成為大家口耳相傳的安全牌了。
以上就是小弟的不專業分享
最後還是推薦一下大家可以隨便上網買一下漏斗跟機油盆這種東西，搭配個套筒跟板手
就能自己在家換機油了，好玩有趣又省錢。
--
開頭小弟 結尾小妹
到底是小弟還是小妹
原來是兩位衝著小妹看下去結果看到小弟兩字又氣到彈出來的鄉民呢
我講真的 體感很不可靠 然後只用一罐就在體感更不可靠
機油本來就是換來體感體驗的阿XD 不然要拿來喝嗎
第一次換德國龍的印象真的很不錯 很穩 很紮實 衰退也不
明顯 跟原po的心得差不多
沒錯...這就是我想表達的，連體感都無法感覺到優點的話 單純數據或報告上講得再好再神其實也都是商家的手段跟話術而已 硬要拿化學分析報告去說嘴產品多好，但是使用者體驗很差，換作是誰都不能接受吧
我體感都是同款至少用4罐欸
我體感都是同款至少用4罐欸
7100有點生火，德國龍表現真的中規中矩
德龍就是穩
因為你所謂的體驗很差 你要怎麼判斷是傳動問題還是機油
原來是小妹弟
問題? 同一罐油都會有時順有時頓了 你怎麼知道你的體感
平均值是多準確?
講難聽點 卸油跟換油量都沒辦法做到每次都百分百一樣了
這體測的客觀性在哪? 車友有一次換新油說悶悶的 想換掉
我看了看油尺 拿大針筒把他吸100c.c.油上來 再騎一次 他
覺得變超好拉轉 就我而言就油沒卸乾淨又加太多而已 哪是
甚麼機油問題
你說的案例是人為失誤，我自己長期換到熟手了，加上ET8可以自己目測機油上限， 跟你說的案例完全兩碼子事，不過我這篇文章的確不夠客觀， 畢竟是我自己主觀的感想，所以才說純屬分享
推分享
7100真的不錯 目前也用這支
撇除性別外...原來換一罐好機油,機車避震器不用換了呢??
馬力還能提升....真的是神油,那像我只能乖乖改傳動,換避震
同個廠牌不同番號的機油都能有完全不同的加速曲線，為何不同廠牌同番號的機油之間不能有不同的加速表現跟抑震程度？ 難道你當世界各國機油大廠的化工製程工程師都是混吃等死領薪水的？
沒那種神屁股，機油換了10種感覺不出來
125機油影響可能遠不如傳動避震供油維護一次影響的大
賽克隆推薦5w40，比10w40順
賽克隆推薦5w40，比10w40順
可以請問德國龍、賽克龍差別在哪嗎
這兩款都平順耐操，價格又只差25，想知道差在哪
實際體驗較準，我是覺得沒差，別出油泥
就好
之後會有機會測試一下台塑自助換油機如何嗎，因為太便
宜又方便了 很少用其他機油
真的沒必要雞蛋裡挑骨頭 故意找碴啦…每個人體感本來就
不一樣 有沒有差見仁見智 原PO只是分享一下他的感受 要
不你也順便去騎機車媒體評測下面回說 每個人身高體重又
不一樣 這樣評測的客觀性在哪裡？
一直都用賽克隆 最近有想換成德國龍玩玩看
可是感覺好像沒什麼差 哈哈哈
賽克龍用起來就很一般 沒什麼特別的 德國龍 抑震明顯好
很多 油門回饋比較扎實
小妹弟XD
換機油這種東西本來每個人感受就不一定了 每個人騎的車
也都不一樣 就跟有些人用手機送的耳機跟破千元的耳機聽
不出差別 但有些人比較敏感聽得出來 感受不出來那也無
所謂 如果感覺得出來的話 每次換不同的油都會有不一樣
的感受 其實還蠻新奇好玩的
小妹後面怎麼彈出來了？
個人覺得還是要換兩次以上才準啦，引擎裡面有基本量
個人覺得還是要換兩次以上才準啦，引擎裡面有基本量
開頭小妹推
感謝分享 原本最近都用賽克隆 下次改用7100看看！其他
那些嘴體感怎樣的就不要理他了 如果連騎乘都感覺不出
差異 那花錢花心酸的嗎？整天嘴就飽了
那假如機油換的沒問題呢
靠腰我是在回12樓，剛剛load推文lag
原po這台是乾還濕式離合器啊？查了一下好像都有？
MOTUL有款SCOOTER POWER-LE 5W-40也不錯用，除了順暢
沒什麼好說
那款就mb，乾式離合器在用的啊，原po這個是濕式離合器
在用的
U4T十幾年前450的時候是眾人吹捧的神油,沒想到降價後竟
然淪為買菜油,令人不勝唏噓
身為殼牌長期用家,U4T跟VSX4都至少要用過兩罐,體感才準
推分享 已收藏
U4T過貶了
u4t就cp很高啊
用過德國龍. 噴火狗，調性跟樓主說的差不多
讓我聯想到品酒師
u4t我用就是個尾速會軟掉的油，所以我跟這篇心得一樣
U4T衰退也很快，前面油門蠻輕快
U4T沒這麼差吧，大小車都用這罐
小妹後面怎麼彈出來了？
上面油用起來都差不多 沒特別的感覺 除了7100完全是不一
樣的世界
u4t網拍我買135 很好用了啦
怎麼沒有中油迅雷4t? 外國的月亮比較圓嗎?
用過5.6種油，其中能非常明顯感到差異的就是7100了
現在改用汽車油Motul X-cess 5W-40,畢竟7100一罐300
不便宜啊
U4T現在一罐120就變成買菜用的？
好歹也是大廠牌全合成的10w40
125到公升級我都用這罐
油門催下去 嚇嚇叫勒....
其實來個機油盲測應該非常有趣
台塑自助換油 要換5w40
比較有感~
10w40 還好
新油、已使用1000公里、3000公里 三個下去屁股測試
我自己用大賣場買一送一99元的 每個騎過都說好拉轉
下次可以試試德國萊茵或是美嘉的5w40，200以內，使用有
好感
你知道U4T在國外是可以跟7100比較的油嗎？我第一次聽到
我覺得很唬爛但是是真的，U4T甚至是BMW 杜卡迪的原廠用
油，國外一瓶U4T也要300台幣，何況還是全XHVI,關於殼牌
的XHVI技術與清潔力，有研究機油的都知道很厲害，我知
道U4T抑振真的爛，不過還是要幫他說點話，他不是廢，是
台灣殺到見骨頭的價格讓你覺得爛
賽克隆抑震性不錯，拉轉就普普通通
原po沒說U4T爛啊只是說抑震跟拉轉很普通...一堆人暴怒是怎
麼回事XD
適合買菜車的原因是便宜，畢竟1百多塊就有全合成還不夠便宜
嗎？
使用里程這麼短就評斷好壞已經不是主觀惹 是武斷
果然是不專業分享
u4t那個價格很對得起它的使用評價了
原來法拉利跟杜卡提是用台灣人買菜車等級的機油
拿平輸價去嘴機油等級 實在很天才
同一罐機油都會因為傳動磨損程度不同而有不同騎乘感了
建議要降低變因 測試會更有參考性
jtrus你說的有參考根據可以看？什麼跟7100比較，bmw杜
卡迪原廠用油
價格不等於機油的好壞吧，台製神油成本不到100,賣400up
你認為是好油嗎
如果要有花錢才會覺得是好東西，那最快樂的是商人了
哄抬得出去，錢進得來，商人發大財
U4T適合不太花心思 隨便亂吃的買家
從番數10W40 到5W40……我也是玩這個路線
人家又沒說u4t不好,每個人追求的本來就不一樣
被小妹彈到兩次了..嘻嘻
分享就分享，假鬼假怪扮人妖只能給噓
小妹你敲到我了
雙性？
用來用去，便宜的台塑機油真的好用，讚
Repsol 10w40 racing好嗎？
扮女的用意？
不就小妹梗而已，不知為何一堆宅男暴怒
回覆 Dwyanelin國外youtuber 是這樣比較的
另一個是介紹U4T
motul 7100 試用令人滿意，尤其是起步加速。抗噪抑振亦有
不錯效果。雖然是u4t的兩倍價，我下次仍會續用這支。謝謝
推薦。
原來是有弟弟的小妹
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