[閒聊] 勁戰6代馬力測試
直接上連結,想快速知道結果直接拉到
08:08。
《輪馬力輸出》
勁戰六代:10.39ps/8400rpm
0.92 Kg-M/6451rpm
勁戰五代:8.4ps/7381rpm
0.87 Kg-M/5625rpm
勁戰四代:8.6ps/7200rpm
0.91 Kg-M/6071rpm
勁戰三代:7.8ps/8500rpm
0.72Kg-M/6800rpm
大約跟前代比增加2ps,扭力微增,高轉輸出。
開閉盤改直溝跟摩擦焊接。
--
沒差 改裝品即將爆量釋出
的確是。
這台可以直接套N妹的155汽缸吧
等你改。
lag了
我9腿
我還是騎我的alphamax好了 配備屌打,動力屌打
阿發妹 最大馬力9.3匹/8292轉,最大扭力為0.84公斤-米/7111轉
那官方說的12p是...?
輪馬力,實際馬力輸出。
輪馬力本來就會比軸馬力小 因為中間會有傳動損耗動力傳遞
像FT6軸馬力14.5匹 輪馬力大多落在11匹上下
另外這篇裡面 四代勁戰傳動應該是有改過的
四代勁戰能源局數據 軸馬力7.2kw=9.8匹
怎麼可能輪馬力還有9.48 =.=
這還比較可信點 四代輪馬力
六代勁戰 軸馬力9kw=12.24匹 輪馬力掉到10.39就還滿合理的
不過看一下刁完傳動測試,六代高轉延伸比五代好。 四代沒講條件,不知道。
.科科 先薛屁孩一波 再出150
150應該不會這麼快出 牙膏慢慢擠
先增加車色、再改貼紙、接下來撕掉貼紙、再增加紀念版
車色、出特仕版、出消光版、再小改款賽道版....
有這麼多版本要出 150就拿號碼牌慢慢等吧
※ 編輯: lonelysin (110.50.162.242 臺灣), 07/30/2020 15:10:28 ※ 編輯: lonelysin (110.50.162.242 臺灣), 07/30/2020 15:13:56
你直接跳過五代 五代:QQ
那家PO上來應該會被噴,HXM。
※ 編輯: lonelysin (110.50.162.242 臺灣), 07/30/2020 15:20:39六代直接設定150以上就好了啊,做成125
要幹嗎?不懂,配備還偷一堆
難怪會被DRG車主笑到沒力
噗,那你怎麼不叫Jet-SR出150啊,出什麼125真是....
五代原廠看別家測試8.4ps。
那個四代應該不是原廠。
你可以看他前幾篇講的嫌配備又很想要的樣子
現在已經有點見笑轉生氣了
出150就沒人要買force smax了啊 反正就算125也是賣爆
幹嘛出150
以上估狗所得測試數據。
阿發妹子輪馬力輸了,我要換DRG了 謝謝
2代呢
我猜這顆引擎用二十年起跳
當年水冷速克達都不知道去哪了
改裝品老早就上市了,跟有些部品都比車子還要早發表呢。
ECU廠商也很厲害,跟著車子同步上市,連調教都做好了。
買來改的車
水冷車就成125這設定本來就很怪
有人問為何SR怎不做成150?三陽車系150
車款有FT6、DRG,加上本來就是氣冷125
如果我現在要換車,又是音叉粉,也是對這
規格有所失望,買了也是爆改
買音叉就是要爆改,不然幹嘛買音叉?音叉產業鏈都
不懂的難道是沒日系血統?
屁孩改起來
説白自一點,Force外型加上S妹配備,賣
10萬5反而賣更凶
發表一周改裝出了馬力拉了比賽也跑了這產業鏈真的厲害
機車業者都知道一定賣得好
還有人質疑真的笑翻
如果不要比馬力 比舒適度alphamax真的不用改就很好騎
買了一台車還要爆改 那個龍頭又死硬派的 我真的不知道
這台車有哪裡吸引我的地方 可能我老了?!
不用改GTR開閉盤上座了
jetSR賽道王者要讓出來惹,被六代戰壓制,銷量會掉,
好奇三陽會怎麼回應
JET車系降價吧 不然又要再推特士版?
三陽的 vivo 150 到底何時要出
當年馬車125作成水冷這設定會很怪?
學rcs作液壓車架成本不會高太多吧
為毛沒人跟上餒
Tigra 125軸馬力13.5ps 後輪馬力也才9.3ps左右
講那麼多還不是出張嘴,同級距就是擺在那邊~
音叉水冷155就已經三台了,出台125是會怎樣逆?
感覺其實不差 勁戰6終於算是脫離過去動力疲軟的毛病了 再
加上水冷新引擎
這次真的會賣爆
tigra125應該不只9.3~當年他可以跟光陽兩台旗艦150跑平
手
至於jets讓出寶座......銷量我不好講 可能有機會 賽道上
的話我覺得應該不至於 jets當時五期馬力還沒被砍的時候
輪馬力也有10匹 而且還是傳動被封印時跑出來的馬力 沒
有比六代勁戰差
竟然有人會在意125的比賽,這也是蠻神奇的
環保局 5代不是6.9 多30%是可以多高
音叉粉有3%就高潮了,30%已經絕頂升天,懂?
開始砍價了,山藥要屠殺台廠,嘻嘻。
欠改
爆
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Re: [討論] 機車的選擇不囉嗦先上圖,目前勁戰已經可以破尾速150公里 我常常說勁戰是披著小車的重機 因為勁戰馬力大 引擎有力 懸吊跟車架穩定 懂車的人就知道在山路上勁戰不一定會輸重機