[閒聊] GTR為什麼不能為所欲為?
當年勁戰出到第三代
已經滿街跑為所欲為了
此時山葉推出GTR
俗稱換殼勁戰 引擎一樣 也雙避震
正面是一代(失竊)神車SV-MAX的影子
也是銷量很好 大學生也很愛
我是2代勁戰車主
當時有點吃味
覺得GTR是真的滿好看的
(當時斜板設計比可動設計帥氣)
現在為所欲為都出到6代了
GTR在好幾年前改aero版後 停產
從此消失 路上越來越少見
2代3代勁戰現在路上都還能看到
再看到Smax跟force雙生車的關係
給不同年齡層的客群選擇
勁戰跟GTR卻沒了
是後來又出BW'S的關係嗎
GTR為什麼無法為所欲為?
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https://imgur.com/G9HkW9a.gif
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在當年要買山葉的年輕人不是勁戰就是RSZ、CUXI GTR定位在?
這台沒啥力
更何況Aero醜死了 這車系直接淘汰死去
腳踏板有夠小,適合腿短的
A肉比舊版還好看吧 我個人覺得拉
當年也很多年輕人買gtr阿。是因為勁戰比賽猛,改裝品
狂出,整個市場做大吧
gtr的特色又比較重疊,aero跟其他車廠外型有點像,例
如g6,10吋胎小車型又跟rs有點像,最後整合成現在的r
s neo吧,打小型125市場
GTR醜死
RS NEO
以前不是以以前 ,斜板真的比較新潮銳利 可動都是
100cc之流的再配的,所以天鵝早期才會設計感突兀
個人覺得Aero在0-60時速還是挺棒的車,加上低座高
九面說以前也騎GTR啊 不過現在人家開跑車
My dad has a gtr!
GTR有人會說是125的RS
客群有點重疊 不過好車啦
GTR定位在市區通勤車,10吋起中有力沒尾
勁戰12吋賽道山路常勝才是真正為所欲為,改裝品又爆多
因為是10吋。
舊GTR看起來比肥鵝還胖..
我雙色GTR 10.8萬km持續累積里程
勁戰改裝潛力大 又是12吋胎 GTR先天體質相較差
但GTR是很不錯的代步用車,體質比風光好很多,也相對耐操
啊就代步車啊…對年輕人吸引力不大
四輪GTR(誤
Aero傾角小啊!
GTR很好騎呀
aero11年小改款騎到現在路過
還記得以前看到一堆Aero後土除都撞破 十台有六七台吧 印象
深刻
我就是當初GTR的車主,因為覺得勁戰太重了,GTR車廂也夠
10吋胎的配置反而是選擇的原因(不跑山不騎快)
騎了一陣子後改馬車前叉+馬車避震(或勁戰)+迎光大彈簧
前叉應該是馬車的彈簧+換前叉油,迅光的後照鏡 就順利
騎了15年,如果現在有GTR應該還是會繼續支持購買
A肉帥多了
gtr尾速有輸勁戰?
一代GTR當初有在疏洪道測過表速120 GPS96
差不多同時間二代化鵝 表速115 GPS102
補充GTR AERO 表速99 GPS88 然後RS100表速110 GPS90
AERO在當時確實是真的很沒尾速
本版2372篇#19iuim3C 可參考
aero沒尾速聞名的
原來gtr錶這麼快樂喔
不過我是106, gps91
一代GTR有兩批 初版很快樂 後期圖騰版比較不快樂
AERO應該用的就是圖騰版碼表齒 但圖騰版好歹表速有105~110
gtr比勁戰好騎呀,真的不知道為啥就沒落了。
Aero發表會還說設計參考鋼彈 好像是飛翼鋼彈
當年身邊滿多人騎的現在真的消失了
引擎跟二代競戰設定一樣,只是定位在10吋通勤
引擎出力部分,GTR偏起中速域,競戰是中尾速段
演變史: GTR,AERO,RAY…end
我這裡GTR都是大叔年紀在騎比較多,感覺跟勁戰客群不衝
突啊
推4f 以前試乘直接卡膝蓋 完全不行
AERO太醜
Nissian 的那台才可以
我要買GTR!!
日產的很棒ㄚ><
gtr沒有起中
GTR aero現役中,很好騎捨不得換
鷹眼@@
我都買Nissan的
都買啊..大一gtr,第三勁戰、出社會s妹。隔年剛好換四輪
因為外型不對大眾口味,主力車款也不需要太多
05年買的初代GTR,一直騎不壞,想換車都沒理由了~~~
馬來模造型不是每個人都吞的下去的啊 懂嗎?
用膝蓋想一下好不好? 可憐啊
aero帥炸 到現在還是認為沒有外型能相比的 不然就換車了
GTR好車啊,化油版騎到現在根本沒大修過什麼東西
當初第一代gtr其實滿夯的吧
初代是不是麻吉大哥代言的
黃立行
gtr尾燈設計現在來看還是好看,吊打很多車
我06年雙色還在騎,再戰10年!!
雙色黑白化油版
06年化油G路過,真得好騎也沒什麼問題
GTR尾燈+1 , 太空船的概念
GTR ERROR
追不上的閃
12年看大熊介紹GTR跟NFT,最後選NFT結果現在路上很少GTR?
不如直上日產GTR
現在GTR都跑到哪去了0.0
直上GT-R
黑白化油正常服役中,不過還是買了Ai-1交換騎XD
想找時間玩學生時期沒錢換的避震,B卡
GTR AERO車主+1
真的是山葉出過最好看的斜板車 尾燈帥 側面線條超流線好
看 最大缺點就是腳踏太小 中間還凸一塊
雖沒尾速但市區好騎 車廂大 ㄍㄧㄥ了10.7萬 引擎不行
了,雖不捨但沒辦法,換了勁六 前天牽車
06年四期噴射GTR現役中 8萬7千公里
缺點腳踏真的蠻小的 RS100都比他寬
初代GTR 跑15萬服役中,但曾大修過,缸頭活塞去了,捨
不得報廢花一萬多處理,處理好後仍然很好騎,初代前踏地
板是沒突起,但前踏的前後真的很小很窄,飲料孔裡面的東
西又很會跳車,大燈又打鳥不亮,大燈有換a肉的大燈組h4
加反射面漂亮解決了原先配35瓦小盤不亮問題。這類小輪
的車定價在當時同類競爭對手(GP或高手125)價格偏高,
比較不是這類型客群(我也不知道算哪類型)的首選而且即
便出了RAY定位好像又介於勁風光跟GTR之間挺不知所措,就
漸漸退場了
GTR一代很夯啊,同學很多人買這台,但
二代AERO超級醜….
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Re: [新聞] 小林同學愛聊車! 林昀儒贏下男單銅牌原來小林同學早就買車了,不過看起來不是馬 丁有人知道是哪台嗎? 想當年19歲我還在勁戰或是gtr在挑,小林44
[閒聊] 還有SV max 車友嗎?來蓋大樓!目前持有家裡的2001年Yamaha SV max到現在,路上越來越少見同款車友,反而是路邊還比較多廢棄的SV max;當年自己有一台SV (股煞)不到一年就被偷了,整個人失魂落魄好久,畢竟是打工存了3個月才買的,還只買便宜的股煞SV。當年跟我買同款車的高中同學早報廢7-8年了,還跟我抱怨避震太硬應該要買三陽Attila。 這台車只換過鯊魚工廠避震器,其他都維持全原廠的到現在,運氣很好沒吃機油,除了車舊了以外,動力等等都還維持新車90%能力,動力加速正常催到95km/hr。 最近汰換會吃機油的2007 gtr 125,買了勁戰六代,當然新車什麼都好,但是噴射引擎的油門動力感就是差了化油器一些,尤其在市區鑽車時最明顯,所以反過來覺得SV max很好騎。 這台車陪我高雄、澎湖、北投、內湖上山下海,一起環島跟單人跑南橫,有種革命情感,想想單人跑南橫還真有勇氣,上面大關山隧道有615公尺的全黑隧道,沒車沒人沒燈,我一個人穿越!(當時應該不曉得有多長就是衝) 最近開始整理車況,希望能以這車況繼續使用3-5年以上,陸續整理了傳動(被當肥羊)、換輪胎TT93,後續應該會換前叉(預計看GTR 較新款的避震能不能通用)。35
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Re: [分享] 勁戰六代ubs 簡單心得我也來跟大家分享一下! 我的是白色abs版 上週一訂車,週五牽車 今天第一天騎上班! 比較對象是14年的化油GTR(95年出廠)26
[問題] 換車考慮勁戰6 或是勁豪如題,肥宅大叔騎了18年的GTR,最近胖了明顯感覺馬力不太夠,雙載常常要催到底,而且騎 久了腰痠屁股痛所以想換車。問了常去的車行老闆之後推薦勁戰6,自己則是在勁戰6和勁豪 考慮中。 需求: 腳踏大一點車廂大一點因為以外其他沒特別要求。18
[問題] GTR Aero 後避震器更換問題大家好 小弟一台2009年出廠的GTR Aero 原廠避震設定一直都調在最硬那段使用 本人體重55公斤雙載會破百單人騎乘居多 車輛使用里程平均單日不到10公里通勤15
[問卦] 買了勁戰6後可以為所欲為了嗎是這樣啦 肥宅我大三了終於買了第一台機車 機車行老闆一直推薦勁戰6代 就腦袋昏昏買下去了 明天準備牽車 那是不是代表明天開始我可以為所欲為6
[部品] GTR大彈簧料號化油GTR大彈簧料號:"90501-45801"紅漆 GTR AERO&二代勁戰:"90501-43801" 1MS三代勁戰:"90501-45803"藍漆 這邊我想說一下叫料時 可以的話最好提供料號給店家 以免叫錯- 我的車是化油GTR 喇叭像小鴨子叫很久了 於是購入櫻花牌勁戰喇叭 但發現用原本的鎖點會不能裝殼 所以用了旁邊某個螺絲拔起來固定上去